Renault Captur SUV - od 109 600 zł

4.8 (7 Opinie)
oceń

Captur to wszechstronny miejski crossover, który łączy praktyczność i styl oraz daje komfortowe wrażenia z jazdy na co dzień. Sprawdzi się dobrze zarówno przy codziennych dojazdach, jak i podczas dłuższych wyjazdów, oferując przestronne wnętrze i dopracowane rozwiązania użytkowe.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Renault Captur w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 109 600 zł
Captur

Renault Captur

  • Typ silnika Hybryda pełna, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 115 - 158 KM
  • Zużycie L/100km 4,4 - 6 L/100km

Miejski styl, dorosła prezencja

Renault Captur po liftingu wygląda dojrzalej: ostrzejsze światła, wyraźny podpis LED i opcjonalne lakierowanie dwukolorowe dają mu pewność siebie bez przesady. Esprit Alpine dodaje matowe akcenty i ciemne felgi, ale całość wciąż gra bardziej na elegancję niż sport. To kompaktowy SUV, który nie onieśmiela rozmiarami, a jednocześnie prezentuje się solidnie i nowocześnie. Wąskie uliczki i ciasne parkingi nie stanowią wyzwania, a wyższa pozycja za kierownicą ułatwia obserwację otoczenia.

Kabina, która pracuje za Ciebie

Wnętrze łączy prostą logikę obsługi z przyjemnymi w dotyku materiałami powyżej linii chwytu; niżej pojawia się twardszy plastik, ale spasowanie pozostaje solidne. Fotele są wygodne w długiej trasie, choć trzymanie boczne jest umiarkowane. Przed kierowcą czytelne zegary cyfrowe, a centralny ekran reaguje szybko, choć brakuje klasycznego pokrętła głośności i część przycisków przy krawędzi jest drobna. Schowków z przodu nie brakuje, natomiast z tyłu półki w drzwiach są małe i nie ma wielu miejsc na kubki.

Małe na zewnątrz, sprytne w środku

Captur zaskakuje elastycznością: tylna kanapa przesuwa się o około 16 cm, więc można żonglować miejscem na nogi i bagaż. Oficjalnie kufer mieści od ok. 326 do 422 l zależnie od wersji i ustawienia, ale pomiary praktyczne często pokazują bliżej ~315 l, co lepiej oddaje realne możliwości. W codzienności pomaga podwójna podłoga i równa powierzchnia po złożeniu oparć, jednak wysoka krawędź załadunku i słabe oświetlenie bagażnika bywają uciążliwe. Z tyłu łatwo montuje się foteliki (Isofix na skrajnych miejscach), a dwoje dorosłych ma wystarczająco miejsca na kolana i głowę.

Spokój ważniejszy niż sport

Najbardziej harmonijnie jeździ odmiana Full Hybrid E‑Tech 160 o mocy 158 KM: rusza miękko, często żegluje po mieście na prądzie i przyspiesza do 100 km/h w 8,9 s. Przy mocnym wdepnięciu gazu słychać wzrost obrotów, ale w normalnym tempie jest cicho i płynnie. Mild Hybrid 140 z dwusprzęgłową EDC (0–100 km/h w 9,3 s, 260 Nm) daje więcej bezpośredniości, zaś TCe 115 z manualem (12,3 s, 160 Nm) stawia na prostotę i niższy próg wejścia. Układ jezdny gwarantuje stabilność i pewność w łukach, lecz z większymi felgami potrafi podać poprzeczne nierówności wyraźniej; mniejsze koła poprawiają komfort.

Ile naprawdę pali Captur?

Oficjalne zużycie dla pełnego hybrydy wynosi 4,4 l/100 km, co w mieście przekłada się na bardzo rzadkie wizyty na stacji. W testach niezależnych realnie można liczyć na ok. 5–5,5 l/100 km przy spokojnej jeździe, zwłaszcza w ruchu miejskim i podmiejskim. Mild Hybrid 140 jest zauważalnie żwawy, ale bywa łakomy: średnio ok. 6,8 l/100 km, a na autostradzie potrafi przekroczyć 8 l/100 km. Bazowy TCe 115 deklaruje 5,7 l/100 km, co w praktyce zależy od tego, jak często korzysta się z wyższych biegów i jak dociążony jest samochód.

