Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
BMW iX1 vs Toyota C-HR+ porównanie
Porównaj moc (313 KM vs 343 KM), bagażnik i cenę (217 000 zł vs 184 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BMW iX1 czy Toyota C-HR+.
BMW iX1 vs Toyota C-HR+: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
iX1
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota C-HR+ jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 184 500 zł , podczas gdy BMW iX1 kosztuje 217 000 zł . Różnica wynosi około 32 551 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota C-HR+: z wynikiem 13,4 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż BMW iX1, który zużywa 14,3 kWh/100km. Różnica to około 0,9 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota C-HR+ wypada lekko lepiej: osiąga do 607 km, czyli około 93 km więcej niż BMW iX1.
C-HR+
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota C-HR+ ma minimalnie więcej mocy – 343 KM zamiast 313 KM. To różnica około 30 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota C-HR+ jest prawie niezauważalnie szybszy – 5,2 s wobec 5,6 s. Różnica wynosi około 0,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW iX1 ciągnie wyraźnie mocniej – 494 Nm wobec 338 Nm. Różnica to około 156 Nm.
iX1
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota C-HR+ jest ledwo lżejszy – 1 810 kg wobec 1 940 kg. Różnica to około 130 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BMW iX1 oferuje lekko więcej miejsca – 490 L wobec 416 L. To różnica około 74 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota C-HR+ wypada widocznie lepiej – 655 kg wobec 495 kg. Różnica to około 160 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Toyota C-HR+ oferuje bardziej zrównoważony pakiet w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 184 500 zł
Toyota C-HR+
BMW iX1
Toyota C-HR+
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BMW iX1
BMW iX1 to zwarta, elektryczna propozycja BMW, łącząca praktyczność crossovera z nowoczesnym, premium wnętrzem. Sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach, oferując komfortową jazdę i intuicyjne rozwiązania technologiczne.
szczegóły
Toyota C-HR+
Toyota C-HR wyróżnia się odważną, nowoczesną sylwetką i starannie zaprojektowanym wnętrzem, które dobrze wpisuje się w miejski styl życia. To praktyczny wybór dla kierowców ceniących komfort i pewne prowadzenie na co dzień.
szczegóły
BMW iX1
Toyota C-HR+
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
217 000 - 283 100 zł
|
Cena
184 500 - 237 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14,3 - 15,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
466 - 514 km
|
Zasięg elektryczny
458 - 607 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 940 - 2 085 kg
|
Masa własna
1 810 - 2 010 kg
|
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
Pojemność bagażnika
416 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 845 mm
|
Szerokość
1 870 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
495 kg
|
Ładowność
550 - 655 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 313 KM
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,6 - 8,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
250 - 494 Nm
|
Moment obrotowy
268 - 338 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 230 kW
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BMW
|
Marka
Toyota
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.