Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Dacia Duster czy Jeep Avenger lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W dzisiejszym artykule przyjrzymy się dwóm popularnym SUV-om, Dacia Duster i Jeep Avenger. Oba modele oferują różne podejścia do segmentu SUV, z innowacjami oraz technologiami, które mogą spełnić oczekiwania różnych kierowców. Biorąc pod uwagę ich osiągi, komfort oraz ekologiczne rozwiązania, czas na bezpośrednie porównanie!
Dacia Duster, znana ze swojego praktycznego podejścia, oferuje szeroką gamę silników, w tym LPG, hybrydowe oraz benzynowe MHEV. Pod względem mocy możemy wybierać z zakresu od 91 do 140 KM, co sprawia, że każdy znajdzie coś dla siebie. Duster przystosowany jest także do różnych typów napędu: na przednią oś oraz na wszystkie koła. Osiągi Dacii Duster są na poziomie, który powinien zadowolić większość kierowców, z przyspieszeniem do 100 km/h w czasie od 9.9 do 14 sekund, w zależności od wybranego silnika.
Warto zwrócić uwagę na zużycie paliwa, które wynosi od 5 do 8.1 L/100km, co czyni Duster odpowiednim wyborem dla osób dbających o ekonomię. Przestronność Dacii Duster także zasługuje na uwagę – pojemność bagażnika wynosi od 430 do 517 L, co pozwala na wygodne podróżowanie z rodziną lub bagażem na dłuższe wyjazdy.
Jeep Avenger, jako model elektro-hybrydowy, stawia na innowacje i technologie przyjazne środowisku. Oferuje moc do 156 KM w wersji elektrycznej oraz różne opcje silnikowe, również w pełni elektryczne. Zasięg elektryczny wynosi imponujące 400 km, co sprawia, że Avenger staje się atrakcyjną propozycją dla osób poszukujących samochodu do codziennych dojazdów i dłuższych tras.
Avenger charakteryzuje się przyspieszeniem do 100 km/h w zaledwie 9 sekund, co czyni go szybkim SUV-em. Zużycie energii elektrycznej wynosi 15.4 kWh/100 km, co jest bardzo konkurencyjne. Dodatkowo, pojemność bagażnika wynosi od 355 do 380 L, co może być niższe w porównaniu do Dacii Duster, ale z pewnością wystarczające na codzienne potrzeby.
W zakresie wymiarów, Dacia Duster jest nieco większa - ma długość 4343 mm, podczas gdy Jeep Avenger mierzy 4084 mm. Szerokość Dacii wynosi 1813 mm, co również przewyższa Avengera o szerokości 1776 mm. Wysokość Dusteru to 1656 mm lub 1661 mm w różnych wersjach, w przeciwieństwie do wyższych modeli Avengera, którego wysokość sięga 1536 mm. Większe wymiary Dusteru przełożą się na większą przestronność wewnętrzną i komfort dla pasażerów.
Jeśli chodzi o ekologiczne aspekty, Jeep Avenger z zerową emisją spalin dla wersji elektrycznej oraz klasą efektywności CO2 A pokazuje zdeterminowane podejście marki do zrównoważonego rozwoju. Natomiast Dacia Duster, z wartościami CO2 na poziomie od 114 do 147 g/km, dostarcza zróżnicowane opcje, które mogą być bardziej przystępne cenowo, ale również mają swoje wyzwania ekologiczne.
Wybór między Dacia Duster a Jeep Avenger zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji kierowcy. Dacia Duster wyróżnia się wszechstronnością, ekonomicznością i przestronnością, natomiast Jeep Avenger stawia na innowacje i ekologiczne technologie. Ostateczny wybór powinien być oparty na osobistych wymaganiach i stylu życia, który każdy z nas prowadzi.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Duster ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 83400 zł, podczas gdy Jeep Avenger kosztuje 112500 zł. Różnica wynosi około 29037 zł.
W spalaniu również widać różnice: Dacia Duster zużywa 4.70 L i jest tym samym prawie niezauważalny oszczędniejszy niż Jeep Avenger, który spala 4.90 L. To około 0.20 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Dacia Duster ma ledwo zauważalny przewagę – 158 KM zamiast 156 KM. To różnica około 2 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Jeep Avenger jest ledwo zauważalny szybszy – 9 s wobec 9.40 s. Różnica wynosi około 0.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Jeep Avenger jest minimalny lepszy – osiąga 194 km/h, podczas gdy Dacia Duster kończy na 180 km/h. Różnica to około 14 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Jeep Avenger ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 260 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 30 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Jeep Avenger jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1180 kg wobec 1377 kg. Różnica to około 197 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Duster oferuje zauważalny więcej miejsca – 517 L wobec 380 L. To różnica około 137 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Duster wypada zauważalny lepiej – do 1609 L, czyli o około 332 L więcej niż Jeep Avenger.
Pod względem ładowności Jeep Avenger wypada niewielki lepiej – 502 kg wobec 453 kg. Różnica to około 49 kg kg.
Podsumowując, Dacia Duster jest ma tylko małą przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster to twardy, bezpretensjonalny SUV, który z równą lekkością radzi sobie w miejskim gąszczu i na bocznych, błotnistych ścieżkach. Za niewygórowaną cenę oferuje praktyczność, prostotę obsługi i niskie koszty utrzymania — idealny wybór dla osób szukających sensownego auta bez zbędnych fajerwerków.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Jeep Avenger imponuje miejskim charakterem i off-roadowym wyglądem, przyciągając wzrok i obiecując więcej pewności niż typowy maluch miejski. Wnętrze jest praktyczne i przyjemne, więc to ciekawa propozycja dla kierowców szukających kompaktowego SUV-a z nutą przygody.
szczegóły
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Jeep / Stellantis Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
83400 - 127800 zł
|
Cena
112500 - 188900 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.5 L
|
Zużycie L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
400 km
|
|
Pojemność baterii
0.60 kWh
|
Pojemność baterii
51 kWh
|
|
CO2
107 - 124 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1377 - 1455 kg
|
Masa własna
1180 - 1520 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 517 L
|
Pojemność bagażnika
325 - 380 L
|
|
Długość
4343 mm
|
Długość
4084 - 4088 mm
|
|
Szerokość
1813 mm
|
Szerokość
1776 mm
|
|
Wysokość
1656 - 1659 mm
|
Wysokość
1527 - 1541 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1414 - 1609 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1218 - 1277 L
|
|
Ładowność
450 - 453 kg
|
Ładowność
494 - 502 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
Typ silnika
Elektryczny, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
115 - 158 KM
|
Moc KM
100 - 156 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.4 - 11.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9 - 10.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 - 194 km/h
|
|
Moment obrotowy
190 - 230 Nm
|
Moment obrotowy
205 - 260 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
84 - 116 kW
|
Moc kW
74 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1789 cm3
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
Klasa efektywności CO2
A, D, C
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Jeep
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España