Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Leapmotor B10 porównanie
Porównaj moc (102 KM vs 218 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 131 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Leapmotor B10.
Dacia Spring vs Leapmotor B10: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Spring
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Spring jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy Leapmotor B10 kosztuje 131 300 zł . Różnica wynosi około 57 107 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Leapmotor B10: z wynikiem 12 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż Dacia Spring, który zużywa 12,4 kWh/100km. Różnica to około 0,4 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Leapmotor B10 wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 434 km, czyli około 209 km więcej niż Dacia Spring.
B10
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Leapmotor B10 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 218 KM zamiast 102 KM. To różnica około 116 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Leapmotor B10 jest odczuwalnie szybszy – 7,5 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 2,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Leapmotor B10 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 240 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 103 Nm.
Spring
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Leapmotor B10 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest znacznie lżejszy – 1 070 kg wobec 1 780 kg. Różnica to około 710 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Leapmotor B10 oferuje wyraźnie więcej miejsca – 420 L wobec 308 L. To różnica około 112 L litrów.
Pod względem ładowności Leapmotor B10 wypada odczuwalnie lepiej – 435 kg wobec 274 kg. Różnica to około 161 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Leapmotor B10 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 131 300 zł
Leapmotor B10
Dacia Spring
Leapmotor B10
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
Leapmotor B10
Leapmotor B10 to nowoczesny, elektryczny sedan o przyciągającej stylistyce i przemyślanym wnętrzu, które faworyzuje wygodę oraz intuicyjne rozwiązania multimedialne. W codziennej eksploatacji zachowuje się spokojnie i pewnie, będąc dobrym wyborem dla kierowców szukających cichej, komfortowej i oszczędnej jazdy.
szczegóły
Dacia Spring
Leapmotor B10
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
Cena
131 300 - 169 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
86 - 434 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 54 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 070 kg
|
Masa własna
1 780 - 1 860 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
334 - 420 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 583 mm
|
Szerokość
1 885 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
360 - 435 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
70 - 102 KM
|
Moc KM
218 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
160 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 025 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B, A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Leapmotor
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.