Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Porsche Taycan Wagon porównanie
Porównaj moc (487 KM vs 952 KM), bagażnik i cenę (248 200 zł vs 454 700 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Mustang Mach-E czy Porsche Taycan Wagon.
Ford Mustang Mach-E vs Porsche Taycan Wagon: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Mustang Mach-E
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Mustang Mach-E jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 248 200 zł , podczas gdy Porsche Taycan Wagon kosztuje 454 700 zł . Różnica wynosi około 206 464 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Porsche Taycan Wagon: z wynikiem 17,5 kWh/100km jest niewiele bardziej wydajny niż Ford Mustang Mach-E, który zużywa 17,7 kWh/100km. Różnica to około 0,2 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Porsche Taycan Wagon wypada niewiele lepiej: osiąga do 652 km, czyli około 52 km więcej niż Ford Mustang Mach-E.
Taycan Wagon
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Porsche Taycan Wagon ma znacznie więcej mocy – 952 KM zamiast 487 KM. To różnica około 465 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Porsche Taycan Wagon jest znacznie szybszy – 2,4 s wobec 3,8 s. Różnica wynosi około 1,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Porsche Taycan Wagon ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 1 110 Nm wobec 950 Nm. Różnica to około 160 Nm.
Mustang Mach-E
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Mustang Mach-E oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Ford Mustang Mach-E jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 161 kg wobec 2 190 kg. Różnica to około 29 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Mustang Mach-E oferuje trochę więcej miejsca – 519 L wobec 446 L. To różnica około 73 L litrów.
Pod względem ładowności Porsche Taycan Wagon wypada zauważalnie lepiej – 605 kg wobec 450 kg. Różnica to około 155 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Porsche Taycan Wagon przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 454 700 zł
Porsche Taycan Wagon
Ford Mustang Mach-E
Porsche Taycan Wagon
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegóły
Porsche Taycan Wagon
Porsche Taycan kombi to elektryczne kombi, które łączy sportowe DNA marki z codzienną praktycznością — prowadzi się z werwą rasowego Porsche, a przestrzeń ładunkowa nie zawodzi przy weekendowych wyjazdach. Dla tych, którzy chcą luksusu i osiągów bez rezygnacji z funkcjonalności, to kombi jest kuszącą propozycją, a do tego wygląda tak dobrze, że trudno przejść obok niego obojętnie.
szczegóły
Ford Mustang Mach-E
Porsche Taycan Wagon
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248 200 - 342 600 zł
|
Cena
454 700 - 933 000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,5 - 19 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
537 - 652 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 161 - 2 351 kg
|
Masa własna
2 190 - 2 400 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
405 - 446 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 881 mm
|
Szerokość
1 966 - 1 967 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
475 - 605 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
408 - 952 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,4 - 4,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
410 - 1 110 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
300 - 700 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Porsche
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.