Porównaj moc (95 KM vs 132 KM), bagażnik i cenę (86 000 zł vs 148 400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Fiat Fiorino Qubo Van czy Mazda MX-5 Roadster.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Fiat Fiorino Qubo Van jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 86 000 zł , podczas gdy Mazda MX-5 Roadster kosztuje 148 400 zł . Różnica wynosi około 62 440 zł.
W spalaniu również widać różnice: Fiat Fiorino Qubo Van zużywa 5,1 L/100km i jest tym samym widocznie oszczędniejszy niż Mazda MX-5 Roadster, który spala 6,2 L/100km. To około 1,1 L/100km różnicy.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mazda MX-5 Roadster ma zauważalnie więcej mocy – 132 KM zamiast 95 KM. To różnica około 37 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda MX-5 Roadster jest istotnie szybszy – 8,3 s wobec 11,9 s. Różnica wynosi około 3,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Fiat Fiorino Qubo Van ciągnie odczuwalnie mocniej – 200 Nm wobec 152 Nm. Różnica to około 48 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 2 osób.
Pod względem masy własnej Mazda MX-5 Roadster jest lekko lżejszy – 1 078 kg wobec 1 285 kg. Różnica to około 207 kg.
Pod względem ładowności Fiat Fiorino Qubo Van wypada znacznie lepiej – 535 kg wobec 152 kg. Różnica to około 383 kg.
Fiat Fiorino Qubo Van jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Fiat Fiorino to niepozorny, ale niezwykle praktyczny furgon — strażnik codziennej logistyki dla mniejszych firm i majsterkowiczów, który woli pojemność od pozowanego blasku. Nie oczekuj luksusu, za to dostajesz niezawodność, rozsądne koszty eksploatacji i spokój, kiedy trzeba zabrać się do roboty; to auto, które rzadko robi kaprysy.
szczegóły
Mazda MX-5 to rasowy roadster, który daje radość z jazdy jak mało który samochód — lekka konstrukcja, precyzyjne prowadzenie i dach, który otwiera każdą trasę na nowo. Dla kierowcy szukającego auta z charakterem i uśmiechem na twarzy, MX-5 to propozycja łącząca prostotę obsługi z czystą frajdą, bez udawania większej wielkości niż trzeba.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
86 000 - 87 800 zł
|
Cena
148 400 - 175 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
133 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
3
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 285 kg
|
Masa własna
1 078 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
130 L
|
|
Długość
3 957 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 716 mm
|
Szerokość
1 735 mm
|
|
Wysokość
1 721 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 500 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
535 kg
|
Ładowność
152 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
80 - 95 KM
|
Moc KM
132 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,9 - 13,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
162 - 167 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
190 - 200 Nm
|
Moment obrotowy
152 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
59 - 70 kW
|
Moc kW
97 kW
|
|
Pojemność silnika
1 248 cm3
|
Pojemność silnika
1 496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2016
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D
|
Klasa efektywności CO2
E
|
|
Marka
Fiat
|
Marka
Mazda
|