Model BMW iX1 (SUV) jest wyposażony w silnik Elektryczny i skrzynię Automatyczna. Dla porównania, Renault Scénic (SUV) ma silnik Elektryczny i przekładnię Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, BMW iX1 oferuje 490 L, natomiast Renault Scénic zapewnia 545 L – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 313 KM w BMW iX1 czy 220 KM w Renault Scénic będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 15.80 kWh vs 16.60 kWh. Pod względem ceny, BMW iX1 zaczyna się od 214400 zł, a Renault Scénic jest dostępny od 177500 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
In the rapidly evolving landscape of electric vehicles, the BMW iX1 and Renault Scénic E-Tech showcase two distinct approaches to sustainable mobility. The BMW iX1, with its robust build and cutting-edge BMW iDrive technology, is a testament to luxury and performance heritage, appealing to those seeking a premium driving experience. On the other hand, the Renault Scénic E-Tech combines practicality with efficiency, offering families a smart solution for everyday commuting with its spacious interior and competitive range.
BMW iX1 to nowoczesny SUV, który łączy elegancję z ekologiczną mobilnością. Charakteryzuje się przestronnym wnętrzem oraz zaawansowanymi systemami wspierającymi kierowcę, co sprawia, że każda podróż staje się wyjątkowa. Jego dynamiczny design przyciąga uwagę, a jednocześnie zapewnia komfort i bezpieczeństwo na drodze.
szczegółyRenault Scénic to wszechstronny minivan, który doskonale sprawdza się zarówno w miejskich warunkach, jak i podczas dłuższych podróży. Jego przestronne wnętrze oraz innowacyjne rozwiązania czynią go idealnym wyborem dla rodzin, które cenią sobie komfort i funkcjonalność. Dzięki atrakcyjnemu designowi oraz ekologicznym silnikom, Scénic przyciąga wzrok i spełnia nowoczesne standardy motoryzacji.
szczegółyIn the rapidly evolving world of electric vehicles, two contenders have emerged as prominent choices for SUV enthusiasts: the BMW iX1 and the Renault Scénic. Both hailing from reputable automotive backgrounds, these vehicles offer their own unique blend of innovation and technical prowess. Let's dive into the specifics to see how they compare against each other.
Starting with aesthetics, the BMW iX1 showcases a sleek and modern appearance, measuring 4500 mm in length, 1845 mm in width, and 1616 mm in height. The Renault Scénic, slightly more compact, stands at 4470 mm long, 1864 mm wide, and 1571 mm high. Both exhibit the robust and stylish profile typical of SUVs, but the Scénic provides a bit more luggage space with a trunk capacity of 545 L compared to the iX1's 490 L.
Under the hood, both vehicles embrace an electric drivetrain, but with slightly different approaches. The iX1 offers both front-wheel and all-wheel-drive options, while the Scénic sticks to a front-wheel-drive configuration.
Performance-wise, the BMW iX1 offers a range of configurations with power outputs of 204 HP to 313 HP and torque ranging from 250 Nm to 494 Nm. Its 0-100 km/h acceleration can range from 8.6 seconds to a sprightly 5.6 seconds, depending on the variant. The iX1 boasts a top speed of up to 180 km/h.
On the other hand, the Renault Scénic provides a power range of 170 HP to 220 HP, with torque between 280 Nm and 300 Nm. It accelerates from 0-100 km/h in 7.9 seconds at best, reaching top speeds of 170 km/h.
Both cars offer impressive electric efficiency, with the iX1's consumption figures hovering between 15.8 and 17.1 kWh/100 km, and the Scénic between 16.7 and 17.6 kWh/100 km. Notably, the Scénic offers a variant with an outstanding electric range of up to 598 km, while the iX1 maxes out at 463 km.
Technology-wise, both cars deliver cutting-edge electric vehicle features. The iX1 benefits from BMW's renowned focus on driving dynamics and luxury in-car experiences, further enhanced with responsive acceleration and a refined reduction gearbox.
Meanwhile, the Renault Scénic aligns itself with innovative efficiency class A and offers competitive CO2-free motoring. The optimization of weight with a curb range from 1822 kg to 1927 kg ensures it is not only eco-friendly but also practical and agile.
The decision between the BMW iX1 and Renault Scénic boils down to personal preference, driving needs, and brand loyalty. The iX1 may appeal to those seeking versatility and a premium driving experience, while the Scénic offers notable efficiency and range, making it an attractive choice for those prioritizing practicality. With zero emissions, both of these electrified SUVs are paving the way for a cleaner, more sustainable future, each offering their unique strengths to cater to different segments of the electric market.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
214400 - 279800 zł
|
Cena
177500 - 225400 zł
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
|
Zasięg elektryczny
436 - 463 km
|
Zasięg elektryczny
420 - 598 km
|
Pojemność baterii
64.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
Masa własna
1940 - 2085 kg
|
Masa własna
1822 - 1927 kg
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
545 L
|
Długość
4500 mm
|
Długość
4470 mm
|
Szerokość
1845 mm
|
Szerokość
1864 mm
|
Wysokość
1616 mm
|
Wysokość
1571 mm
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
514 - 518 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
170 - 220 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
|
Maksymalna prędkość
170 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 - 170 km/h
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
280 - 300 Nm
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
125 - 160 kW
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2022 - 2023
|
Rok modelowy
2025
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Marka
BMW
|
Marka
Renault
|
BMW iX1 to nowoczesny SUV elektryczny, który burzy wszelkie mity o samochodach zeroemisyjnych. Kompaktowy, ale przestronny, ten model łączy w sobie elegancję, najnowszą technologię i wyjątkowe osiągi. Jego sylwetka przyciąga wzrok, a innowacje pod maską sprawiają, że każdy kilometr staje się przyjemnością.
