VS

Leapmotor C10 vs Leapmotor B10 porównanie

Porównaj moc (598 KM vs 218 KM), bagażnik i cenę (165 200 zł vs 131 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Leapmotor C10 czy Leapmotor B10.

Leapmotor C10 vs Leapmotor B10: najważniejsze różnice

Leapmotor C10

  • znacznie większa moc
  • trochę większy zasięg elektryczny
  • zdecydowanie szybszy od 0 do 100 km/h
  • ledwo większy bagażnik
szczegóły

Leapmotor B10

4,8 (2 Opinie)
oceń
  • odczuwalnie tańszy
  • widocznie bardziej oszczędny
  • niewiele lżejszy
szczegóły

By Achim Sedelmaier

C10

Leapmotor C10 VS Leapmotor B10 — krótki przegląd dla kupujących

Leapmotor C10 VS Leapmotor B10 to starcie dwóch modeli o podobnej misji — przestronne, bezpieczne i bogato wyposażone elektryczne SUV-y — ale z wyraźnie innymi akcentami. Leapmotor C10 stawia na maksymalny komfort pasażerów tylnej kanapy i opcję zasilania, która eliminuje obawy o zasięg, podczas gdy Leapmotor B10 koncentruje się na cichym, wygodnym codziennym użytkowaniu i szybszych postojach przy ładowaniu. Oba samochody mają podobny zestaw elektronicznych asystentów i ekranowych interfejsów, lecz w praktyce różnią się tym, jak to wpływa na ergonomię i spokój w kabinie. W tym zestawieniu skupimy się na codziennych konsekwencjach wyboru jednego zamiast drugiego — kto zyskuje lepszy tylny rząd, kto mniej irytuje na trasie i który łatwiej żyje w mieście. Ta część wprowadza do szczegółowego porównania technicznego, gdzie przełożymy te wrażenia na praktyczne argumenty przy zakupie.

B10

Charakter i zachowanie na drodze

Leapmotor C10 zachowuje się jak auto z dużym wnętrzem: lekka kierownica, mały promień skrętu i komfortowe prowadzenie w mieście, ale na szybszych odcinkach czuć większe przechyły i mniejszą pewność niż u najlepszych konkurentów. Leapmotor B10 również nie jest samochodem dla entuzjastów dynamicznej jazdy — prowadzenie jest miękkie i bardziej tłumi nierówności, co przekłada się na spokojniejsze odczucia przy długich trasach. Oba modele wykazują podobne cechy: lżejsze czucie kierownicy i wyraźna tendencja do „komfortowego”, a nie sportowego zachowania nadwozia, jednak C10 daje wyraźniejszą przestrzenną, rodzinno‑relaksacyjną prezencję za kierownicą. W praktyce więc wybór między Leapmotor C10 i Leapmotor B10 to pytanie, czy wolisz samochód z większym wnętrzem kosztem nieco większych ruchów nadwozia, czy bardziej stonowany, cichszy kompaktowy komfort.

Komfort pasażerów i zachowanie na dłuższych trasach

Jeżeli priorytetem jest komfort tylnej kanapy i łatwość zakładania fotelików, Leapmotor C10 daje przewagę dzięki naprawdę hojnym wymiarom i płaskiej podłodze, co w codziennym użytkowaniu rodziny poczują natychmiast. Leapmotor B10 z kolei lepiej wypada w kontekście ciszy i ogólnego spokoju we wnętrzu podczas autostradowych odcinków — tam B10 potrafi być bardziej zrelaksowanym towarzyszem podróży. C10 rekompensuje to opcją zasięgowego wsparcia, które zmniejsza stres związany z planowaniem postojów, podczas gdy B10 ułatwia je dzięki szybszemu ładowaniu na trasie. W praktyce długodystansowca wybierze ktoś, kto woli wygodę tylnej kanapy i mniej częste tankowanie hybrydowym rozwiązaniem, a codzienny pendler doceni B10 za spokojniejszy akustycznie i szybszy postój ładowania.

