Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs Ford Mustang Mach-E porównanie
Porównaj moc (313 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (217 000 zł vs 248 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX1 czy Ford Mustang Mach-E.
BMW iX1 vs Ford Mustang Mach-E: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
iX1
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
BMW iX1 jest trochę tańszy – jego cena zaczyna się od 217 000 zł , podczas gdy Ford Mustang Mach-E kosztuje 248 200 zł . Różnica wynosi około 31 189 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BMW iX1: z wynikiem 14,3 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż Ford Mustang Mach-E, który zużywa 17,7 kWh/100km. Różnica to około 3,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Mustang Mach-E wypada lekko lepiej: osiąga do 600 km, czyli około 86 km więcej niż BMW iX1.
Mustang Mach-E
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Mustang Mach-E ma odczuwalnie więcej mocy – 487 KM zamiast 313 KM. To różnica około 174 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest znacznie szybszy – 3,8 s wobec 5,6 s. Różnica wynosi około 1,8 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie zdecydowanie mocniej – 950 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 456 Nm.
iX1
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BMW iX1 jest lekko lżejszy – 1 940 kg wobec 2 161 kg. Różnica to około 221 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Mustang Mach-E oferuje niewiele więcej miejsca – 519 L wobec 490 L. To różnica około 29 L litrów.
Pod względem ładowności BMW iX1 wypada ledwo lepiej – 495 kg wobec 450 kg. Różnica to około 45 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Mustang Mach-E dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 248 200 zł
Ford Mustang Mach-E
BMW iX1
Ford Mustang Mach-E
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW iX1
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegóły
BMW iX1
Ford Mustang Mach-E
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
Cena
248 200 - 342 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
Masa własna
2 161 - 2 351 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 881 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 026
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Ford
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.