Porównaj moc (225 KM vs 145 KM), bagażnik i cenę (149 300 zł vs 106 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen C5 Aircross czy Opel Frontera.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W dzisiejszym artykule porównamy dwa interesujące modele SUV: Citroena C5 Aircross oraz Opla Frontera. Oba pojazdy mają wiele do zaoferowania, ale różnią się w wielu kluczowych aspektach. Przyjrzymy się ich technologicznym innowacjom, osiągom oraz właściwościom użytkowym.
Citroen C5 Aircross to model z 2024 roku, który kusi swoim nowoczesnym designem oraz szeroką gamą silników. W ofercie znajdują się jednostki napędowe benzynowe, hybrydowe oraz wysokoprężne, co czyni go wszechstronnym wyborem. C5 Aircross zapewnia moc od 131 do 224 HP, co w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów pozwala na płynne i komfortowe prowadzenie pojazdu.
Wymiary tego SUV-a to 4500 mm długości, 1859 mm szerokości oraz 1688 mm wysokości, co gwarantuje przestronność wnętrza dla pięciu pasażerów. C5 Aircross ma również zaskakująco dużą pojemność bagażnika wynoszącą 580 litrów, co czyni go idealnym wyborem dla rodzin oraz osób potrzebujących przestrzeni. Co więcej, jego osiągi są imponujące: przyśpiesza od 0 do 100 km/h w czasie od 8,9 do 10,6 sekundy.
Citroen zwraca uwagę także na efektywność paliwową, z zużyciem od 5,5 do 5,6 L/100 km oraz z emisją CO2 na poziomie od 32 do 144 g/km. Dzięki baterii o pojemności 12,9 kWh C5 Aircross może przejechać do 58 km w trybie elektrycznym.
Z drugiej strony, Opel Frontera to model, który łączy cechy SUV-a z możliwościami terenowego pojazdu. W 2024 roku Frontera oferuje napęd hybrydowy oraz elektryczny, osiągając moc od 100 do 136 HP. Z jego zmniejszonym ugięciem, to idealna propozycja dla entuzjastów off-roadu.
Frontera ma mniejsze rozmiary – 4385 mm długości, 1795 mm szerokości oraz 1635 mm wysokości, jednak nadal pomieści do 7 pasażerów. Pojemność bagażnika wynosi 460 litrów. Osiągi są nieco gorsze niż w C5 Aircross, z przyspieszeniem od 0 do 100 km/h w czasie od 9 do 12,1 s, a maksymalna prędkość wynosi do 190 km/h.
Jednakże warto zauważyć, że Frontera przyciąga uwagę swoją efektywnością paliwową, osiągając zużycie na poziomie 5,5 L/100 km oraz zerową emisję CO2 w przypadku wersji elektrycznej. Zasięg elektryczny to imponujące 305 km.
Oba pojazdy oferują zaawansowane systemy bezpieczeństwa oraz infotainment. Citroen C5 Aircross wyróżnia się nowoczesnymi systemami wspomagania kierowcy oraz dużym ekranem dotykowym w kabinie. Z kolei Opel Frontera, będąc bardziej skoncentrowanym na możliwościach terenowych, oferuje zaawansowane systemy napędu 4x4 oraz redukcji przełożenia, co sprawia, że jazda w trudnym terenie staje się prostsza i bardziej komfortowa.
Wybór między Citroenem C5 Aircross a Oplem Frontera zależy przede wszystkim od indywidualnych potrzeb kierowcy. C5 Aircross to doskonały wybór dla osób szukających komfortu, przestronności oraz nowoczesnych rozwiązań technologicznych, podczas gdy Frontera sprawdzi się lepiej w przypadku entuzjastów off-roadu i osób, które potrzebują większej elastyczności w terenie.
Oba modele prezentują unikalne zalety, a decyzja o ich wyborze powinna być dobrze przemyślana, biorąc pod uwagę wszystkie aspekty użytkowania.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Opel Frontera jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 106 300 zł , podczas gdy Citroen C5 Aircross kosztuje 149 300 zł . Różnica wynosi około 43 050 zł.
W spalaniu również widać różnice: Citroen C5 Aircross zużywa 2,5 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Opel Frontera, który spala 5,2 L/100km. To około 2,7 L/100km różnicy.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Opel Frontera: z wynikiem 15,8 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż Citroen C5 Aircross, który zużywa 17 kWh/100km. Różnica to około 1,2 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Citroen C5 Aircross wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 520 km, czyli około 112 km więcej niż Opel Frontera.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Citroen C5 Aircross ma widocznie więcej mocy – 225 KM zamiast 145 KM. To różnica około 80 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Citroen C5 Aircross jest minimalnie szybszy – 8,3 s wobec 9,1 s. Różnica wynosi około 0,8 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Citroen C5 Aircross ciągnie odczuwalnie mocniej – 300 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Opel Frontera oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej Opel Frontera jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 394 kg wobec 1 629 kg. Różnica to około 235 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Citroen C5 Aircross oferuje lekko więcej miejsca – 565 L wobec 460 L. To różnica około 105 L litrów.
Pod względem ładowności Opel Frontera wypada lekko lepiej – 570 kg wobec 471 kg. Różnica to około 99 kg.
Citroen C5 Aircross wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Citroën C5 Aircross oferuje przestronne, przyjazne wnętrze i zawieszenie, które zamienia nierówności drogi w niemal kinową wygodę. To auto dla tych, którzy wolą komfort i funkcjonalność od sportowego temperamentu — idealne na rodzinne wypady i codzienne dojazdy z odrobiną luzu.
szczegóły
Opel Frontera to rasowy terenowiec dla tych, którzy cenią prostotę i wytrzymałość ponad designerskie fajerwerki — lubi grząskie trasy i nie boi się zabrudzeń. Na rynku wtórnym potrafi być rozsądną, niedrogą opcją dla weekendowych poszukiwaczy przygód, choć wymaga czasu i serca w opiece, by odwdzięczyć się charakterem.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149 300 - 220 300 zł
|
Cena
106 300 - 153 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,5 - 5,4 L/100km
|
Zużycie L/100km
5,2 - 5,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
15,8 - 18,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
81 - 520 km
|
Zasięg elektryczny
308 - 408 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 121 g/km
|
CO2
0 - 119 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 629 - 2 184 kg
|
Masa własna
1 394 - 1 610 kg
|
|
Pojemność bagażnika
565 L
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 870 mm
|
Szerokość
1 795 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
446 - 471 kg
|
Ładowność
436 - 570 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
145 - 225 KM
|
Moc KM
110 - 145 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,1 - 14,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
230 - 300 Nm
|
Moment obrotowy
125 - 230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
107 - 165 kW
|
Moc kW
81 - 107 kW
|
|
Pojemność silnika
1 199 - 1 598 cm3
|
Pojemność silnika
1 199 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A, B
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Opel
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España