Opel Mokka SUV - od 118 100 zł

4.3 (5 Opinie)
oceń

Opel Mokka to kompaktowy SUV, który łączy nowoczesny design z praktycznością w codziennym użytkowaniu. Wnętrze jest funkcjonalne i dopracowane, a prowadzenie pewne, dzięki czemu sprawdzi się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.

Opinie i społeczność

Wszystkie prawdziwe opinie i doświadczenia dotyczące Opel Mokka w jednym miejscu.

Do społeczności

Dane techniczne, wersje i ceny

Wszystkie dane techniczne, wymiary i szczegóły wyposażenia tego modelu w skrócie.

Do danych technicznych

Alternatywne modele aut

Odkryj podobne modele i możliwe alternatywy dla tego pojazdu.

Do alternatyw

od 118 100 zł
Mokka

Opel Mokka

  • Typ silnika Elektryczny, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 136 - 281 KM
  • Zużycie L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km 15,4 - 18,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 336 - 403 km

Wygląd, który przyciąga spojrzenia

Opel Mokka stawia na wyraziste proporcje i czysty front „Vizor”, dzięki czemu ma bardziej zdecydowaną prezencję niż większość małych SUV-ów. Krótka karoseria i 1787 mm szerokości sprzyjają parkowaniu w mieście, a seryjne LED-y oraz dostępne reflektory matrix realnie poprawiają nocną widoczność. Mocno pochylona tylna szyba i grube słupki A/C dodają charakteru, ale ograniczają obserwację otoczenia przy manewrach. Dwukolorowy dach i kontrastowe detale pozwalają łatwo spersonalizować auto bez popadania w przesadę.

Kokpit: prosto, jasno, bez udziwnień

„Pure Panel” łączy dwa czytelne ekrany z zachowaniem fizycznych przycisków klimatyzacji, co upraszcza codzienną obsługę. Materiały to głównie twardsze tworzywa, ale spasowanie jest solidne, a w nowszych odmianach poprawiono wykończenie ozdobników. Przednie fotele oferują szeroki zakres regulacji i dobre podparcie na dłuższych dystansach. System multimedialny bywa powolny w reakcji i wymaga chwili przyzwyczajenia, jednak Apple CarPlay/Android Auto w standardzie ratują ergonomię.

Miejsce i bagaż: dla pary idealnie, dla czworga na styk

Na tylnej kanapie dorosłym może brakować kolanowej i nad głową, a wysoko poprowadzona linia okien potęguje wrażenie ciasnoty. Bagażnik ma 310–350 l w zależności od napędu, co w praktyce oznacza wózek spacerowy lub średnie walizki, ale nie wszystko naraz. Wysoka krawędź załadunku i mało poręczny przycisk klapy potrafią irytować przy codziennych zakupach. W zamian auto łatwo zmieści się w ciasnej wnęce parkingowej, a kamera i czujniki pomagają zrekompensować ograniczoną widoczność.

Wrażenia z jazdy: lekko w mieście, poprawnie w trasie

Układ kierowniczy jest lekki i przewidywalny, co pomaga w gęstym ruchu i na ciasnych rondach. Zawieszenie dobrze znosi miejskie nierówności, lecz na autostradzie potrafi być nerwowe na pofalowanych odcinkach. Spokojna jazda odwdzięcza się niskim hałasem, szczególnie w odmianie elektrycznej, choć przy wyższych prędkościach słychać odgłosy toczenia. Zakres osiągów waha się od ok. 8,2–9,0 s do 100 km/h w zwykłych wersjach po 5,9 s w sportowej odmianie GSE, zawsze z napędem na przód.

