Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Toyota bZ4X – Który samochód to lepszy wybór?
Dwa auta, jedno starcie: Ford Mustang Mach-E kontra Toyota bZ4X.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Mustang Mach-E
@ mustang.fordpresskits.com
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Toyota bZ4X ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 188500 zł, podczas gdy Ford Mustang Mach-E kosztuje 248200 zł. Różnica wynosi około 59743 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota bZ4X: z wynikiem 13.50 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż Ford Mustang Mach-E, który zużywa 17.70 kWh. Różnica to około 4.20 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Mustang Mach-E wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 600 km, czyli około 32 km więcej niż Toyota bZ4X.
bZ4X
@ Toyota
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Mustang Mach-E ma oczywisty przewagę – 487 KM zamiast 343 KM. To różnica około 144 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest czytelny szybszy – 3.80 s wobec 5.10 s. Różnica wynosi około 1.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Mustang Mach-E jest nieco lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy Toyota bZ4X kończy na 160 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie wyraźny mocniej – 950 Nm wobec 338 Nm. Różnica to około 612 Nm.
Mustang Mach-E
@ mustang.fordpresskits.com
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota bZ4X jest ledwo zauważalny lżejszy – 1970 kg wobec 2161 kg. Różnica to około 191 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Mustang Mach-E oferuje nieco więcej miejsca – 519 L wobec 452 L. To różnica około 67 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota bZ4X wypada minimalny lepiej – 495 kg wobec 450 kg. Różnica to około 45 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Ford Mustang Mach-E jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 248 200 zł
@ mustang.fordpresskits.com
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegóły
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
@ mustang.fordpresskits.com
Toyota bZ4X
Toyota bZ4X to elektryczny SUV, który stawia na praktyczność i łatwość obsługi zamiast krzykliwych wodotrysków. Jeśli szukasz cichego, wygodnego auta do miasta i dalszych tras z rozsądnymi oczekiwaniami, warto go przetestować — może nie rozkocha od pierwszego spojrzenia, ale potrafi przekonać w codziennym użytkowaniu.
szczegóły
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
@ Toyota
Ford Mustang Mach-E
Toyota bZ4X
|
@ mustang.fordpresskits.com
|
@ Toyota
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248200 - 342600 zł
|
Cena
188500 - 246000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.5 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
444 - 568 km
|
|
Pojemność baterii
73 - 91 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2161 - 2351 kg
|
Masa własna
1970 - 2180 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
452 L
|
|
Długość
4713 - 4743 mm
|
Długość
4690 mm
|
|
Szerokość
1881 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1613 - 1624 mm
|
Wysokość
1600 - 1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1345 - 1420 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
375 - 495 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
265 - 338 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Toyota
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Mustang Mach-E?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.