Dwa auta, jedno starcie: BYD Atto 3 kontra Toyota bZ4X.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BYD Atto 3 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 171300 zł, podczas gdy Toyota bZ4X kosztuje 188500 zł. Różnica wynosi około 17176 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota bZ4X: z wynikiem 13.50 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż BYD Atto 3, który zużywa 16 kWh. Różnica to około 2.50 kWh.
Pod względem zasięgu Toyota bZ4X wypada czytelny lepiej: osiąga do 568 km, czyli około 148 km więcej niż BYD Atto 3.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Toyota bZ4X ma wyraźny przewagę – 343 KM zamiast 204 KM. To różnica około 139 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota bZ4X jest decydowany szybszy – 5.10 s wobec 7.30 s. Różnica wynosi około 2.20 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 160 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota bZ4X ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 338 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 28 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Atto 3 jest ledwo zauważalny lżejszy – 1825 kg wobec 1970 kg. Różnica to około 145 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota bZ4X oferuje niewielki więcej miejsca – 452 L wobec 440 L. To różnica około 12 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota bZ4X wypada czytelny lepiej – 495 kg wobec 335 kg. Różnica to około 160 kg kg.
Toyota bZ4X okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Toyota bZ4X to bardziej wszechstronny wybór.
BYD Atto 3 to elektryczny crossover, który wyróżnia się odważnym wzornictwem i przestronnym, przemyślanym wnętrzem — dużo praktyki, mało gadżeciarstwa. Jeździ gładko, oferuje porządny pakiet wyposażenia i rozsądne koszty eksploatacji, więc jeśli chcesz zmienić auto na prąd bez bólu, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegółyToyota bZ4X to elektryczny SUV, który stawia na praktyczność i łatwość obsługi zamiast krzykliwych wodotrysków. Jeśli szukasz cichego, wygodnego auta do miasta i dalszych tras z rozsądnymi oczekiwaniami, warto go przetestować — może nie rozkocha od pierwszego spojrzenia, ale potrafi przekonać w codziennym użytkowaniu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171300 - 180100 zł
|
Cena
188500 - 246000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
420 km
|
Zasięg elektryczny
444 - 568 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1825 kg
|
Masa własna
1970 - 2180 kg
|
|
Pojemność bagażnika
440 L
|
Pojemność bagażnika
452 L
|
|
Długość
4455 mm
|
Długość
4690 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1615 mm
|
Wysokość
1600 - 1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1338 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
335 kg
|
Ładowność
375 - 495 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.30 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
265 - 338 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Toyota
|
BYD Atto 3 jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.