Dwa auta, jedno starcie: Citroen C5 Aircross kontra Ford Explorer EV.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Citroen C5 Aircross ma lekko przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 149300 zł, podczas gdy Ford Explorer EV kosztuje 175300 zł. Różnica wynosi około 25962 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Explorer EV: z wynikiem 14.50 kWh na 100 km jest trochę bardziej wydajny niż Citroen C5 Aircross, który zużywa 17 kWh. Różnica to około 2.50 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Explorer EV wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 602 km, czyli około 82 km więcej niż Citroen C5 Aircross.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Explorer EV ma zauważalny przewagę – 340 KM zamiast 210 KM. To różnica około 130 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Explorer EV jest znaczący szybszy – 5.30 s wobec 8.30 s. Różnica wynosi około 3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Citroen C5 Aircross jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Explorer EV ciągnie przekonujący mocniej – 679 Nm wobec 300 Nm. Różnica to około 379 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Citroen C5 Aircross jest trochę lżejszy – 1629 kg wobec 1908 kg. Różnica to około 279 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen C5 Aircross oferuje oczywisty więcej miejsca – 565 L wobec 450 L. To różnica około 115 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen C5 Aircross wypada lekko lepiej – do 1668 L, czyli o około 246 L więcej niż Ford Explorer EV.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada trochę lepiej – 585 kg wobec 471 kg. Różnica to około 114 kg kg.
Ford Explorer EV okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Explorer EV to bardziej wszechstronny wybór.
Citroën C5 Aircross oferuje przestronne, przyjazne wnętrze i zawieszenie, które zamienia nierówności drogi w niemal kinową wygodę. To auto dla tych, którzy wolą komfort i funkcjonalność od sportowego temperamentu — idealne na rodzinne wypady i codzienne dojazdy z odrobiną luzu.
szczegółyElektryczny Ford Explorer to wersja popularnego SUV‑a, która zachowuje przestrzeń i amerykański rozmach, ale porusza się już bez spalinowego zgiełku. Dla tych, którzy chcą wygodnego, pewnego auta rodzinnego z nowoczesnym wnętrzem, Explorer EV kusi komfortem i charakterem — trzeba się tylko pogodzić z jego obecnością na każdym parkingu.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149300 - 213400 zł
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.5 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
81 - 520 km
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
|
Pojemność baterii
17.8 - 73 kWh
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1629 - 2184 kg
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
|
Pojemność bagażnika
565 L
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
|
Długość
4650 mm
|
Długość
4468 mm
|
|
Szerokość
1870 mm
|
Szerokość
1871 mm
|
|
Wysokość
1695 mm
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1668 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
|
Ładowność
446 - 471 kg
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
145 - 210 KM
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.3 - 11.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
107 - 157 kW
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1598 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|
Citroen C5 Aircross jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.