VS

Fiat 600 vs Ford Puma porównanie

Porównaj moc (156 KM vs 168 KM), bagażnik i cenę (107 600 zł vs 122 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Fiat 600 czy Ford Puma.

Fiat 600 vs Ford Puma: najważniejsze różnice

Fiat 600

4,8 (3 Opinie)
oceń
  • lekko tańszy
  • nieco bardziej oszczędny
  • prawie niezauważalnie lżejszy
szczegóły

Ford Puma

3 (11 Opinie)
oceń
  • niewiele większa moc
  • w niewielkim stopniu bardziej oszczędny
  • niewiele większy zasięg elektryczny
  • trochę szybszy od 0 do 100 km/h
  • wyraźnie większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

600

Fiat 600 VS Ford Puma — szybkie porównanie dwóch kompaktnych crossoverów

Fiat 600 VS Ford Puma to zestawienie dwóch aut, które na papierze należą do tej samej kategorii, ale w praktyce kierują się różnymi priorytetami. Fiat 600 stawia na urok, prostotę obsługi i miasto jako naturalne środowisko, natomiast Ford Puma celuje w bardziej dynamiczne prowadzenie i wszechstronną praktyczność. Ta para pokazuje typowy kompromis: przyjemność obsługi i styl po stronie Fiata kontra codzienna użyteczność i pewność prowadzenia po stronie Pumy. Poniżej rozbijamy te różnice na konkretne obszary, które naprawdę wpływają na codzienne użytkowanie.

Puma

Charakter i wrażenia z jazdy

Fiat 600 zachowuje się jak lekko zrelaksowany miejski crossover — kierownica jest bardzo lekka, reakcje stonowane, a prowadzenie ma przede wszystkim ułatwiać manewry w korku i parkowanie. Ford Puma z kolei daje wyraźnie sportowy pazur: prowadzi się precyzyjniej, chętniej skręca i daje więcej informacji kierowcy, co przekłada się na większą radość z zakrętów. W ruchu miejskim Fiat 600 daje poczucie bezstresowego poruszania się, a Ford Puma daje więcej pewności przy szybszej jeździe poza miastem. Dla kupujących to wybór między komfortem i łatwością obsługi a angażującym, bardziej kontrolowanym charakterem.

600

Komfort i zachowanie na trasie

Fiat 600 jest zestrojony z myślą o codziennym komforcie – miększe tłumienie i elektryczne wersje bardzo ciche przy umiarkowanych prędkościach dają przyjemne wrażenie w mieście i na krótszych trasach. Ford Puma potrafi być nieco sztywniejszy na krótkich progach, ale to właśnie ta sztywność pomaga mu zachować stabilność i odporność na boczne podmuchy przy wyższych prędkościach. Na dłuższe trasy Puma częściej sprawi, że kierowca poczuje się wypoczęty dzięki pewnemu zachowaniu układu jezdnego i lepszej kontroli foteli z przodu. Jeśli planujesz dużo autostradowych odcinków, Puma wyraźnie zyskuje przewagę; jeśli dominują krótkie miejskie przejazdy i komfort przy niskich prędkościach, Fiat 600 lepiej trafia w oczekiwania.

Puma

Praktyczność i użytkowość bagażnika

Ford Puma jest tutaj mocnym graczem: jego rozwiązania bagażowe są zaprojektowane z myślą o codziennych potrzebach — szeroka klapa, praktyczne schowki i dodatki ułatwiają pakowanie sprzętu sportowego czy zakupów. Fiat 600 ma wygodny, choć mniejszy bagażnik i sprytny, regulowany system podłogi, co wystarcza do miejskich zadań, ale ogranicza elastyczność przy większych ładunkach. W praktyce Puma daje więcej luzu przy pakowaniu wózka, walizek czy większych zakupów, a Fiat 600 lepiej sprawdzi się tam, gdzie liczy się kompaktowy rozmiar i łatwość parkowania. Dla aktywnych rodzin i osób przewożących często większe przedmioty Puma będzie trafniejszym wyborem; dla singla lub pary poruszającej się głównie po mieście Fiat 600 w zupełności wystarczy.

Wnętrze, ergonomia i jakość odczuć

Wnętrze Fiata 600 gra na emocjach: retro detale, czytelne przyciski do najważniejszych funkcji i miła dla oka stylistyka, ale całość ma sporo twardych tworzyw, które obniżają poczucie luksusu. Ford Puma oferuje bardziej nowoczesne kokpity z dużymi ekranami i szerszą integracją systemów, co wygląda bardziej „na czasie”, lecz kosztem liczby fizycznych przycisków — obsługa klimatu może wymagać oderwania wzroku od drogi. Siedzenia w Pumie zazwyczaj lepiej trzymają i są wygodniejsze na długich trasach, podczas gdy Fiat 600 lepiej dogaduje się z krótkimi miejskimi odcinkami dzięki prostej ergonomii. Percepcyjnie Fiat 600 wygrywa w kategorii stylu i łatwości obsługi, a Ford Puma w odczuciu nowoczesności i ergonomii foteli.

