Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Ferrari 296 Roadster porównanie
Porównaj moc (487 KM vs 880 KM), bagażnik i cenę (248 200 zł vs 2 029 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Mustang Mach-E czy Ferrari 296 Roadster.
Ford Mustang Mach-E vs Ferrari 296 Roadster: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Mustang Mach-E
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Mustang Mach-E jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 248 200 zł , podczas gdy Ferrari 296 Roadster kosztuje 2 029 500 zł . Różnica wynosi około 1 781 304 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Mustang Mach-E wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 600 km, czyli około 585 km więcej niż Ferrari 296 Roadster.
296 Roadster
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ferrari 296 Roadster ma istotnie więcej mocy – 880 KM zamiast 487 KM. To różnica około 393 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari 296 Roadster jest wyraźnie szybszy – 2,8 s wobec 3,8 s. Różnica wynosi około 1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie wyraźnie mocniej – 950 Nm wobec 755 Nm. Różnica to około 195 Nm.
Mustang Mach-E
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Mustang Mach-E oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ferrari 296 Roadster jest odczuwalnie lżejszy – 1 760 kg wobec 2 161 kg. Różnica to około 401 kg.
Pod względem ładowności Ford Mustang Mach-E wypada zdecydowanie lepiej – 450 kg wobec 220 kg. Różnica to około 230 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Mustang Mach-E wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 248 200 zł
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Ferrari 296 Roadster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegóły
Ferrari 296 Roadster
Ferrari 296 Roadster to rasowy kabriolet, który łączy w sobie egzotyczne brzmienie i precyzję prowadzenia typową dla włoskiej manufaktury — otwierasz dach i nagle każdy podjazd staje się sceną, na której chcesz pokazać się światu. Dla kupującego, który szuka codziennej dawki adrenaliny bez rezygnacji z komfortu i stylu, to propozycja niemal idealna, choć portfel przypomni, że luksus ma swoje priorytety.
szczegóły
Ford Mustang Mach-E
Ferrari 296 Roadster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248 200 - 342 600 zł
|
Cena
2 029 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
8,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
15 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 161 - 2 351 kg
|
Masa własna
1 760 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 881 mm
|
Szerokość
1 958 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
220 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
880 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
755 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
648 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2 992 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Ferrari
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.