Porównaj moc (830 KM vs 428 KM), bagażnik i cenę (1 910 900 zł vs 306 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ferrari 12Cilindri Roadster czy Hyundai IONIQ 9.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Hyundai IONIQ 9 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 306 800 zł , podczas gdy Ferrari 12Cilindri Roadster kosztuje 1 910 900 zł . Różnica wynosi około 1 604 051 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ferrari 12Cilindri Roadster ma zdecydowanie więcej mocy – 830 KM zamiast 428 KM. To różnica około 402 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster jest wyraźnie bardziej szybszy – 2,9 s wobec 5,2 s. Różnica wynosi około 2,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Hyundai IONIQ 9 ciągnie minimalnie mocniej – 700 Nm wobec 678 Nm. Różnica to około 22 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Hyundai IONIQ 9 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ferrari 12Cilindri Roadster jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 620 kg wobec 2 594 kg. Różnica to około 974 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Hyundai IONIQ 9 oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 338 L wobec 200 L. To różnica około 138 L litrów.
Hyundai IONIQ 9 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ferrari 12Cilindri Roadster to samochód, który na każdym zakręcie gra symfonię emocji i wygląda jak rzeźba w ruchu — otwarty dach tylko potęguje teatralność jego obecności. To wybór dla tych, którzy wolą podniebne wrażenia i show na drodze zamiast kompromisów, bo ten roadster bardziej uwodzi niż usprawiedliwia codzienność.
szczegóły
Hyundai IONIQ 9 to elektryczny flagowiec marki — odważny, aerodynamiczny i zaprojektowany, by przyciągać wzrok na każdej trasie. Wnętrze łączy przestronność z luksusowymi materiałami i inteligentnymi rozwiązaniami, więc kto szuka komfortu i nowinek technologicznych, znajdzie tu praktycznego towarzysza codziennych podróży i powód do dumy na parkingu.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
1 910 900 zł
|
Cena
306 800 - 387 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
15,9 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
600 - 620 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
360 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
92 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
2
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 620 kg
|
Masa własna
2 594 - 2 689 kg
|
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
Pojemność bagażnika
338 L
|
|
Długość
4 733 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 980 mm
|
Szerokość
1 980 mm
|
|
Wysokość
1 292 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
586 - 643 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
830 KM
|
Moc KM
218 - 428 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
678 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
12
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
611 kW
|
Moc kW
160 - 315 kW
|
|
Pojemność silnika
6 496 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ferrari
|
Marka
Hyundai
|