Napędy: od miękkiej hybrydy po prąd i GSE

Podstawą jest trzycylindrowy 1.2 Turbo, a łagodniejszą eksploatację zapewnia wariant 48V z automatycznym eDCT i mocą 145 KM, który realnie potrafi zmieścić się w 5–6 l/100 km. Klasyczny benzynowy 136 KM z manualem będzie bliżej 6 l/100 km w codziennym ruchu, ale miewa częstsze wizyty na stacji przez nieduży zbiornik. Mokka Electric z silnikiem 156 KM deklaruje 403 km WLTP i zużycie od 15,4 kWh/100 km, co w mieście przekłada się na rzadkie ładowania, a na autostradzie wymaga planowania przerw. Wariant GSE dostarcza 281 KM i 345 Nm, sprintuje do setki w 5,9 s i ma 336 km WLTP (18,5 kWh/100 km), stawiając na emocje kosztem zasięgu. Dostępne w gamie są więc zarówno manualne benzyny, hybryda 48V z dwusprzęgłowym automatem, jak i elektryki z reduktorem – każdy z innym balansem osiągów i kosztów. Wszystkie wersje pozostają przednionapędowe, co upraszcza prowadzenie i obniża masę.

Technologia i wsparcie: światła grają pierwsze skrzypce

Standardowe LED-y świecą równo, a adaptacyjne reflektory matrix to jedna z tych opcji, które realnie poprawiają bezpieczeństwo po zmroku. Asystenty jazdy są zgodne z klasą: autonomiczne hamowanie awaryjne, utrzymanie pasa, czujniki martwego pola i aktywny tempomat pomagają w codziennych dojazdach. Kamera cofania i systemy parkowania skutecznie wspierają manewry przy ograniczonej widoczności na skos. W wyższych wersjach dostępna jest fabryczna nawigacja, lecz wielu kierowców i tak chętnie korzysta z CarPlay/Android Auto.

Zużycie, ładowanie i koszty

W odmianach spalinowych realne spalanie rzędu 5–6 l/100 km czyni Mokkę oszczędnym towarzyszem dojazdów, choć długie autostrady podniosą wynik. Elektryk przy umiarkowanych prędkościach jest bardzo efektywny, ale w zimnie i przy 130 km/h zasięg spada wyraźnie względem WLTP. Ładowanie DC do 100 kW pozwala uzupełnić energię od 10 do 80% w ok. pół godziny, a AC 7,4 kW (11 kW opcjonalnie) sprawdzi się na domowej lub biurowej ładowarce. Wersje benzynowe startują cenowo atrakcyjnie, natomiast elektryczne bywają droższe w zakupie i mają przeciętne prognozy wartości rezydualnej.

Dla kogo to najlepszy wybór?

Mokka trafia do kierowców ceniących styl, prostą obsługę i prawdziwą poręczność w mieście, a także do osób rozpoczynających przygodę z elektromobilnością. Hybryda 48V sprawdzi się u dojeżdżających z mieszanym cyklem, oferując oszczędności bez konieczności ładowania. Mniej przekona rodziny z dużym zapotrzebowaniem na przestrzeń oraz tych, którzy wymagają absolutnego komfortu i dużego zasięgu na długich trasach. Jeśli priorytetem są design, łatwość manewrowania i nowoczesne światła, ten mały SUV spełnia oczekiwania z jasno zdefiniowanymi kompromisami.

Najlepsze porównania samochodów

Opel Mokka
Renault Captur
VS
Nowa Opel Mokka przyciąga odważną stylistyką i żywym prowadzeniem w miejskim gąszczu, podczas gdy Renault Captur kusi praktycznością, przestronniejszym wnętrzem i mądrzejszymi opcjami napędu dla oszczędnych kierowców. Krótko mówiąc: chcesz się wyróżnić i poczuć frajdę z jazdy — wybierz Mokkę; …
Ford Kuga
Opel Mokka
VS
Ford Kuga to większy, bardziej praktyczny SUV — świetny dla rodzin dzięki przestronnemu wnętrzu i elastycznym silnikom, które potrafią zarówno spokojnie połykać autostrady, jak i oszczędzać na mieście. Opel Mokka za to stawia na styl i zwinność: mniejszy, łatwiejszy do parkowania i tańszy w …
001_Opel-Mokka-512749
006_Opel-Mokka-512753
005_Opel-Mokka-512752
015_Opel-Mokka-512759
011_Opel-Mokka-513096

Opinie

4.3 (5 Opinie)
oceń
yannick
18 kwi 2026, 11:17:27

Właściciel Opla od 34 lat i bardzo zadowolony z tej marki, mój wybór będzie szybki.

