VS

CUPRA Terramar vs BMW X3 porównanie

Porównaj moc (272 KM vs 398 KM), bagażnik i cenę (215 200 zł vs 264 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – CUPRA Terramar czy BMW X3.

CUPRA Terramar vs BMW X3: najważniejsze różnice

CUPRA Terramar

4,9 (9 Opinie)
oceń
  • widocznie tańszy
  • znacznie bardziej oszczędny
  • odczuwalnie większy zasięg elektryczny
  • lekko lżejszy
szczegóły

BMW X3

4,6 (1 Opinie)
oceń
  • zauważalnie większa moc
  • wyraźnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • prawie niezauważalnie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

Terramar

Wprowadzenie: BMW X3 VS CUPRA Terramar — szybkie rozpoznanie różnic

BMW X3 VS CUPRA Terramar to starcie dwóch SUV-ów, które podobnie mierzą się o klienta, ale robią to z innej perspektywy: BMW X3 stawia na pewność prowadzenia i autostradowy komfort, CUPRA Terramar na styl, praktyczną elastyczność i hybrydową codzienność. BMW X3 pojawia się jako bardziej „kierowcze” rozwiązanie — precyzyjna kierownica i stabilność dają poczucie kontroli przy dłuższych trasach. CUPRA Terramar zwraca uwagę przesuwanym tylnym siedzeniem i PHEV‑owym trybem, który w miejskim cyklu potrafi znacząco obniżyć koszty użytkowania. Ten tekst wyjaśnia, gdzie każdy z tych samochodów sprawdza się lepiej w realnych zastosowaniach, zanim przejdziesz do szczegółowego porównania technicznego.

X3

Charakter i prowadzenie

BMW X3 dostarcza bardzo pewne, precyzyjne odczucie za kierownicą — to auto, które lubi być prowadzone i nagradza szybkimi korektami toru jazdy. CUPRA Terramar ma bardziej bezpośrednią, „zwinna” reakcję kierownicy i daje wrażenie sportowego charakteru, ale bez ostrej, emocjonalnej agresji; czucie jest pewne, lecz łagodniejsze. BMW X3 lepiej maskuje nierówności przy szybkiej jeździe, co przekłada się na stabilność na autostradzie, podczas gdy CUPRA Terramar daje więcej przyjemności w krętych odcinkach i codziennym manewrowaniu. Jeśli szukasz samochodu, który „prowadzi” i tłumi autostradowe kilometry — BMW X3; jeśli wolisz bardziej bezpośredni, zwrotny charakter i zabawę w zakrętach — CUPRA Terramar.

Terramar

Komfort i zachowanie na długich trasach

BMW X3 wyróżnia się kulturą pracy i hałasem we wnętrzu przy szybkiej jeździe, co czyni go lepszym towarzyszem długich podróży autostradowych. CUPRA Terramar potrafi być bardzo komfortowa z odpowiednim ustawieniem DCC, ale ostre obręcze i mocniejsze opony łatwo ujawniają się przy nierównościach, podnosząc poziom hałasu. W obu modelach fotele przednie zapewniają dobry profil pod długie etapy, jednak BMW X3 daje większe poczucie „salonowego” wyciszenia, a CUPRA Terramar rekompensuje to bardziej angażującą pozycją za kierownicą. Do częstych, dalekich tras wybierz BMW X3; do mieszanych tras z nadrukiem miejskim i krótszymi odcinkami autostradowymi CUPRA Terramar będzie bardziej uniwersalna, o ile zrezygnujesz z wielkich felg.

X3

Praktyczność i użytkowość na co dzień

BMW X3 jest zaprojektowane z myślą o praktycznym użyciu: składane oparcia i płaska podłoga ułatwiają przewóz rzeczy i większe bagaże, a wysokie zdolności holownicze zwiększają zakres zastosowań. CUPRA Terramar oddaje do dyspozycji przesuwaną tylną kanapę, która daje realną elastyczność między miejscem dla pasażerów a przestrzenią bagażową — to bardzo praktyczne rozwiązanie dla rodzin. W Terramarze wersje typu PHEV mają jednak odczuwalny wpływ na przestrzeń ładunkową, co trzeba brać pod uwagę przy planowaniu dłuższych wyjazdów z bagażami. W mieście CUPRA Terramar wypada lepiej manewrowo i przy parkowaniu, natomiast BMW X3 sprawdzi się lepiej, gdy codziennie przewozisz więcej rzeczy lub potrzebujesz pewności holowania.