Miasto, ergonomia i codzienna użyteczność

W miejskich sytuacjach Leapmotor C10 i Leapmotor B10 pokazują mocne strony — oba mają lekko prowadzącą kierownicę, mały promień skrętu i dobre systemy kamer ułatwiające parkowanie — ale różnią się detalami obsługi. Leapmotor C10 wyróżnia się lepszym dostępem do tylnego rzędu i wygodnym wejściem, co ułatwia wkładanie dzieci i bagaży codziennych zakupów, natomiast Leapmotor B10 ma nieco bardziej dopracowane tłumienie i ciszę w kabinie, co przekłada się na mniej zmęczenia podczas codziennej jazdy. Obsługa obu aut jest mocno uzależniona od ekranów dotykowych, co nie każdemu odpowiada; B10 wykazuje większą szansę na poprawki przez aktualizacje oprogramowania, co może z czasem poprawić ergonomię. W skrócie: C10 lepiej „rzeczywiste” życie rodzinne, B10 lepsze codzienne dojazdy z mniejszym stresem akustycznym.

Praktyczność, jakość wnętrza i odczucie materiałów

Leapmotor C10 buduje przewagę przez przestronność kabiny i bardziej „rodzinne” rozłożenie wnętrza — więcej miejsca na nogi, większe okna i uczucie przestrzeni za drugim rzędem są bardzo wyraźne w codziennym użytkowaniu. Leapmotor B10 natomiast sprawia nieco bardziej dopracowane wrażenie podczas zwykłej jazdy dzięki cichej charakterystyce i nieco spokojniejszej ergonomii; materiały są solidne, lecz żadne z aut nie aspiruje do segmentu premium. Oba modele skąpią fizycznych przycisków i kładą nacisk na ekrany, co dla użytkowników preferujących tradycyjne sterowanie może być irytujące, a dla zwolenników minimalizmu — akceptowalne. Bagażniki obu aut wystarczą na codzienne potrzeby, ale osoby planujące częste wakacyjne wyjazdy z dużą ilością sprzętu poczują różnicę w elastyczności i pojemności, którą warto sprawdzić w praktyce.

Do kogo pasuje który model — decydujące kompromisy

Jeżeli twoim priorytetem jest maksymalna przestrzeń tylnego rzędu, elastyczność zasięgu i rodzinne wygody, Leapmotor C10 będzie naturalnym wyborem, bo to samochód zaprojektowany pod pasażerów i bezstresowe przewożenie dzieci. Jeśli natomiast priorytetem są ciche, komfortowe codzienne dojazdy, szybsze postoje na ładowaniu i bardziej „uspokojone” wrażenia na autostradzie, Leapmotor B10 lepiej wpisze się w ten styl użytkowania. Oba modele oferują wysoki poziom seryjnego wyposażenia i ocenę bezpieczeństwa, ale wybór sprowadza się do kompromisu: większe wnętrze i opcja REEV kontra spokojniejsza akustyka i szybsze ładowanie. Teraz można przejść do technicznej części porównania, gdzie przekujemy te użytkowe różnice w konkretne parametry i możliwości, które pomogą doprecyzować finalny wybór.

Często również porównywane

Leapmotor C10
Geely Starray
VS
Porównanie Leapmotor C10 kontra Geely Starray — dwa konkurencyjne elektryczne modele, które coraz częściej pojawiają się w ofertach dla kierowców szukających nowoczesnych, niedrogich EV. Poniżej przeanalizuję kluczowe różnice w zasięgu, wyposażeniu i kosztach eksploatacji, żeby pomóc Ci wybrać ten …
BYD Atto 2
Leapmotor B10
VS
Porównanie elektrycznych modeli BYD Atto 2 i Leapmotor B10 — sprawdzimy, który z nich lepiej sprawdzi się w codziennym użytkowaniu. Skupimy się na zasięgu, osiągach, komforcie i kosztach eksploatacji, żeby pomóc Ci podjąć przemyślaną decyzję.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

C10

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Leapmotor B10 jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 131 300 zł , podczas gdy Leapmotor C10 kosztuje 165 200 zł . Różnica wynosi około 33 825 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Leapmotor B10: z wynikiem 12 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż Leapmotor C10, który zużywa 16,2 kWh/100km. Różnica to około 4,2 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Leapmotor C10 wypada trochę lepiej: osiąga do 510 km, czyli około 76 km więcej niż Leapmotor B10.

B10

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Leapmotor C10 ma znacznie więcej mocy – 598 KM zamiast 218 KM. To różnica około 380 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Leapmotor C10 jest zdecydowanie szybszy – 4 s wobec 7,5 s. Różnica wynosi około 3,5 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Leapmotor C10 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 720 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 480 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Leapmotor B10 jest niewiele lżejszy – 1 780 kg wobec 1 950 kg. Różnica to około 170 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Leapmotor C10 oferuje ledwo więcej miejsca – 435 L wobec 420 L. To różnica około 15 L litrów.

