Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Tang vs XPeng G6 – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (517 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (329500 zł vs 209100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – BYD Tang czy XPeng G6.
Tang
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
XPeng G6 ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 209100 zł , podczas gdy BYD Tang kosztuje 329500 zł . Różnica wynosi około 120364 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma XPeng G6: z wynikiem 17.50 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż BYD Tang, który zużywa 24 kWh. Różnica to około 6.50 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego BYD Tang wypada niewielki lepiej: osiąga do 530 km, czyli około 5 km więcej niż XPeng G6.
G6
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BYD Tang ma niewielki przewagę – 517 KM zamiast 487 KM. To różnica około 30 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest lekko szybszy – 4.10 s wobec 4.90 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G6 jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy BYD Tang kończy na 190 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Tang ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 680 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 20 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Tang
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: BYD Tang oferuje czytelny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej XPeng G6 jest zauważalny lżejszy – 2115 kg wobec 2630 kg. Różnica to około 515 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje decydowany więcej miejsca – 571 L wobec 235 L. To różnica około 336 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Tang wypada trochę lepiej – do 1655 L, czyli o około 281 L więcej niż XPeng G6.
Pod względem ładowności BYD Tang wypada lekko lepiej – 575 kg wobec 475 kg. Różnica to około 100 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, XPeng G6 jest wygrywa pojedynek wyraźnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 209 100 zł
XPeng G6
BYD Tang
XPeng G6
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
BYD Tang
BYD Tang to imponujący chiński SUV, który potrafi zaskoczyć jakością wykonania i zaawansowanymi systemami — trochę egzotyki, dużo praktyczności i rozsądna oferta dla kupujących. Przestronne wnętrze, nowoczesne multimedia i przyjemne prowadzenie sprawiają, że Tang świetnie nadaje się na rodzinne wojaże, bez potrzeby wnikania w tabele ze specyfikacjami.
szczegóły
BYD Tang
XPeng G6
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
329500 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
24 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
530 km
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2630 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
235 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
4970 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1955 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1745 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1655 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
575 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
517 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.90 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
680 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
380 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
BYD
|
Marka
XPeng
|
Czy BYD Tang jest dostępny z różnymi napędami?
BYD Tang jest dostępny z napędem Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.