Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Ford Focus Turnier czy VW T-Cross lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
When it comes to choosing the right vehicle, two of the most popular body types today are wagons and SUVs. Representing these categories, the Ford Focus Turnier and the VW T-Cross stand as formidable contenders, each offering unique advantages. Let's dive into the details of these two vehicles and examine which might better suit your automotive needs.
The Ford Focus Turnier offers several engine options, including Petrol MHEV, Diesel, and Petrol variants with power outputs ranging from 115 HP to a robust 280 HP. The Focus Turnier can accelerate from 0 to 100 km/h in just 5.8 seconds, which is quite remarkable for a wagon.
Meanwhile, the VW T-Cross sticks to a petrol engine lineup with power outputs stretching from 95 HP to 150 HP. Its best performance in acceleration is an 8.4-second sprint from 0 to 100 km/h. While not as quick as its Ford counterpart, the T-Cross offers a smooth driving experience typical of an SUV.
Fuel consumption in the Ford Focus Turnier ranges between 5.3 and 7.9 L/100 km, depending on the engine choice. The CO2 emissions span from 120 to 183 g/km, translating to a CO2 Efficiency Class ranging from D to G.
The VW T-Cross, on the other hand, offers fuel consumption figures between 5.6 and 6.0 L/100 km, with CO2 emissions ranging from 127 to 135 g/km, all within a D efficiency class. Both cars deliver impressively efficient driving for their categories.
The Ford Focus Turnier, being a wagon, offers ample space for both passengers and cargo. With a trunk capacity of up to 635 liters, it's designed for those who require space for long journeys or family trips. Its dimensions include a length of 4693 mm, providing a more elongated shape for additional storage capabilities.
In contrast, the VW T-Cross comes with a smaller trunk capacity of 455 liters. With a compact length of 4127 mm, it is designed for urban agility and easier parking in tight spaces, making it a practical choice for city dwellers.
The Ford Focus Turnier offers multiple transmission options, including a manual gearbox, a dual-clutch automatic, and a regular automatic gearbox. Front-Wheel Drive is standard, ensuring stable handling and efficiency.
Similarly, the T-Cross features both manual and dual-clutch automatic transmission options, also with front-wheel drive. Built with safety and comfort in mind, the T-Cross includes modern systems designed to protect and assist the driver in numerous driving conditions.
Ultimately, the decision between the Ford Focus Turnier and the VW T-Cross depends largely on your lifestyle and preferences. For those seeking optimal cargo space and a variety of powerful engine options, the Focus Turnier stands out. Meanwhile, the T-Cross offers an efficient and nimble ride ideal for urban settings.
Both models boast modern innovations and versatile features, ensuring that whichever direction your choice leans, you'll enjoy a reliable and enjoyable driving experience.
Koszty i zużycie: Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
VW T-Cross ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 108000 zł, podczas gdy Ford Focus Turnier kosztuje 146300 zł. Różnica wynosi około 38262 zł.
Różnice widać również w spalaniu: Ford Focus Turnier zużywa 5 L i jest niewielki oszczędniejszy niż VW T-Cross, który spala 5.40 L. To około 0.40 L różnicy na 100 km.
Silnik i osiągi: Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Focus Turnier ma znaczący przewagę – 280 KM zamiast 150 KM. To różnica około 130 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Focus Turnier jest decydowany szybszy – 5.80 s wobec 8.40 s. Różnica wynosi około 2.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Focus Turnier jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy VW T-Cross kończy na 200 km/h. Różnica to około 50 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Focus Turnier ciągnie wyraźny mocniej – 420 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 170 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW T-Cross jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1267 kg wobec 1413 kg. Różnica to około 146 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Focus Turnier oferuje zauważalny więcej miejsca – 635 L wobec 455 L. To różnica około 180 L litrów.
Pod względem maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Focus Turnier wypada wyraźny lepiej – do 1653 L, czyli o około 372 L więcej niż VW T-Cross.
Pod względem ładowności Ford Focus Turnier wypada lekko lepiej – 557 kg wobec 480 kg. Różnica to około 77 kg kg.
Nasza konkluzja: Ford Focus Turnier okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Focus Turnier to bardziej wszechstronny wybór.
Ford Focus Estate to doskonały wybór dla osób poszukujących praktycznego, a zarazem stylowego kombi. Jego przestronne wnętrze i pojemny bagażnik sprawiają, że idealnie sprawdza się w codziennym użytkowaniu oraz podczas rodzinnych wypraw. Dodatkowo, nowoczesne technologie oraz komfort jazdy czynią go atrakcyjną propozycją na rynku samochodów.
szczegółyVolkswagen T-Cross to wyjątkowy crossover, który łączy w sobie nowoczesny design z funkcjonalnością. Jego przestronne wnętrze oraz elastyczne opcje bagażowe sprawiają, że idealnie sprawdza się w codziennym użytkowaniu. T-Cross wyróżnia się także zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa oraz komfortu, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla rodzin i młodych kierowców.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
146300 - 204700 zł
|
Cena
108000 - 161400 zł
|
|
Zużycie L/100km
5 - 8 L
|
Zużycie L/100km
5.4 - 6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
124 - 136 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
52 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1413 - 1563 kg
|
Masa własna
1267 - 1338 kg
|
|
Pojemność bagażnika
608 - 635 L
|
Pojemność bagażnika
455 L
|
|
Długość
4672 - 4693 mm
|
Długość
4127 mm
|
|
Szerokość
1825 - 1844 mm
|
Szerokość
1784 mm
|
|
Wysokość
1459 - 1504 mm
|
Wysokość
1573 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1653 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1281 L
|
|
Ładowność
523 - 557 kg
|
Ładowność
463 - 480 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
115 - 280 KM
|
Moc KM
95 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8.4 - 11.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
184 - 250 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
|
Moment obrotowy
175 - 250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
85 - 206 kW
|
Moc kW
70 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
999 - 2261 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 1498 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
D, G
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Ford
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.