Porównaj moc (243 KM vs 646 KM), bagażnik i cenę (175500 zł vs 232800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Kuga czy ZEEKR 7X.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Kuga ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175500 zł , podczas gdy ZEEKR 7X kosztuje 232800 zł . Różnica wynosi około 57283 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego ZEEKR 7X wypada przekonujący lepiej: osiąga do 615 km, czyli około 547 km więcej niż Ford Kuga.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika ZEEKR 7X ma decydowany przewagę – 646 KM zamiast 243 KM. To różnica około 403 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h ZEEKR 7X jest przekonujący szybszy – 3.80 s wobec 7.30 s. Różnica wynosi około 3.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej ZEEKR 7X jest minimalny lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Ford Kuga kończy na 200 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: ZEEKR 7X ciągnie znaczący mocniej – 710 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 470 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Kuga jest przekonujący lżejszy – 1526 kg wobec 2395 kg. Różnica to około 869 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika ZEEKR 7X oferuje oczywisty więcej miejsca – 539 L wobec 412 L. To różnica około 127 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Kuga wypada w niewielkim stopniu lepiej – 550 kg wobec 485 kg. Różnica to około 65 kg kg.
ZEEKR 7X okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu ZEEKR 7X to bardziej wszechstronny wybór.
Ford Kuga to SUV dla tych, którzy chcą wygodnego i praktycznego auta na co dzień, a przy tym samochodu, który potrafi zaskoczyć przyjemnym zachowaniem na drodze poza miastem. Solidne wnętrze, sprytne rozwiązania i pewne prowadzenie sprawiają, że Kuga jest rozsądnym wyborem dla rodziny lub aktywnego singla — bez udawania sportowego bolidu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175500 - 237400 zł
|
Cena
232800 - 276700 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.8 - 6.8 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
68 km
|
Zasięg elektryczny
480 - 615 km
|
|
Pojemność baterii
1.1 - 14.4 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
55 - 154 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 - 54 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1526 - 1859 kg
|
Masa własna
2395 - 2535 kg
|
|
Pojemność bagażnika
412 L
|
Pojemność bagażnika
539 L
|
|
Długość
4604 - 4645 mm
|
Długość
4787 mm
|
|
Szerokość
1882 mm
|
Szerokość
1930 mm
|
|
Wysokość
1673 - 1681 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1534 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
541 - 550 kg
|
Ładowność
455 - 485 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda pełna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
150 - 243 KM
|
Moc KM
421 - 646 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.3 - 9.9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Maksymalna prędkość
195 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
210 km/h
|
|
Moment obrotowy
240 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 710 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
111 - 178 kW
|
Moc kW
310 - 475 kW
|
|
Pojemność silnika
1496 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, D, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
ZEEKR
|
Ford Kuga jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.