Google na pokładzie, asysty na straży

System OpenR Link z ekranem 10,4 cala pracuje szybko, ma wbudowane usługi Google i dobrą obsługę głosową, a aktualizacje trafiają zdalnie. Ergonomia jest nowoczesna, choć mniejsza liczba fizycznych przycisków i brak pokrętła głośności oznaczają więcej „dotykania szkła” w ruchu. Na liście wsparcia kierowcy są m.in. asystent pasa, autonomiczne hamowanie awaryjne i rozpoznawanie znaków, co realnie odciąża w mieście i na trasie; przeciwwagą jest ograniczona widoczność do tyłu przez szerokie słupki C. W teście Euro NCAP najnowszy Captur zdobył cztery gwiazdki i nie oferuje funkcji wykrywania obecności dziecka, co warto uwzględnić przy wyborze wersji, a gama obejmuje Full Hybrid E‑Tech 160 w poziomach Evolution/Techno/Esprit Alpine, benzynowe TCe 115 Evolution/Techno oraz Mild Hybrid 140 EDC Evolution/Techno/Esprit Alpine.

Dla kogo jest ten Renault Captur?

To propozycja dla kierowców, którzy cenią spokój, technologię i sprytne wykorzystanie przestrzeni bardziej niż sportowe reakcje. Miejska rodzina doceni łatwe wsiadanie, wysoką pozycję, ciche hybrydowe toczenie i przesuwaną kanapę, a dojazdy do pracy umili Google’owe nawigowanie i pewne prowadzenie na autostradzie. Enthuzjastów ostrzejszej dynamiki, wzorowej widoczności i absolutnego maksymalizmu bezpieczeństwa cztery gwiazdki Euro NCAP oraz stonowane zestrojenie mogą nie przekonać. Jeśli priorytetem są koszty i komfort, ten kompaktowy, hybrydowy SUV najlepiej wypada jako Full Hybrid w mieście i na trasie, z zastrzeżeniem wysokiej krawędzi bagażnika i przeciętnej praktyczności przy dużych gabarytach ładunku.

Najlepsze porównania samochodów

Dacia Sandero
Renault Captur
VS
Porównanie Dacii Sandero i Renault Captur pomoże Ci szybko ocenić, które z tych aut lepiej pasuje do codziennej jazdy, budżetu i oczekiwań dotyczących wyposażenia. Sandero stawia na prostotę, niskie koszty i praktyczność, podczas gdy Captur oferuje więcej stylu, komfortu i możliwości personalizacji …
Renault Captur
Skoda Kamiq
VS
Renault Captur kusi designerskim sznytem i bogatymi opcjami personalizacji — atrakcyjny wygląd i miększe zawieszenie sprawiają, że to auto idealne do miejskiego życia i weekendowych eskapad, choć często kosztuje więcej za komfort i styl. Skoda Kamiq natomiast to czysty rozsądek na czterech kołach: …
r210470p
r210480p
r210476p
r210485p

Opinie

4.8 (7 Opinie)
oceń
Lüsi
15 maj 2026, 16:11:37

Tańszy, infotainment na wysokim poziomie i lepsza jakość – stosunek jakości do ceny się zgadza.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Pet
4 lut 2026, 11:01:12

Auto bardzo pozytywnie zaskoczyło. Bardzo komfortowe, przyjemne. Silnik 1,3 Tce 158 KM rewelacyjny.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Miasto / Krótkie dystanse
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Waldemar
1 lut 2026, 13:55:20

Auto z 2025r mildhybryd 160 koników.
Bardzo fajne autko. Przeważnie trasy po 200km . Jazda nie męcząca. Zaufałem systemom wspomagania kierowcy i .. się nie zawiodłem . Aktywny tempomat rewelacja ale zaufanie to 90%. Dynamika przy wyprzedzaniu na +,. Z czystym sumieniem polecam. Ach tylko te koła 18"🤦. Wiadomo spalanie większe bo to i automat.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Tomasz
6 sty 2026, 20:00:15

4 renault tym razem pełna hybryda 1.8 e-tech

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Waldek
20 gru 2025, 07:10:48

Mam z 2025 mildhybryd. 1,3- 160(158)km.Automat.
Jazda jest przyjemnością. Bardzo dobrze wyciszony.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto rodzinne
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Barbara
21 lis 2025, 11:33:19

Najlepszy !!!

