Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: BYD Seal czy Polestar 4?
W miarę jak rynek samochodów elektrycznych rozwija się w zawrotnym tempie, dwie nowe propozycje - BYD Seal i Polestar 4 - przyciągają uwagę ze względu na swoje innowacje techniczne i design. W tym artykule porównamy te dwa modele pod kątem ich osiągów, technologii i właściwości użytkowych.
BYD Seal to elegancki sedan, który łączy w sobie sportowy charakter z nowoczesną linią nadwozia. Z wymiarami 4800 mm długości, 1875 mm szerokości i 1460 mm wysokości, prezentuje się dostojnie na drodze. Z kolei Polestar 4, jako SUV, ma większe wymiary (4840 mm długości, 2008 mm szerokości i 1534 mm wysokości) i oferuje wyższą pozycję jazdy, co może być bardziej komfortowe dla niektórych kierowców.
Pod względem napędu, BYD Seal dostępny jest w dwóch wariantach mocy: 313 KM i 530 KM, co przekłada się na przyspieszenie do 100 km/h w 5.9 oraz 3.8 sekundy. Z kolei Polestar 4 również oferuje dwa warianty mocy – 272 KM oraz 544 KM, z czasem przyspieszenia odpowiednio 7.1 sekundy i 3.8 sekundy. Oba pojazdy posiadają napęd na tylne koła lub na wszystkie koła, co zapewnia doskonałą trakcję na różnych nawierzchniach.
Efektywność energetyczna to kluczowy aspekt dla użytkowników samochodów elektrycznych. BYD Seal wyróżnia się zużyciem energii wynoszącym 16.6 kWh/100 km (w wersji 313 KM) i zasięgiem do 570 km. Polestar 4, z nieco większym zużyciem energii 18.7 kWh/100 km, oferuje zasięg do 620 km. Oba samochody łączą nowoczesne technologie, dzięki czemu spełniają normy ekologiczne z zerową emisją CO2.
Wnętrze obu modeli zapewnia komfort dla pięciu pasażerów. BYD Seal oferuje pojemność bagażnika 400 litrów, natomiast Polestar 4 wyróżnia się większym bagażnikiem o pojemności 526 litrów, co może być istotnym czynnikiem dla rodzin czy aktywnych osób potrzebujących więcej przestrzeni. Oba pojazdy charakteryzują się nowoczesnym wystrojem wnętrza i wysokiej jakości materiałami.
BYD Seal i Polestar 4 to dwa znakomite przykłady innowacji w dziedzinie samochodów elektrycznych. Seal wyróżnia się wyższą efektywnością energetyczną oraz konkurencyjnym zasięgiem, podczas gdy Polestar 4 kusi mocą i przestronnością. Wybór między nimi zależy od preferencji kierowcy - czy stawia on na sportowe osiągi, czy na większą przestrzeń i komfort. Każdy z tych modeli z pewnością dostarczy wielu emocji na drodze oraz satysfakcji z wyboru ekologicznego środka transportu.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BYD Seal ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 206400 zł, podczas gdy Polestar 4 kosztuje 271900 zł. Różnica wynosi około 65497 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma BYD Seal: z wynikiem 15.40 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Polestar 4, który zużywa 17.80 kWh. Różnica to około 2.40 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 4 wypada niewielki lepiej: osiąga do 620 km, czyli około 50 km więcej niż BYD Seal.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Polestar 4 ma minimalny przewagę – 544 KM zamiast 530 KM. To różnica około 14 KM KM.
Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 3.80 s od 0 do 100 km/h.
Pod względem prędkości maksymalnej BYD Seal jest niewielki lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Polestar 4 kończy na 200 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 4 ciągnie minimalny mocniej – 686 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 16 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej BYD Seal jest lekko lżejszy – 1907 kg wobec 2230 kg. Różnica to około 323 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Polestar 4 oferuje czytelny więcej miejsca – 526 L wobec 400 L. To różnica około 126 L litrów.
Pod względem ładowności BYD Seal wypada minimalny lepiej – 473 kg wobec 455 kg. Różnica to około 18 kg kg.
BYD Seal okazał się delikatnie się wyróżnia i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BYD Seal to bardziej wszechstronny wybór.
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Seal to elektryczny fastback, który łączy spektakularny, sportowy design z wygodą codziennego użytkowania — wygląda drożej, niż sugeruje jego oferta. Dla kierowców szukających stylu, ciszy i nowoczesnych rozwiązań to propozycja, która potrafi uśmiechnąć się do portfela i jednocześnie przypomnieć, że przyszłość motoryzacji potrafi być całkiem zabawna.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Polestar 4 to eleganckie coupe‑SUV o skandynawskim designie, który zamiast krzykliwych dodatków stawia na klarowną formę i przyjemne wrażenia z jazdy. Dla kogoś, kto chce autem robić wrażenie bez zbędnego przepychu, to bardzo przekonująca propozycja — stylowo, praktycznie i z odrobiną scenicznego wdzięku.
szczegóły
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
206400 - 232800 zł
|
Cena
271900 - 307100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.4 - 18.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.8 - 18.7 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
460 - 570 km
|
Zasięg elektryczny
590 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Sedan
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1907 - 2185 kg
|
Masa własna
2230 - 2355 kg
|
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
Pojemność bagażnika
526 L
|
|
Długość
4800 mm
|
Długość
4840 mm
|
|
Szerokość
1875 mm
|
Szerokość
2008 mm
|
|
Wysokość
1460 mm
|
Wysokość
1534 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1536 L
|
|
Ładowność
446 - 473 kg
|
Ładowność
455 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
231 - 530 KM
|
Moc KM
272 - 544 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 7.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 670 Nm
|
Moment obrotowy
343 - 686 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
170 - 390 kW
|
Moc kW
200 - 400 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
Polestar
|
BYD Seal jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España