Pod względem ładowności Leapmotor C10 wypada ledwo lepiej – 480 kg wobec 435 kg. Różnica to około 45 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Leapmotor C10 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 165 200 zł
C10

Leapmotor C10

  • Typ silnika Elektryczny, Hybryda plug-in
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM 215 - 598 KM
  • Zużycie kWh/100km 16,2 - 20,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 145 - 510 km
szczegóły
Leapmotor C10
Leapmotor B10

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Leapmotor C10

Leapmotor C10 to elektryczny kompakt o nowoczesnym wyglądzie i przestronnym wnętrzu, stworzony z myślą o codziennym użytkowaniu. Jazda nim jest cicha i komfortowa, a wyposażenie skupia się na praktycznych rozwiązaniach i intuicyjnej obsłudze.

szczegóły
serpimg_vq07mR

Opinie Leapmotor C10

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Leapmotor B10

Leapmotor B10 to nowoczesny, elektryczny sedan o przyciągającej stylistyce i przemyślanym wnętrzu, które faworyzuje wygodę oraz intuicyjne rozwiązania multimedialne. W codziennej eksploatacji zachowuje się spokojnie i pewnie, będąc dobrym wyborem dla kierowców szukających cichej, komfortowej i oszczędnej jazdy.

szczegóły
serpimg_MgYu34

Opinie Leapmotor B10

4.8 (2 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

Często również porównywane

Leapmotor B05
Leapmotor B10
VS
Porównanie Leapmotor B05 i Leapmotor B10 pomoże zdecydować, który z nich lepiej pasuje do Twoich potrzeb — bardziej kompaktowy, miejski B05 czy większy i bardziej uniwersalny B10. Krótko przeanalizujemy najważniejsze różnice w zasięgu, przestrzeni, osiągach i wyposażeniu, abyś mógł wybrać świadomie.
Leapmotor B10
Geely Starray
VS
Porównanie Leapmotor B10 i Geely Starray pokaże, które z tych nowoczesnych aut lepiej pasuje do twoich potrzeb — od komfortu i wyposażenia po zasięg i koszty eksploatacji. Skupimy się na najważniejszych różnicach w osiągach, wnętrzu i technologii, żebyś mógł szybko zdecydować, które auto warto …
Omoda 5
Leapmotor B10
VS
To porównanie Omoda 5 i Leapmotor B10 pomoże Ci zdecydować, który z tych chińskich crossoverów lepiej pasuje do Twoich potrzeb. Omoda 5 (często po prostu Omoda) stawia na styl i komfort, natomiast Leapmotor B10 (zwykle nazywany B10) wyróżnia się napędem elektrycznym i zaawansowanymi rozwiązaniami …
BYD Atto 3
Leapmotor B10
VS
BYD Atto 3 i Leapmotor B10 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać BYD Atto 3, czy Leapmotor B10? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe …
BYD Seal U
Leapmotor C10
VS
BYD Seal U i Leapmotor C10 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać BYD Seal U, czy Leapmotor C10? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe …
MG ZS
Leapmotor B10
VS
MG ZS i Leapmotor B10 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać MG ZS, czy Leapmotor B10? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
MG MGS5 EV
Leapmotor B10
VS
MG MGS5 EV i Leapmotor B10 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać MG MGS5 EV, czy Leapmotor B10? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe …
Honda ZR-V
Leapmotor B10
VS
Honda ZR-V i Leapmotor B10 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Honda ZR-V, czy Leapmotor B10? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe …
Leapmotor C10
Leapmotor B10

Koszty i Zużycie
Cena
165 200 - 219 200 zł
Cena
131 300 - 169 100 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
16,2 - 20,9 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
145 - 510 km
Zasięg elektryczny
86 - 434 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 38 g/km
CO2
0 - 54 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 950 - 2 264 kg
Masa własna
1 780 - 1 860 kg
Pojemność bagażnika
400 - 435 L
Pojemność bagażnika
334 - 420 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 900 mm
Szerokość
1 885 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
400 - 480 kg
Ładowność
360 - 435 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny, Hybryda plug-in
Typ silnika
Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Moc KM
215 - 598 KM
Moc KM
218 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 - 8,5 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 8 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
320 - 720 Nm
Moment obrotowy
240 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
158 - 440 kW
Moc kW
160 kW
Pojemność silnika
1 499 cm3
Pojemność silnika
1 499 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 026
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
A, B
Klasa efektywności CO2
B, A
Marka
Leapmotor
Marka
Leapmotor
Czy Leapmotor C10 jest dostępny z różnymi napędami?

Leapmotor C10 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.