Porównaj moc (100 KM vs 130 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 121 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Toyota Yaris Cross.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Spring jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy Toyota Yaris Cross kosztuje 121 400 zł . Różnica wynosi około 47 179 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota Yaris Cross ma wyraźnie więcej mocy – 130 KM zamiast 100 KM. To różnica około 30 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Spring jest w niewielkim stopniu szybszy – 9,6 s wobec 10,7 s. Różnica wynosi około 1,1 s sekundy.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Toyota Yaris Cross oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest nieco lżejszy – 1 070 kg wobec 1 180 kg. Różnica to około 110 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota Yaris Cross oferuje odczuwalnie więcej miejsca – 397 L wobec 308 L. To różnica około 89 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota Yaris Cross wypada wyraźnie bardziej lepiej – 510 kg wobec 274 kg. Różnica to około 236 kg.
Dacia Spring zapewnia sobie zwycięstwo wyraźną różnicą w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegółyYaris Cross to sprytny miejski crossover, który łączy zwinność kompaktowego hatchbacka z wyższą pozycją za kierownicą i praktycznym wnętrzem. To samochód dla tych, którzy chcą wygody na co dzień, niskiego stresu w korkach i odrobiny charakteru SUV‑a — bez komplikacji.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
Cena
121 400 - 175 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4,5 - 4,8 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
101 - 108 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 070 kg
|
Masa własna
1 180 - 1 290 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
320 - 397 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 583 mm
|
Szerokość
1 765 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
485 - 510 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda pełna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
70 - 100 KM
|
Moc KM
116 - 130 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,7 - 11,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
85 - 96 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 490 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Toyota
|