Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs NIO ET5 – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?
Dwa auta, jedno starcie: Ford Mustang Mach-E kontra NIO ET5.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO ET5 ma nieco przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 208700 zł, podczas gdy Ford Mustang Mach-E kosztuje 248200 zł. Różnica wynosi około 39536 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Mustang Mach-E: z wynikiem 17.70 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż NIO ET5, który zużywa 18.60 kWh. Różnica to około 0.90 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Mustang Mach-E wypada minimalny lepiej: osiąga do 600 km, czyli około 10 km więcej niż NIO ET5.
ET5
@ NIO Inc.
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO ET5 ma ledwo zauważalny przewagę – 490 KM zamiast 487 KM. To różnica około 3 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest niewielki szybszy – 3.80 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 200 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie czytelny mocniej – 950 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 250 Nm.
Mustang Mach-E
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Mustang Mach-E jest ledwo zauważalny lżejszy – 2161 kg wobec 2215 kg. Różnica to około 54 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Mustang Mach-E oferuje zauważalny więcej miejsca – 519 L wobec 386 L. To różnica około 133 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Mustang Mach-E wypada zauważalny lepiej – do 1420 L, czyli o około 285 L więcej niż NIO ET5.
Pod względem ładowności NIO ET5 wypada niewielki lepiej – 475 kg wobec 450 kg. Różnica to około 25 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Ford Mustang Mach-E jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 248 200 zł
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
NIO ET5
NIO ET5 to elektryczny sedan, który łączy elegancką sylwetkę z żywą dynamiką i technologicznym polotem, pokazując, że samochód elektryczny nie musi być nudny. W kabinie czuć dbałość o detale i komfort, więc jeśli szukasz alternatywy dla masowego SUV‑a, warto umówić się na jazdę próbną.
szczegóły
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Ford Mustang Mach-E
NIO ET5
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ NIO Inc.
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248200 - 342600 zł
|
Cena
208700 - 300900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
456 - 590 km
|
|
Pojemność baterii
73 - 91 kWh
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2161 - 2351 kg
|
Masa własna
2215 - 2235 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
386 L
|
|
Długość
4713 - 4743 mm
|
Długość
4790 mm
|
|
Szerokość
1881 mm
|
Szerokość
1960 mm
|
|
Wysokość
1613 - 1624 mm
|
Wysokość
1499 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1345 - 1420 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1135 L
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
455 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
490 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
360 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
NIO
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Mustang Mach-E?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.