Porównaj moc (243 KM vs 490 KM), bagażnik i cenę (175 500 zł vs 235 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Kuga czy NIO EL6.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Kuga jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 175 500 zł , podczas gdy NIO EL6 kosztuje 235 000 zł . Różnica wynosi około 59 523 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego NIO EL6 wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 529 km, czyli około 461 km więcej niż Ford Kuga.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL6 ma zdecydowanie więcej mocy – 490 KM zamiast 243 KM. To różnica około 247 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL6 jest znacznie szybszy – 4,5 s wobec 7,3 s. Różnica wynosi około 2,8 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL6 ciągnie zdecydowanie mocniej – 700 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 460 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Kuga jest zdecydowanie lżejszy – 1 526 kg wobec 2 215 kg. Różnica to około 689 kg.
Pod względem ładowności Ford Kuga wypada trochę lepiej – 550 kg wobec 475 kg. Różnica to około 75 kg.
NIO EL6 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Kuga to wszechstronny kompaktowy SUV, który łączy wygodę codziennego użytkowania z przyjemnością z jazdy. Oferuje przestronne wnętrze, przemyślane rozwiązania praktyczne i pewne prowadzenie, dzięki czemu sprawdza się zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach.
szczegóły
NIO EL6 to elektryczny SUV o eleganckiej sylwetce i wnętrzu, które czuje się jak salon na kółkach — nowoczesne rozwiązania i przemyślane usługi serwisowe dodają mu autostradowego sznytu. Dla kierowcy szukającego komfortu, technologii i odrobiny charakteru to ciekawa alternatywa, która nie boi się wyróżnić na miejskim tle.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175 500 - 237 400 zł
|
Cena
235 000 - 327 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
2,8 - 6,8 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
68 km
|
Zasięg elektryczny
406 - 529 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
55 - 154 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 526 - 1 859 kg
|
Masa własna
2 215 - 2 235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
597 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 854 mm
|
|
Szerokość
1 882 mm
|
Szerokość
1 987 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 703 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 430 L
|
|
Ładowność
541 - 550 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 243 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,3 - 9,9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
240 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
111 - 178 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
1 496 - 2 488 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
E, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
NIO
|