Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Focus Turnier vs Suzuki Across porównanie
Porównaj moc (280 KM vs 306 KM), bagażnik i cenę (146 300 zł vs 255 600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Focus Turnier czy Suzuki Across.
Ford Focus Turnier vs Suzuki Across: najważniejsze różnice
Focus Turnier
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Focus Turnier jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 146 300 zł , podczas gdy Suzuki Across kosztuje 255 600 zł . Różnica wynosi około 109 338 zł.
W spalaniu również widać różnice: Suzuki Across zużywa 1 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Ford Focus Turnier, który spala 5 L/100km. To około 4 L/100km różnicy.
Across
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Suzuki Across ma minimalnie więcej mocy – 306 KM zamiast 280 KM. To różnica około 26 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Focus Turnier jest niewiele szybszy – 5,8 s wobec 6 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Focus Turnier jest zauważalnie szybszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Suzuki Across kończy na 180 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Focus Turnier
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Focus Turnier jest istotnie lżejszy – 1 413 kg wobec 2 075 kg. Różnica to około 662 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Focus Turnier oferuje widocznie więcej miejsca – 635 L wobec 490 L. To różnica około 145 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Focus Turnier wypada prawie niezauważalnie lepiej – do 1 653 L, czyli o około 49 L więcej niż Suzuki Across.
Pod względem ładowności Ford Focus Turnier wypada zauważalnie lepiej – 557 kg wobec 435 kg. Różnica to około 122 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Suzuki Across jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
255 620 zł
Suzuki Across
Ford Focus Turnier
Suzuki Across
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Focus Turnier
Ford Focus Kombi to uniwersalny rodzinny samochód, który sprawia wrażenie, że potrafi więcej niż sugeruje jego spokojna sylwetka — prowadzi się żwawo i daje kierowcy sporo radości nawet przy codziennych dojazdach. Dla kupujących to rozsądna opcja: praktyczny bagażnik, niskie koszty utrzymania i charakter bliższy dynamicznemu hatchbackowi niż nudnemu vanowi.
szczegóły
Suzuki Across
Suzuki Across to solidnie zbudowany SUV, który stawia na praktyczność i niezawodność zamiast krzykliwego przepychu. Przestronne wnętrze, pewne prowadzenie i rozsądne koszty eksploatacji sprawiają, że to rozsądny wybór dla rodzin i osób ceniących spokój na drodze — a do tego nie próbuje udawać sportowca.
szczegóły
Ford Focus Turnier
Suzuki Across
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
146 300 - 204 700 zł
|
Cena
255 600 zł
|
|
Zużycie L/100km
5 - 8 L/100km
|
Zużycie L/100km
1 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
75 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
22 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
52 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 413 - 1 563 kg
|
Masa własna
2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
608 - 635 L
|
Pojemność bagażnika
490 L
|
|
Długość
4 672 - 4 693 mm
|
Długość
4 635 mm
|
|
Szerokość
1 825 - 1 844 mm
|
Szerokość
1 855 mm
|
|
Wysokość
1 459 - 1 504 mm
|
Wysokość
1 690 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 653 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 604 L
|
|
Ładowność
523 - 557 kg
|
Ładowność
435 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
115 - 280 KM
|
Moc KM
306 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6 s
|
|
Maksymalna prędkość
184 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
85 - 206 kW
|
Moc kW
225 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 2 261 cm3
|
Pojemność silnika
2 487 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 023 - 2 024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
D, G
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Suzuki
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.