Dla kogo który samochód? — praktyczny wybór kupującego

Fiat 600 najlepiej pasuje osobom ceniącym styl, prostotę i maksymalną zwrotność w mieście — to auto dla tych, którzy chcą jeździć lekko i bez komplikacji. Ford Puma będzie lepszym dopasowaniem dla kierowców, którzy chcą więcej zaangażowania za kierownicą, potrzebują większej elastyczności bagażowej i częściej pokonują dłuższe odcinki. W obu przypadkach trzeba zaakceptować kompromisy: Fiat 600 kosztem przestrzeni i materiałów, Ford Puma kosztem wyższej ceny i mniej fizycznych przycisków. Jeśli chcesz, przejdź dalej — w sekcji technicznej poniżej znajdziesz szczegóły, które pomogą doprecyzować wybór do Twoich konkretów użytkowych.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

600

Koszty i zużycie

Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.

Fiat 600 jest lekko tańszy – jego cena zaczyna się od 107 600 zł , podczas gdy Ford Puma kosztuje 122 600 zł . Różnica wynosi około 14 979 zł.

W spalaniu również widać różnice: Fiat 600 zużywa 4,8 L/100km i jest tym samym nieco oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5,4 L/100km. To około 0,6 L/100km różnicy.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Puma: z wynikiem 13 kWh/100km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Fiat 600, który zużywa 15,1 kWh/100km. Różnica to około 2,1 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Puma wypada niewiele lepiej: osiąga do 417 km, czyli około 8 km więcej niż Fiat 600.

Puma

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Ford Puma ma niewiele więcej mocy168 KM zamiast 156 KM. To różnica około 12 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest trochę szybszy – 7,4 s wobec 8,5 s. Różnica wynosi około 1,1 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie lekko mocniej – 290 Nm wobec 260 Nm. Różnica to około 30 Nm.

600

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Fiat 600 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 265 kg wobec 1 316 kg. Różnica to około 51 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje wyraźnie więcej miejsca – 523 L wobec 385 L. To różnica około 138 L litrów.

Pod względem ładowności Fiat 600 wypada ledwo lepiej – 517 kg wobec 469 kg. Różnica to około 48 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Ford Puma delikatnie się wyróżnia w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 122 600 zł
Puma

Ford Puma

  • Typ silnika Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 125 - 168 KM
  • Zużycie L/100km 5,4 - 5,9 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 13 - 13,9 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 404 - 417 km
Fiat 600
Ford Puma

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Fiat 600

Fiat 600 to maleńkie, legendarne miejskie autko, które zamiast szumu nowoczesnych gadżetów oferuje czystą osobowość i radość z jazdy. Dla miłośnika klasycznego stylu to świetny wybór — proste w obsłudze, łatwe do ogarnięcia w garażu i obdarzone urokiem, który częściej robi wrażenie niż przestrzeń bagażowa.

szczegóły

Ford Puma

Ford Puma to zgrabny crossover miejski, który łączy dynamiczną sylwetkę z praktycznym i dobrze przemyślanym wnętrzem. Jazda nim daje poczucie zwinności i pewności na drodze, a funkcjonalność oraz ekonomia użytkowania sprawiają, że świetnie sprawdza się na co dzień.

szczegóły
Fiat 600
Ford Puma

Koszty i Zużycie

Cena
107 600 - 160 300 zł
Cena
122 600 - 186 300 zł
Zużycie L/100km
4,8 - 5,7 L/100km
Zużycie L/100km
5,4 - 5,9 L/100km
Zużycie kWh/100km
15,1 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
13 - 13,9 kWh/100km
Zasięg elektryczny
409 km
Zasięg elektryczny
404 - 417 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 129 g/km
CO2
0 - 135 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 265 - 1 595 kg
Masa własna
1 316 - 1 563 kg
Pojemność bagażnika
360 - 385 L
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 779 mm
Szerokość
1 805 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
427 - 517 kg
Ładowność
367 - 469 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny, Benzyna
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor, Manualna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
100 - 156 KM
Moc KM
125 - 168 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,5 - 10,6 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 9,8 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
205 - 260 Nm
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
Liczba cylindrów
3
Liczba cylindrów
3
Moc kW
74 - 115 kW
Moc kW
92 - 124 kW
Pojemność silnika
1 199 cm3
Pojemność silnika
999 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 025 - 2 026
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
C, A, D
Klasa efektywności CO2
D, A
Marka
Fiat
Marka
Ford
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.