Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
iX1
BMW iX1 kontra Tesla Model 3: Zderzenie elektrycznych potęg
VS
BMW iX1 vs Tesla Model 3 porównanie
Porównaj moc (313 KM vs 460 KM), bagażnik i cenę (217 000 zł vs 162 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX1 czy Tesla Model 3.
BMW iX1 vs Tesla Model 3: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Model 3
Wprowadzenie
W świecie motoryzacji pojazdy elektryczne zyskują na popularności, a BMW iX1 oraz Tesla Model 3 to dwa modele, które przyciągają uwagę entuzjastów motoryzacji na całym świecie. W tym artykule porównamy te dwa elektryczne auta pod względem ich charakterystyki technicznej, osiągów oraz nowinek, które oferują użytkownikom.
iX1
Styl i nadwozie
BMW iX1 to SUV o wyrazistym designie, oferujący przestronność oraz nowoczesne wnętrze. Z długością 4500 mm i wysokością 1616 mm, iX1 zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Z kolei Tesla Model 3, będący hatchbackiem, mierzy 4720 mm długości i 1441 mm wysokości, co czyni go nieco dłuższym, ale niższym od BMW, co wpływa na jego sportową sylwetkę.
Model 3
Osiągi i wydajność
W przypadku siły napędowej BMW iX1 dostępne są dwie wersje: z mocą 204 HP lub 313 HP, z maksymalnym momentem obrotowym odpowiednio 250 Nm i 494 Nm. Model iX1 charakteryzuje się przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w 8.6 sekundy lub 5.6 sekundy, co jest przyzwoitym wynikiem, szczególnie w segmencie SUV.
Z drugiej strony, Tesla Model 3 oferuje większą elastyczność z mocą od 283 HP do 460 HP dla wersji Performance. Osiągi są imponujące, szczególnie w wersji High Performance, która przyspiesza do setki w zaledwie 3.1 sekundy. Z maksymalnym momentem obrotowym wynoszącym 723 Nm, Model 3 zyskuje przewagę w aspekcie dynamiki jazdy.
iX1
Zasięg i efektywność
BMW iX1 oferuje zasięg do 463 km przy zużyciu energii wynoszącym od 15.8 do 17.1 kWh na 100 km w zależności od wersji. Pojemność baterii wynosi 64.8 kWh, co jest przyzwoitym wynikiem w segmencie SUV.
Tymczasem Tesla Model 3, dzięki większym pojemnościom baterii (62 kWh w wersji Standard Range Plus oraz 79 kWh w wersji Long Range), oferuje znacznie większy zasięg, sięgający nawet 702 km przy zużyciu energii na poziomie zaledwie 12.5 kWh na 100 km. Przy takiej wersji, Model 3 okazuje się być liderem w standardach efektywności energetycznej.
Model 3
Nowinki technologiczne
Obydwa modele są wyposażone w zaawansowane systemy multimedialne oraz asystentów jazdy. BMW iX1 wyróżnia się systemem iDrive, który zapewnia płynne połączenie z urządzeniami mobilnymi oraz intuicyjną obsługę na dużym wyświetlaczu. Dodatkowo, BMW oferuje szereg funkcji bezpieczeństwa, takich jak asystent pasa ruchu i automatyczne hamowanie.
W Tesla Model 3, natomiast, kluczowym elementem jest zaawansowany system autopilota, który ma potencjał do jazdy autonomicznej. System ten wykorzystuje sztuczną inteligencję do analizy sytuacji na drodze, co zwiększa komfort oraz bezpieczeństwo podróży.
iX1
Podsumowanie
Podczas porównania BMW iX1 i Tesla Model 3 widzimy, że każdy z tych elektrycznych pojazdów ma swoje unikalne cechy. BMW iX1 wyróżnia się przestronnością i eleganckim wyglądem SUV-a, a z kolei Tesla Model 3 oferuje dynamiczne osiągi i imponujący zasięg, co czyni go liderem w klasie elektrycznych aut. Ostateczny wybór zależy od preferencji użytkownika: czy poszukuje sportowego zacięcia i efektywności, czy może ceni sobie wygodę oraz komfort w codziennym użytkowaniu SUV-a.
Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami
iX1
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Tesla Model 3 jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 162 500 zł , podczas gdy BMW iX1 kosztuje 217 000 zł . Różnica wynosi około 54 516 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Tesla Model 3: z wynikiem 13 kWh/100km jest trochę bardziej wydajny niż BMW iX1, który zużywa 14,3 kWh/100km. Różnica to około 1,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Tesla Model 3 wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 750 km, czyli około 236 km więcej niż BMW iX1.
Model 3
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Tesla Model 3 ma wyraźnie więcej mocy – 460 KM zamiast 313 KM. To różnica około 147 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Tesla Model 3 jest istotnie szybszy – 3,1 s wobec 5,6 s. Różnica wynosi około 2,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Tesla Model 3 ciągnie widocznie mocniej – 660 Nm wobec 494 Nm. Różnica to około 166 Nm.
iX1
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Tesla Model 3 jest minimalnie lżejszy – 1 772 kg wobec 1 940 kg. Różnica to około 168 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Tesla Model 3 oferuje nieco więcej miejsca – 594 L wobec 490 L. To różnica około 104 L litrów.
Pod względem ładowności BMW iX1 wypada wyraźnie lepiej – 495 kg wobec 377 kg. Różnica to około 118 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Tesla Model 3 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 162 500 zł
Tesla Model 3
BMW iX1
Tesla Model 3
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW iX1
BMW iX1 to kompaktowy elektryczny SUV, który na drodze zachowuje sportowy temperament marki, a jednocześnie potrafi być rozsądnym i praktycznym wyborem na co dzień. Jeśli szukasz stylu BMW, zwinności i komfortu obsługi bez dramatów, iX1 potrafi przekonać — a do ładowarki nie trzeba jeździć jak na pielgrzymkę.
szczegóły
Tesla Model 3
Tesla Model 3 to samochód, który zmusza konkurencję do przyspieszenia — minimalistyczne wnętrze i błyskawiczna reakcja na gaz sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne. Dla kupującego to pragmatyczny wybór: niskie koszty eksploatacji, nowoczesne systemy wspomagania i wygląd, który nie boi się spojrzeń na ulicy.
szczegóły
BMW iX1
Tesla Model 3
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
Cena
162 500 - 256 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
13 - 16,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
Zasięg elektryczny
534 - 750 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
83 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
Masa własna
1 772 - 1 929 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
594 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 724 mm
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 850 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 431 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
303 - 377 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
283 - 460 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,1 - 6,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
262 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
208 - 338 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 026
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Tesla
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.