Terramar

Wnętrze, wrażenie jakości i obsługa systemów

BMW X3 daje wrażenie marki premium poprzez pewną dyscyplinę projektową, ale w praktyce elementy wnętrza mogą zdradzać więcej twardych tworzyw i obsługę klimatu przez ekran, co nie każdemu przypadnie do gustu. CUPRA Terramar stawia na sportowy design kokpitu oraz intuicyjny ekran z fizycznymi skrótami, co przyspiesza obsługę i daje bardziej „przyjazne” wrażenie na co dzień. Materiały w CUPRA Terramar są mieszane — są akcenty sportowe i sensowne wykończenie, ale całość pozostaje bardziej charakterowa niż luksusowa. Jeśli priorytetem jest „prawdziwe” premium i cisza w trasie, BMW X3 będzie bliżej Twoich oczekiwań; jeśli ważniejsza jest ergonomia, styl i szybka obsługa multimediów, CUPRA Terramar ma przewagę.

X3

Dla kogo który samochód lepiej pasuje — podsumowanie dopasowania

BMW X3 najlepiej pasuje kierowcom, którzy spędzają dużo czasu na autostradzie, oczekują spokoju we wnętrzu i potrzebują wszechstronnych możliwości przewozowych czy holowniczych. CUPRA Terramar trafi bardziej do osób ceniących wygląd, elastyczność tylnej kanapy i realne korzyści PHEV w codziennym, elektrycznym użytkowaniu oraz do tych, którzy wolą sprawne manewrowanie w mieście. Oba modele mają swoją grupę odbiorców: BMW X3 to wybór dla „długodystansowca” z ambicjami kierowczymi, CUPRA Terramar dla „stylowego pragmatyka”, który ładuje codziennie. Przejdź dalej do technicznego porównania, by sprawdzić, które rozwiązania napędowe, masy i zakresy wyposażenia przekładają się na te konkretne przewagi w liczbach i detalach.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Terramar

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

CUPRA Terramar jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 215 200 zł , podczas gdy BMW X3 kosztuje 264 900 zł . Różnica wynosi około 49 727 zł.

W spalaniu również widać różnice: CUPRA Terramar zużywa 1,6 L/100km i jest tym samym znacznie oszczędniejszy niż BMW X3, który spala 2,8 L/100km. To około 1,2 L/100km różnicy.

Pod względem zasięgu elektrycznego CUPRA Terramar wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 118 km, czyli około 30 km więcej niż BMW X3.

X3

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika BMW X3 ma zauważalnie więcej mocy398 KM zamiast 272 KM. To różnica około 126 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h BMW X3 jest wyraźnie szybszy – 4,6 s wobec 5,9 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BMW X3 ciągnie istotnie mocniej – 670 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 270 Nm.

Terramar

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej CUPRA Terramar jest lekko lżejszy – 1 638 kg wobec 1 930 kg. Różnica to około 292 kg.

Pod względem pojemności bagażnika BMW X3 oferuje prawie niezauważalnie więcej miejsca – 570 L wobec 540 L. To różnica około 30 L litrów.

Pod względem ładowności BMW X3 wypada niewiele lepiej – 570 kg wobec 542 kg. Różnica to około 28 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

CUPRA Terramar ledwie jest z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 215 200 zł
Terramar

CUPRA Terramar

  • Typ silnika Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
  • Moc KM 150 - 272 KM
  • Zużycie L/100km 1,6 - 8,4 L/100km
  • Zasięg elektryczny 118 km
CUPRA Terramar
BMW X3

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

CUPRA Terramar

Cupra Terramar to dynamicznie stylizowany kompaktowy SUV łączący sportowy charakter z codzienną użytecznością. Oferuje pewne prowadzenie, komfortowe wnętrze i nowoczesne systemy wspierające kierowcę, co czyni go atrakcyjną propozycją dla osób szukających emocji bez rezygnacji z praktyczności.

szczegóły

BMW X3

BMW X3 to wszechstronny i elegancki SUV, który świetnie łączy komfort podróży z dynamicznym charakterem. Sprawdzi się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dłuższych wyjazdów, oferując pewne prowadzenie i praktyczną przestrzeń na co dzień.

szczegóły
CUPRA Terramar
BMW X3

Koszty i Zużycie

Cena
215 200 - 261 900 zł
Cena
264 900 - 374 300 zł
Zużycie L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
Zużycie L/100km
2,8 - 7,7 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
118 km
Zasięg elektryczny
88 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
36 - 191 g/km
CO2
64 - 175 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 638 - 1 904 kg
Masa własna
1 930 - 2 140 kg
Pojemność bagażnika
450 - 540 L
Pojemność bagażnika
460 - 570 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 869 mm
Szerokość
1 920 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
512 - 542 kg
Ładowność
570 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna, Hybryda plug-in
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
150 - 272 KM
Moc KM
197 - 398 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,9 - 9,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,6 - 7,8 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
Moment obrotowy
330 - 670 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4 - 6
Moc kW
110 - 200 kW
Moc kW
145 - 293 kW
Pojemność silnika
1 498 - 1 984 cm3
Pojemność silnika
1 995 - 2 998 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
F, E, B, G
Klasa efektywności CO2
F, E, B
Marka
CUPRA
Marka
BMW
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.