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Rekreacja / Weekendy
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny
Kris
18 paź 2025, 23:46:03

OK

Koszty i Zużycie
Cena
118 100 - 207 800 zł
Zużycie L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Zużycie kWh/100km
15,4 - 18,5 kWh/100km
Zasięg elektryczny
336 - 403 km
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 129 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Masa własna
1 294 - 1 672 kg
Pojemność bagażnika
310 - 350 L
Długość
-
Szerokość
1 787 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
388 - 400 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Elektryczny, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
136 - 281 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,9 - 9 s
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
230 - 345 Nm
Liczba cylindrów
3
Moc kW
100 - 207 kW
Pojemność silnika
1 199 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A, D, C
Marka
Opel

Najlepsze porównania samochodów

Nissan Qashqai
Opel Mokka
VS
Nissan Qashqai to rozsądny wybór dla rodziny: więcej miejsca, wyższy komfort i dopracowane układy (w tym e‑Power) sprawiają, że długie trasy łyka jak pelikan. Opel Mokka kusi z kolei ostrym designem, zwinnością i niższą ceną (plus wersja elektryczna), więc jeśli Twoje życie to głównie miasto, wygra …
Opel Grandland
Opel Mokka
VS
W starciu kompaktowych SUV-ów Opel Grandland i Opel Mokka widać, że Opel zrozumiał dylemat kupującego — Grandland stawia na przestrzeń, komfort i rodzinne zastosowanie, a Mokka wojuje o klientów wyglądem, zwinnością i miejskim charakterem. Jeśli często wyjeżdżasz za miasto i zabierasz ze sobą cały …
Opel Mokka
Toyota Yaris Cross
VS
Opel Mokka to kompaktowy crossover o odważnej stylistyce i bardziej dynamicznym charakterze, podczas gdy Toyota Yaris Cross kusi rozsądną ergonomią, przestrzenią i sprawdzoną hybrydową oszczędnością. Jeśli wolisz prowadzić z uśmiechem i się wyróżniać, wybierz Mokkę; jeśli liczysz każdy litr i …
Opel Frontera
Opel Mokka
VS
Porównanie Frontery i Mokki to starcie klasycznego, terenowego SUV-a z lat 90. z nowoczesnym, miejskim crossoverem. Frontera oferuje surową zdolność off‑road i przestrzeń ładunkową, a Mokka stawia na komfort, oszczędność paliwa i nowoczesne wyposażenie.
Hyundai Kona
Opel Mokka
VS
Porównanie Hyundai Kona i Opel Mokka pomoże Ci szybko ustalić, który z tych kompaktowych SUV-ów lepiej pasuje do Twoich potrzeb — miejskich dojazdów, rodzinnych wyjazdów czy oszczędnej eksploatacji. Kona wyróżnia się odważnym designem i szeroką ofertą napędów (w tym wersją elektryczną), natomiast …
Opel Mokka
VW T-Roc
VS
Opel Mokka z odważnym frontem i nowoczesnym wnętrzem kusi miejską zwinnością i korzystnym stosunkiem ceny do wyposażenia — idealna dla tych, którzy chcą wyglądać świeżo bez przepłacania. VW T‑Roc z kolei oferuje solidne wykończenie, lepsze prowadzenie i bardziej konserwatywny styl — to auto dla …
Opel Mokka
Peugeot 2008
VS
Opel Mokka kontra Peugeot 2008 to pojedynek pragmatyzmu z fantazją — Mokka kusi solidnością, praktycznym wnętrzem i prostotą obsługi, podczas gdy 2008 przyciąga odważnym designem, bardziej dopracowaną kabiną i charyzmatyczniejszymi silnikami. Jeśli szukasz niezawodnego, codziennego kompana wybierz …
Opel Mokka
Suzuki Vitara
VS
Nowy Opel Mokka stawia na odważny, niemiecki styl i dopracowane wnętrze, podczas gdy Suzuki Vitara kusi prostotą, niezawodnością i niższymi kosztami eksploatacji — Mokka to bardziej premium wybór, Vitara bardziej praktyczna. Chcesz więcej technologii i stylu? Sięgnij po Mokkę; chcesz oszczędzać i …
Jakie rodzaje napędu ma Opel Mokka?

Opel Mokka jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.