W gamie modelu iX1 dostępne są dwa główne warianty napędowe. Model iX1 eDrive20 łączy elektryczny silnik o mocy 204 HP z systemem przedniego napędu, osiągając przyspieszenie 0-100 km/h w jedyne 8.6 sekundy. Z kolei wariant xDrive30, z napędem na wszystkie koła, dysponuje mocą 313 HP, co pozwala na osiągnięcie setki w zaledwie 5.6 sekundy. Oba warianty charakteryzują się wyjątkową wydajnością energetyczną, z zapotrzebowaniem na energię odpowiednio 15.8 kWh/100 km i 17.1 kWh/100 km, co czyni je jednymi z najefektywniejszych SUV-ów elektrycznych na rynku.
BMW iX1 to nie tylko moc i zasięg. W jego budowie zastosowano liczne innowacje, które wpływają na komfort i bezpieczeństwo jazdy. Wysokowydajna bateria o pojemności 64.8 kWh zapewnia do 463 km zasięgu w modelu eDrive20 oraz 436 km w wersji xDrive30. Model ten wyznacza nowe standardy w zakresie technologii ładowania, oferując szybkie doładowanie, co eliminuje obawy związane z długimi trasami.
BMW iX1 to czaszka małego SUV-a, który sprawdzi się zarówno w mieście, jak i w dłuższych podróżach. Z pięcioma miejscami i pojemnością bagażnika wynoszącą aż 490 litrów, zapewnia komfortową przestrzeń dla całej rodziny. Również duże zewnętrzne wymiary (4500 mm długości, 1845 mm szerokości, 1616 mm wysokości) wpływają na przestronność wnętrza, co czyni iX1 idealnym autem zarówno na codzienne dojazdy, jak i weekendowe wypady.
Wnętrze BMW iX1 to połączenie luksusu z najnowszymi technologiami. Ergonomiczne fotele, wysokiej jakości materiały wykończeniowe oraz nowoczesny kokpit wyposażony w najnowsze systemy multimedialne sprawiają, że podróżowanie tym autem to prawdziwa przyjemność. Połączenie systemów asystujących oraz inteligentnych rozwiązań, takich jak BMW Operating System 8, zapewnia z kolei nowoczesne podejście do komfortu i bezpieczeństwa.
BMW iX1 to samochód, który przedefiniowuje pojęcie SUV-a elektrycznego. Dzięki innowacjom technicznym, wszechstronności i imponującym osiągom staje się godnym konkurentem w segmencie samochodów elektrycznych. Niezależnie od tego, czy poszukujesz pojazdu do codziennych dojazdów, czy większych przygód, BMW iX1 sprosta Twoim oczekiwaniom, dostarczając przy tym niesamowitych wrażeń z jazdy.
Renault Scénic – Innowacja w świecie elektryków
Renault Scénic to nowoczesny crossover, który łączy w sobie funkcjonalność, komfort oraz najnowsze technologie. Od momentu swojego debiutu, model zdobył uznanie zarówno wśród rodzinnych użytkowników, jak i entuzjastów nowoczesnych rozwiązań motoryzacyjnych. W 2024 roku oferta wzbogaca się o elektryczne wersje Scénic E-Tech, które stają się coraz bardziej popularnym wyborem.
Renault Scénic E-Tech Electric dostępny jest w dwóch wersjach mocy: 170 HP oraz 220 HP. Obie wersje charakteryzują się zaawansowanymi parametrami technicznymi, które czynią je atrakcyjnymi na rynku samochodów elektrycznych. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi odpowiednio 8.6 s dla wersji 170 HP oraz 7.9 s dla wersji 220 HP, co sprawia, że samochód nie tylko dobrze się prowadzi, ale również pozwala na dynamiczną jazdę.
Pod względem zasięgu, Renault Scénic E-Tech Electric zaskakuje możliwością przejechania aż do 598 km na jednym ładowaniu (w wersji 220 HP). Dodatkowo, zużycie energii oscyluje wokół 16.7 kWh/100 km dla wersji o niższej mocy i 17.6 kWh/100 km dla wersji 220 HP, co czyni go jednym z bardziej efektywnych elektryków na rynku.
Scénic to samochód, który pomyślano z myślą o komforcie. Kabina pomieści pięć osób, oferując przestrzeń oraz wygodę, jaką można znaleźć w większych SUV-ach. Dodatkowo, pojemność bagażnika wynosząca 545 litrów stanowi atut dla rodzin oraz osób potrzebujących sporo miejsca na bagaż. Warto również zwrócić uwagę na zastosowanie wysokiej jakości materiałów wykończeniowych oraz nowoczesne technologie informacyjne.
Scénic E-Tech Electric wyposażony jest w szereg innowacji, które podnoszą komfort oraz bezpieczeństwo podróżowania. Systemy asystujące, takie jak adaptacyjny tempomat czy też automatyczne hamowanie awaryjne, wspierają kierowcę w codziennych warunkach. Zintegrowany system multimedialny z dużym ekranem dotykowym zapewnia łatwy dostęp do nawigacji oraz multimediów. Samochód oferuje również różnorodne tryby jazdy, co pozwala na dostosowanie stylu prowadzenia do preferencji kierowcy.
Renault Scénic E-Tech Electric to nie tylko przewoźnik, ale również zaawansowany technologicznie samochód, który sprosta oczekiwaniom zarówno rodzin, jak i nowoczesnych użytkowników. Jego innowacyjne rozwiązania, zasięg oraz komfort to kluczowe cechy, które przyciągają uwagę na rynku. W dobie rosnącej popularności samochodów elektrycznych, Scénic staje się doskonałym wyborem dla tych, którzy pragną łączyć ekologię z funkcjonalnością.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.