Koszty i Zużycie
Cena
109 600 - 146 500 zł
Zużycie L/100km
4,4 - 6 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
CO2
100 - 137 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 323 - 1 441 kg
Pojemność bagażnika
326 - 422 L
Długość
-
Szerokość
1 797 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
447 - 453 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda pełna, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
115 - 158 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
160 - 265 Nm
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
84 - 116 kW
Pojemność silnika
1 199 - 1 789 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C, D, E
Marka
Renault

Najlepsze porównania samochodów

Opel Mokka
Renault Captur
VS
Nowa Opel Mokka przyciąga odważną stylistyką i żywym prowadzeniem w miejskim gąszczu, podczas gdy Renault Captur kusi praktycznością, przestronniejszym wnętrzem i mądrzejszymi opcjami napędu dla oszczędnych kierowców. Krótko mówiąc: chcesz się wyróżnić i poczuć frajdę z jazdy — wybierz Mokkę; …
Hyundai Kona
Renault Captur
VS
Hyundai Kona kusi odważnym, zadziornym wyglądem i wyraźnie sportowym charakterem prowadzenia, natomiast Renault Captur stawia na praktyczność, przestronne wnętrze i niższe koszty codziennego użytkowania. W skrócie: jeśli szukasz frajdy za kółkiem wybierz Konę, a jeśli liczysz na rozsądek, komfort i …
Ford Puma
Renault Captur
VS
Ford Puma to samochód dla tych, którzy chcą się pościgać z rondem — zwarty, zwinny i zaskakująco pewny na zakrętach, a pod podłogą bagażnika skrywa praktyczny „MegaBox” na brudne buty po weekendzie. Renault Captur natomiast stawia na komfort i praktyczność: miększe zawieszenie, więcej miejsca w …
Dacia Duster
Renault Captur
VS
Porównujemy Dacię Duster i Renault Captur, aby w praktyczny sposób pomóc Ci wybrać SUV-a najlepiej dopasowanego do codziennych potrzeb. Duster to praktyczny, przestronny i odporny wybór dla osób ceniących prostotę i trwałość, podczas gdy Captur stawia na bardziej wyrafinowany design, lepsze …
Kia Stonic
Renault Captur
VS
W bezpośrednim starciu Kia Stonic pokazuje, że potrafi być pragmatycznym, niedrogim w eksploatacji i zaskakująco zwinym miejskim crossoverem, podczas gdy Renault Captur kusi stylowym wnętrzem, bogatszą ofertą napędów (w tym hybrydą) i większym komfortem jazdy. Jeśli liczysz każdy złotówkę i chcesz …
Renault Captur
Toyota Yaris Cross
VS
Porównanie Renault Captur i Toyoty Yaris Cross pokaże, który z tych miejskich crossoverów lepiej pasuje do Twojego stylu życia — od oszczędności paliwa po praktyczność i komfort. Skupię się na kluczowych różnicach: wyglądzie, wnętrzu, napędzie oraz kosztach eksploatacji, żebyś mógł zdecydować …
Renault Captur
VW T-Roc
VS
Renault Captur to modny, miękko zawieszony crossover z ekonomicznymi silnikami i pomysłowymi detalami, idealny dla tych, którzy chcą stylu i komfortu w miejskim rytmie; VW T‑Roc z kolei oferuje bardziej pewne prowadzenie, wyższą jakość wykonania i agresywniejszy charakter, gdy zechcesz pogonić za …
Renault Captur
Suzuki Vitara
VS
Renault Captur to miejski, stylowy crossover z dopracowanym wnętrzem, bogatą personalizacją i oszczędnymi jednostkami (w tym miękkimi hybrydami) — idealny dla kierowców, którzy cenią komfort i wygląd. Suzuki Vitara stawia na prostotę, niezawodność i zdolności terenowe: prostsza konstrukcja, opcja …
Jakie wersje napędu oferuje Renault Captur?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.