Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
CUPRA Tavascan vs NIO EL7 porównanie
Porównaj moc (340 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (234 300 zł vs 324 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – CUPRA Tavascan czy NIO EL7.
CUPRA Tavascan vs NIO EL7: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Tavascan
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
CUPRA Tavascan jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 234 300 zł , podczas gdy NIO EL7 kosztuje 324 600 zł . Różnica wynosi około 90 317 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma CUPRA Tavascan: z wynikiem 15,9 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż NIO EL7, który zużywa 22,1 kWh/100km. Różnica to około 6,2 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego CUPRA Tavascan wypada ledwo lepiej: osiąga do 553 km, czyli około 52 km więcej niż NIO EL7.
EL7
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL7 ma zdecydowanie więcej mocy – 653 KM zamiast 340 KM. To różnica około 313 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL7 jest wyraźnie bardziej szybszy – 3,9 s wobec 5,5 s. Różnica wynosi około 1,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL7 jest prawie niezauważalnie szybszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy CUPRA Tavascan kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL7 ciągnie odczuwalnie mocniej – 850 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 171 Nm.
Tavascan
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej CUPRA Tavascan jest w niewielkim stopniu lżejszy – 2 178 kg wobec 2 421 kg. Różnica to około 243 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL7 oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 570 L wobec 540 L. To różnica około 30 L litrów.
Pod względem ładowności CUPRA Tavascan wypada lekko lepiej – 522 kg wobec 469 kg. Różnica to około 53 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
NIO EL7 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 324 600 zł
NIO EL7
CUPRA Tavascan
NIO EL7
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
CUPRA Tavascan
CUPRA Tavascan to elektryczny crossover o drapieżnym charakterze i odważnym designie, który nie pozwala przejść obok obojętnie. Łączy sportowy temperament z codzienną praktycznością, więc jeśli chcesz auta z pazurem, ale bez rezygnacji z komfortu i przestrzeni, warto mu się przyjrzeć.
szczegóły
NIO EL7
NIO EL7 to elektryczny SUV o odważnej sylwetce i luksusowym wnętrzu, który łączy technologiczną śmiałość z komfortem długich podróży. To propozycja dla kierowców szukających przestrzeni i ciszy na trasie, którzy jednocześnie chcą auta z charakterem — a jeśli lubisz zwracać na siebie uwagę, EL7 zrobi to za ciebie bez fałszywej skromności.
szczegóły
CUPRA Tavascan
NIO EL7
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234 300 - 254 400 zł
|
Cena
324 600 - 416 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15,9 - 17,1 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
513 - 553 km
|
Zasięg elektryczny
384 - 501 km
|
|
Pojemność baterii
77 kWh
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2 178 - 2 273 kg
|
Masa własna
2 421 - 2 441 kg
|
|
Pojemność bagażnika
540 L
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
|
Długość
4 644 mm
|
Długość
4 912 mm
|
|
Szerokość
1 861 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
1 597 mm
|
Wysokość
1 720 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 545 L
|
|
Ładowność
507 - 522 kg
|
Ładowność
449 - 469 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 - 6,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
CUPRA
|
Marka
NIO
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.