Porównaj moc (324 KM vs 224 KM), bagażnik i cenę (175 700 zł vs 127 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Seal U czy Omoda 5.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Dwa modele z Chin stają naprzeciw: jeden gra nuty wyrafinowanej sportowej elegancji, drugi śpiewa piosenkę praktycznej ekspresji. BYD Seal U przyciąga spojrzenia sylwetką i tonem „chcę wyglądać jak premium”, zaś Omoda 5 krzyczy „mam styl i sensowne podejście do codzienności”. To starcie nie o to, kto wygra, lecz o to, komu samochód lepiej pasuje do życia i osobowości kierowcy.
Seal U to opowieść o gładkich liniach, wyciszeniu i ambicji bycia zauważonym jako bardziej „dorosła” alternatywa. Omoda 5 odpowiada mocnym akcentom, miejską energią i konstrukcją, która mówi: jestem praktyczny, ale potrafię się wyróżnić. Kontrast czuć w każdym detalu — jedno stawia na elegancję jazdy, drugie na ekspresję i użyteczność.
Na długich trasach Seal U daje poczucie kontroli i komfortu, łatwiej zasypia się po nim za kierownicą niż przy haśle miejskiego zgiełku. Omoda 5 dobrze odnajduje się w ciasnych uliczkach i przy pakowaniu sprzętu na weekend — to samochód, który nie boi się zadań praktycznych. Oba rozwiązania mają swoje atuty w realnym użytkowaniu; wszystko zależy, czy twoja rutyna to kilometrowe dojazdy, czy codzienne zakupy i furgonetkowe zadania.
Jeśli przy wyborze liczy się status i wrażenie, Seal U potrafi być dobrym argumentem — to samochód, który pomaga się zaprezentować bez krzykliwej nachalności. Z kolei Omoda 5 daje spokój sumienia: łatwiej usprawiedliwić wybór praktycznością i niższym progiem wejścia, zwłaszcza gdy trzeba myśleć o gospodarstwie domowym. W obu wypadkach kupujesz narrację — albo o tym, kim jesteś, albo o tym, co naprawdę potrzebujesz.
Seal U trafi w gusta kierowcy, który ceni komfort podróży i nowoczesne rozwiązania, lubi ciszę za kółkiem i zwraca uwagę na to, jak samochód wpisuje się w wizerunek. To wybór dla osób, które chcą poczuć bardziej „premium” charakter bez głośnego manifestu, a także dla entuzjastów technologii, którzy lubią nowinki w kokpicie. Jeśli twoje decyzje często bazują na doznaniu z jazdy i wrażeniu, to ten samochód może przemawiać bez zbędnych wyjaśnień.
Omoda 5 przemówi do tych, którzy stawiają na rozsądek i codzienną użyteczność — rodzin, osób dojeżdżających po mieście oraz tych, którzy lubią mieć stylowy samochód, nie płacąc za samą markę. W przeciwieństwie do Seal U, tu liczy się praktyczny układ wnętrza, elastyczność i argument „więcej za mniej” w rozmowach o zakupie. Chcesz zobaczyć twarde liczby i porównać je ze swoim stylem życia? Zanurz się dalej w szczegóły i sprawdź dane poniżej.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Omoda 5 jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 127 000 zł , podczas gdy BYD Seal U kosztuje 175 700 zł . Różnica wynosi około 48 717 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Seal U: z wynikiem 12,1 kWh/100km jest odczuwalnie bardziej wydajny niż Omoda 5, który zużywa 15,9 kWh/100km. Różnica to około 3,8 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego BYD Seal U wypada lekko lepiej: osiąga do 500 km, czyli około 70 km więcej niż Omoda 5.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika BYD Seal U ma odczuwalnie więcej mocy – 324 KM zamiast 224 KM. To różnica około 100 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Seal U jest wyraźnie szybszy – 5,9 s wobec 7,6 s. Różnica wynosi około 1,7 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Seal U ciągnie odczuwalnie mocniej – 550 Nm wobec 340 Nm. Różnica to około 210 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Omoda 5 jest nieco lżejszy – 1 621 kg wobec 1 940 kg. Różnica to około 319 kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Seal U oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 552 L wobec 350 L. To różnica około 202 L litrów.
Pod względem ładowności Omoda 5 wypada odczuwalnie lepiej – 536 kg wobec 410 kg. Różnica to około 126 kg.
BYD Seal U wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
BYD Seal U to elegancki, elektryczny samochód o nowoczesnej sylwetce, który wyróżnia się dopracowanym designem i komfortowym wnętrzem. Dobrze sprawdzi się jako wygodny pojazd na co dzień, oferując zaawansowane systemy wspomagające kierowcę i atrakcyjne wyposażenie.
szczegóły
Omoda 5 to kompaktowy SUV, który wyróżnia się odważną stylistyką i nowoczesnym wnętrzem zaprojektowanym z myślą o wygodzie kierowcy i pasażerów. Jest atrakcyjną propozycją dla osób szukających dobrze wyposażonego i komfortowego auta z przystępną relacją ceny do oferowanych rozwiązań.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175 700 - 204 200 zł
|
Cena
127 000 - 162 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,9 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
70 - 500 km
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
0 - 120 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 940 - 2 147 kg
|
Masa własna
1 621 - 1 710 kg
|
|
Pojemność bagażnika
425 - 552 L
|
Pojemność bagażnika
300 - 350 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 824 - 1 830 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
410 kg
|
Ładowność
431 - 536 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny, Hybryda pełna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
218 - 324 KM
|
Moc KM
204 - 224 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 7,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
300 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
295 - 340 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
160 - 238 kW
|
Moc kW
150 - 165 kW
|
|
Pojemność silnika
1 497 - 1 498 cm3
|
Pojemność silnika
1 499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A, B
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Omoda
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
España