Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Seal U vs VW ID.7 Touring – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (324 KM vs 340 KM), bagażnik i cenę (175700 zł vs 241200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Seal U czy VW ID.7 Touring.
Seal U
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
BYD Seal U ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175700 zł , podczas gdy VW ID.7 Touring kosztuje 241200 zł . Różnica wynosi około 65519 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Seal U: z wynikiem 12.10 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż VW ID.7 Touring, który zużywa 14 kWh. Różnica to około 1.90 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego VW ID.7 Touring wypada czytelny lepiej: osiąga do 689 km, czyli około 189 km więcej niż BYD Seal U.
ID.7 Touring
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika VW ID.7 Touring ma prawie niezauważalny przewagę – 340 KM zamiast 324 KM. To różnica około 16 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h VW ID.7 Touring jest minimalny szybszy – 5.50 s wobec 5.90 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW ID.7 Touring jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy BYD Seal U kończy na 175 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: VW ID.7 Touring ciągnie nieco mocniej – 679 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 129 Nm.
Seal U
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal U jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1940 kg wobec 2191 kg. Różnica to około 251 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW ID.7 Touring oferuje niewielki więcej miejsca – 605 L wobec 552 L. To różnica około 53 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW ID.7 Touring wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1714 L, czyli o około 274 L więcej niż BYD Seal U.
Pod względem ładowności VW ID.7 Touring wypada w niewielkim stopniu lepiej – 465 kg wobec 410 kg. Różnica to około 55 kg kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
VW ID.7 Touring wykazuje drobne, ale wyraźne zalety w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Seal U
VW ID.7 Touring
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 241 200 zł
VW ID.7 Touring
BYD Seal U
4 (6 Opinie)
BYD Seal U to elegancki i nowoczesny liftback, który przyciąga spojrzenia dopracowaną sylwetką i praktycznym podejściem do codziennej jazdy. Dla świadomego kupującego to propozycja z charakterem — styl, przestronne wnętrze i inteligentne rozwiązania sprawiają, że trasa staje się przyjemniejsza, a codzienność mniej poważna.
szczegóły
VW ID.7 Touring
5 (2 Opinie)
VW ID.7 Touring to elegancki i aerodynamiczny kombi elektryczny, który łączy przestrzeń i praktyczność tradycyjnego tourera z ciszą i elastycznością napędu bez spalin — świetny wybór na długie podróże i codzienne obowiązki. Wnętrze zachwyca nowoczesnym, przyjaznym układem sterowania, bagażnik pomieści wszystko, co potrzebne na weekendowy wypad czy wyprawę do sklepu, a prowadzenie jest spokojne i przewidywalne, więc możesz skupić się na trasie, kawie i dobrej playliście.
szczegóły
BYD Seal U
VW ID.7 Touring
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175700 - 204200 zł
|
Cena
241200 - 281400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
12.1 - 20.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14 - 16.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
70 - 500 km
|
Zasięg elektryczny
584 - 689 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1940 - 2147 kg
|
Masa własna
2191 - 2336 kg
|
|
Pojemność bagażnika
425 - 552 L
|
Pojemność bagażnika
605 L
|
|
Długość
4785 mm
|
Długość
4961 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
1862 mm
|
|
Wysokość
1668 mm
|
Wysokość
1549 - 1551 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1440 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1714 L
|
|
Ładowność
410 kg
|
Ładowność
459 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
218 - 324 KM
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.5 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
300 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
160 - 238 kW
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1497 - 1498 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
VW
|
Jakie rodzaje napędu ma BYD Seal U?
BYD Seal U jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.