Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Citroen Berlingo Transporter vs NIO EL7 porównanie
Porównaj moc (136 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (116 600 zł vs 324 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Berlingo Transporter czy NIO EL7.
Citroen Berlingo Transporter vs NIO EL7: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Berlingo Transporter
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Citroen Berlingo Transporter jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 116 600 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 208 059 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Citroen Berlingo Transporter: z wynikiem 17,4 kWh/100km jest wyraźnie bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22,1 kWh/100km. Różnica to około 4,7 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL7 wypada widocznie lepiej: osiąga do 501 km, czyli około 147 km więcej niż Citroen Berlingo Transporter.
EL7
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma znacznie więcej mocy – 653 KM zamiast 136 KM. To różnica około 517 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie istotnie mocniej – 850 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 550 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Citroen Berlingo Transporter jest znacznie lżejszy – 1 329 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 1 092 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen Berlingo Transporter oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 1 800 L wobec 570 L. To różnica około 1 230 L litrów.
Pod względem ładowności Citroen Berlingo Transporter wypada istotnie lepiej – 991 kg wobec 469 kg. Różnica to około 522 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Citroen Berlingo Transporter jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 116 600 zł
Citroen Berlingo Transporter
Citroen Berlingo Transporter
NIO EL7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Citroen Berlingo Transporter
Citroën Berlingo to niezawodny transporter, który zamiast pozować, po prostu pracuje — praktyczna przestrzeń i sprytne rozwiązania wnętrza pozwalają zabrać ze sobą wszystko, czego potrzebujesz na codzienne zlecenia. Dla małych przedsiębiorców i rzemieślników to rozsądny wybór: prosty w obsłudze, oszczędny w eksploatacji i wystarczająco wygodny, by przetrwać najbardziej zabiegany tydzień bez dramatów.
szczegóły
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
Citroen Berlingo Transporter
NIO EL7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
116 600 - 173 000 zł
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,2 - 6,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
354 km
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 329 - 1 813 kg
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
|
Pojemność bagażnika
1 800 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 912 mm
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 720 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
|
Ładowność
611 - 991 kg
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
102 - 136 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
205 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
75 - 100 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 499 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
E, A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
NIO
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.