Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Ford Puma czy Renault Captur lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
In the bustling world of compact SUVs, two names frequently rise above the noise: the 2024 Ford Puma and the Renault Captur. Both vehicles offer an enticing mix of style, innovation, and performance, destined to capture the hearts of city drivers and those embarking on adventurous getaways alike.
The Ford Puma and Renault Captur both sport a modern SUV look, but they have distinct identities. The Puma measures between 4186 mm and 4226 mm in length, 1805 mm in width, and stands at 1550 mm to 1555 mm tall, making it a compact yet assertive presence on the road. With a trunk capacity ranging from 456 to 523 liters, the Puma offers ample space for both everyday items and urge-to-wander luggage.
The Captur, slightly larger at 4239 mm in length, 1797 mm in width, and 1575 mm in height, makes a robust statement of sophistication. Despite a modestly smaller trunk volume of 326 to 422 liters, the Captur's smart design makes excellent use of interior space, ensuring comfort and practicality.
Under the hood, both models lay claim to an impressive array of powertrains. The Ford Puma offers a versatile lineup including a Petrol MHEV and a full Electric variant, propelling it with power outputs ranging from 125 to 168 HP. Its acceleration can be as swift as 7.4 seconds from 0 to 100 km/h.
The Renault Captur contends with a variety of engines, from Full Hybrid to LPG and Petrol MHEV, boasting powers between 91 to 158 HP. It can accelerate from 0 to 100 km/h in as little as 8.5 seconds, rivaling the Puma in urban agility.
When it comes to consumption and emissions, the Puma and Captur both make impressive cases for the eco-conscious driver. The Puma boasts a fuel consumption range from 5.4 to 6 L/100 km for its petrol variants and 13.1 to 13.7 kWh/100 km for electric, delivering a significant breadth in efficient driving.
The Captur competes with a fuel consumption scale of 4.7 to 7.8 L/100 km, and a lower CO2 output, which aligns with the varying environmental standards in its class. For drivers prioritizing green credentials, both vehicles offer competitive CO2 efficiency, with the Puma ranging from Class A to E and the Captur from Class C to D.
Driving pleasure is enriched by the varied transmission offerings of both SUVs. The Ford Puma's array includes a Manual Gearbox, Dual-Clutch Automatic, and a Reduction Gearbox, paired with its front-wheel-drive system for a driving experience tailored to any urban challenge.
The Renault Captur also offers a diversity of gearboxes, including Automatic and Manual Gearbox options, refining its traditional front-wheel-drive dynamics with smooth and responsive control.
Both the Ford Puma and Renault Captur reflect cutting-edge innovation. Packed with modern technology, they ensure their drivers are met with convenience, safety, and connectivity. From advanced infotainment systems to driver-assisting safety features, Cadillac-esque comfort is no longer exclusive to larger vehicles.
Whether you're navigating the daily commute or exploring further afield, the Ford Puma and Renault Captur stand ready to redefine your driving experience, exhibiting the prowess only finely crafted SUVs can deliver.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Renault Captur ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 103200 zł, podczas gdy Ford Puma kosztuje 127000 zł. Różnica wynosi około 23765 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Captur zużywa 4.50 L i jest tym samym oczywisty oszczędniejszy niż Ford Puma, który spala 5.40 L. To około 0.90 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Puma ma minimalny przewagę – 168 KM zamiast 158 KM. To różnica około 10 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest w niewielkim stopniu szybszy – 7.40 s wobec 8.50 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Renault Captur kończy na 180 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie minimalny mocniej – 290 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 20 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Captur jest minimalny lżejszy – 1293 kg wobec 1316 kg. Różnica to około 23 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje lekko więcej miejsca – 523 L wobec 422 L. To różnica około 101 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Captur wypada minimalny lepiej – do 1363 L, czyli o około 80 L więcej niż Ford Puma.
Pod względem ładowności Ford Puma wypada ledwo zauważalny lepiej – 469 kg wobec 457 kg. Różnica to około 12 kg kg.
Renault Captur okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Renault Captur to bardziej wszechstronny wybór.
@ Renault Group Media
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Renault Captur to zgrabny crossover, który łączy miejską zwinność z przytulnym, łatwym w personalizacji wnętrzem. To wybór dla kierowców chcących auta praktycznego i oszczędnego, ale z charakterem i odrobiną stylu na co dzień.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
Cena
103200 - 145200 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
102 - 135 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
Masa własna
1293 - 1514 kg
|
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
Pojemność bagażnika
326 - 422 L
|
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
Długość
4239 mm
|
|
Szerokość
1805 mm
|
Szerokość
1797 mm
|
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
Wysokość
1575 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1276 - 1363 L
|
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Ładowność
376 - 457 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Benzyna, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
Moc KM
91 - 158 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.5 - 14.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
168 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
160 - 270 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
Moc kW
67 - 116 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 1789 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Renault
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España