Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Opel Mokka czy Renault Captur?
Opel Mokka kręci głowami odważnymi liniami i ostrym frontem – to crossover, który lubi robić wrażenie już pod klatką schodową. Renault Captur gra bardziej przyjazną nutą: miękkie kształty, lekkość i elegancja, która nie krzyczy, tylko uśmiecha się do przechodniów. Oba wyglądają świeżo i nowocześnie, ale każdy robi to w swoim języku – Mokka jest rockowa, Captur bardziej pop.
Za kierownicą Mokka sprawia wrażenie bardziej zwartej i gotowej na szybkie zmiany tempa; układ jezdny lubi precyzję, a kierowca czuje się mocno wpięty w auto. Captur odpowiada spokojem i płynnością, z przyjemnym filtrowaniem nierówności i lekkim, przewidywalnym prowadzeniem. Jeśli kochasz dynamiczne winkle, Opel kusi energią, a jeśli codziennie przecinasz miasto z rodziną, Renault odpłaca się relaksem.
Captur to mały mistrz sprytu: łatwo go dopasować do bagaży i fotelików, a tylna kanapa potrafi zrobić z kabiny małe studio elastyczności. Mokka stawia na bardziej kierowcocentryczne wnętrze i świetnie wyprofilowane fotele, które wspierają ciało podczas dłuższych tras. W efekcie Renault kłania się rodzinnej logistyce, a Opel punktuje wrażeniem solidności i porządku w kokpicie.
W Mokce cyfrowe zegary i klarowny układ przełączników robią porządek z informacjami, bez zbędnego rozpraszania. Captur stawia na intuicyjne menu i znajomy układ funkcji, więc obsługa po prostu nie przeszkadza w jeździe. Integracja ze smartfonem i asystenci jazdy są na poziomie, którego oczekujesz w tym segmencie, a różnice sprowadzają się do smaków i przyzwyczajeń.
Renault kusi korzystnym bilansem dla portfela i pakietem, który trafia w potrzeby praktycznych kierowców. Opel gra w lidze wizerunku i jakości odczuć, stawiając na dopracowane detale i bardziej wyrazistą osobowość. Oba potrafią przekonać do siebie, tyle że innymi argumentami: Captur rozsądkiem, Mokka charakterem.
Mokka ucieszy tych, którzy chcą czuć auto i lubią, gdy wygląd idzie w parze z bardziej angażującym prowadzeniem. Captur trafi do tych, którzy codziennie miksują szkolny rozkład jazdy z wypadami po mieście i oczekują bezstresowej wygody. W obu przypadkach dostajesz kompaktowego towarzysza, który nie przytłacza, za to skutecznie ułatwia życie.
Oba crossovery mają mocne argumenty i jasno zarysowane charaktery – wybór zależy od tego, czy szukasz pazura, czy spokoju. Jeśli chcesz wiedzieć, który z nich zebrał więcej punktów w naszym pełnym teście, zostań z nami. Już za chwilę ogłosimy DriveDuel Champion!
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Captur ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 103200 zł, podczas gdy Opel Mokka kosztuje 117500 zł. Różnica wynosi około 14277 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Captur zużywa 4.50 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Opel Mokka, który spala 4.90 L. To około 0.40 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Opel Mokka ma znaczący przewagę – 281 KM zamiast 158 KM. To różnica około 123 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Opel Mokka jest przekonujący szybszy – 5.90 s wobec 8.50 s. Różnica wynosi około 2.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Opel Mokka jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 209 km/h, podczas gdy Renault Captur kończy na 180 km/h. Różnica to około 29 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Opel Mokka ciągnie wyraźny mocniej – 345 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 75 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Renault Captur jest prawie niezauważalny lżejszy – 1293 kg wobec 1294 kg. Różnica to około 1 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Renault Captur oferuje trochę więcej miejsca – 422 L wobec 350 L. To różnica około 72 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Captur wypada trochę lepiej – do 1363 L, czyli o około 258 L więcej niż Opel Mokka.
Pod względem ładowności Renault Captur wypada w niewielkim stopniu lepiej – 457 kg wobec 400 kg. Różnica to około 57 kg kg.
Podsumowując, Opel Mokka jest wykazuje drobne, ale wyraźne zalety i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Opel / Stellantis Media
Opel Mokka to zgrabny miejski crossover z charakterem i subtelnym uśmiechem na masce, który łączy odważne linie nadwozia z praktycznym podejściem do codziennej jazdy. Wnętrze jest przyjemne i funkcjonalne, wyposażone w nowoczesne udogodnienia, a prowadzenie sprawia satysfakcję — idealny wybór dla tych, którzy chcą stylu i rozsądku w jednym opakowaniu.
szczegóły
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
@ Opel / Stellantis Media
Renault Captur to zgrabny crossover, który łączy miejską zwinność z przytulnym, łatwym w personalizacji wnętrzem. To wybór dla kierowców chcących auta praktycznego i oszczędnego, ale z charakterem i odrobiną stylu na co dzień.
szczegóły
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
|
@ Opel / Stellantis Media
|
@ Renault Group Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
117500 - 207800 zł
|
Cena
103200 - 145200 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.9 - 6.1 L
|
Zużycie L/100km
4.5 - 6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
15.4 - 18.5 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
336 - 403 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
51 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 138 g/km
|
CO2
102 - 135 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
48 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1294 - 1672 kg
|
Masa własna
1293 - 1514 kg
|
|
Pojemność bagażnika
310 - 350 L
|
Pojemność bagażnika
326 - 422 L
|
|
Długość
4150 mm
|
Długość
4239 mm
|
|
Szerokość
1787 mm
|
Szerokość
1797 mm
|
|
Wysokość
1506 - 1535 mm
|
Wysokość
1575 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1060 - 1105 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1276 - 1363 L
|
|
Ładowność
388 - 400 kg
|
Ładowność
376 - 457 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Benzyna, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
130 - 281 KM
|
Moc KM
91 - 158 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.9 - 9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.5 - 14.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 209 km/h
|
Maksymalna prędkość
168 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 - 345 Nm
|
Moment obrotowy
160 - 270 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
96 - 207 kW
|
Moc kW
67 - 116 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 1789 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, A, C, D
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Opel
|
Marka
Renault
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España