Porównaj moc (70 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (72400 zł vs 235000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Fiat Panda czy NIO EL6.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Fiat Panda ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 72400 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235000 zł . Różnica wynosi około 162579 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma wyraźny przewagę – 490 KM zamiast 70 KM. To różnica około 420 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest wyraźny szybszy – 4.50 s wobec 13.90 s. Różnica wynosi około 9.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej NIO EL6 jest trochę lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Fiat Panda kończy na 164 km/h. Różnica to około 36 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie decydowany mocniej – 700 Nm wobec 92 Nm. Różnica to około 608 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL6 oferuje trochę więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Fiat Panda jest przekonujący lżejszy – 1055 kg wobec 2215 kg. Różnica to około 1160 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL6 oferuje znaczący więcej miejsca – 597 L wobec 225 L. To różnica około 372 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej NIO EL6 wypada wyraźny lepiej – do 1430 L, czyli o około 560 L więcej niż Fiat Panda.
Pod względem ładowności NIO EL6 wypada zauważalny lepiej – 475 kg wobec 365 kg. Różnica to około 110 kg kg.
NIO EL6 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Panda to mały, praktyczny miejski spryciarz — idealny dla tych, którzy chcą auta, które łatwo zaparkować, nie wymaga filozofii obsługi i w codziennym użytkowaniu nie sprawia niespodzianek. Nie oczekuj luksusu, za to dostaniesz niezawodnego towarzysza na zakupy, do pracy i na weekendy, z charakterem i nutą włoskiego uroku.
szczegółyNIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
72400 zł
|
Cena
235000 - 327300 zł
|
|
Zużycie L/100km
5 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
20.4 - 21.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
113 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
38 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1055 kg
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
225 L
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
3635 mm
|
Długość
4854 mm
|
|
Szerokość
1643 mm
|
Szerokość
1987 mm
|
|
Wysokość
1551 mm
|
Wysokość
1703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
870 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1430 L
|
|
Ładowność
365 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
70 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13.90 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.50 s
|
|
Maksymalna prędkość
164 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
92 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
51 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
C
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Fiat
|
Marka
NIO
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.