Porównaj moc (204 KM vs 343 KM), bagażnik i cenę (158100 zł vs 188800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Kia EV3 czy Toyota bZ4X.
Kiedy mówimy o samochodach elektrycznych, dwie marki, które przyciągają uwagę entuzjastów motoryzacji, to Kia z modelem EV3 oraz Toyota z bZ4X. Oba pojazdy reprezentują nowoczesne podejście do mobilności, oferując innowacyjne technologie oraz wysoką efektywność energetyczną. Przyjrzyjmy się bliżej, jak wypadają te dwa modele w porównaniu do siebie.
Kia EV3 ma bardziej kompaktowe wymiary, osiągając 4300 mm długości, 1850 mm szerokości oraz 1560 mm wysokości. Z kolei Toyota bZ4X jest dłuższa, mierząc 4690 mm, a także szersza (1860 mm) i wyższa (1600 mm), co przekłada się na nieco więcej przestrzeni wewnętrznej. Oba SUV-y mają pięcioosobowe wnętrza, co czyni je idealnymi dla małych rodzin czy osób, które często podróżują z przyjaciółmi.
W obszarze napędu oba modele posiadają silniki elektryczne o podobnej mocy. Kia EV3 generuje 204 KM, podczas gdy Toyota bZ4X oferuje od 204 KM do 218 KM w wersji napędu na cztery koła. Obydwa auta przyspieszają od 0 do 100 km/h w czasie 7.5 sekundy, co jest imponującym wynikiem w tej klasie.
Warto jednak zwrócić uwagę na moment obrotowy - Kia osiąga 283 Nm, zaś Toyota w najpotężniejszej wersji aż 336 Nm, co może przełożyć się na lepsze właściwości jezdne, szczególnie w warunkach terenowych.
Kia EV3 wyróżnia się zasięgiem pomiędzy 436 a 605 km w zależności od pojemności akumulatora (58.3 kWh lub 81.4 kWh). Natomiast Toyota bZ4X, wyposażona w akumulator o pojemności do 71.4 kWh, oferuje zasięg wynoszący od 461 do 513 km. Z punktu widzenia konsumpcji energii, Kia EV3 plasuje się w przedziale 14.9-16.2 kWh/100 km, a Toyota bZ4X jest nieco bardziej efektywna, z wynikiem 14.4-16.2 kWh/100 km. Oba pojazdy zasługują na uwagę w kontekście ich niskiego zużycia energii.
W obu modelach znajdziemy nowoczesne systemy bezpieczeństwa oraz wsparcia kierowcy. Kia EV3 i Toyota bZ4X oferują zaawansowane systemy asystujące, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu oraz automatyczne hamowanie awaryjne. Dodatkowo, oba samochody są wyposażone w systemy multimedialne z dużymi ekranami dotykowymi, które wspierają funkcje Android Auto i Apple CarPlay, co zapewnia użytkownikom intuicyjny dostęp do nawigacji i komunikacji.
Kia EV3 i Toyota bZ4X to niewątpliwie konkurencyjne pojazdy w świecie elektrycznych SUV-ów. Kia oferuje nieco lepszy zasięg i pojemność bagażnika, podczas gdy Toyota zapewnia wyższy moment obrotowy, co przekłada się na dynamiczniejsze osiągi. Ostateczny wybór między tymi dwoma modelami może zależeć od indywidualnych preferencji użytkowników oraz ich potrzeb związanych z codziennym użytkowaniem. Zarówno Kia, jak i Toyota kontynuują rozwój w dziedzinie elektromobilności, co z pewnością przyniesie nam jeszcze więcej innowacyjnych rozwiązań w przyszłości.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Kia EV3 ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 158100 zł , podczas gdy Toyota bZ4X kosztuje 188800 zł . Różnica wynosi około 30750 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota bZ4X: z wynikiem 13.50 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Kia EV3, który zużywa 14.90 kWh. Różnica to około 1.40 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Kia EV3 wypada minimalny lepiej: osiąga do 605 km, czyli około 37 km więcej niż Toyota bZ4X.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Toyota bZ4X ma wyraźny przewagę – 343 KM zamiast 204 KM. To różnica około 139 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Toyota bZ4X jest wyraźny szybszy – 5.10 s wobec 7.50 s. Różnica wynosi około 2.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia EV3 jest minimalny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy Toyota bZ4X kończy na 160 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Toyota bZ4X ciągnie trochę mocniej – 338 Nm wobec 283 Nm. Różnica to około 55 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia EV3 jest nieco lżejszy – 1800 kg wobec 2014 kg. Różnica to około 214 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV3 oferuje minimalny więcej miejsca – 460 L wobec 452 L. To różnica około 8 L litrów.
Pod względem ładowności Kia EV3 wypada ledwo zauważalny lepiej – 470 kg wobec 451 kg. Różnica to około 19 kg kg.
Toyota bZ4X okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Toyota bZ4X to bardziej wszechstronny wybór.
Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.
szczegóły
Toyota bZ4X to elektryczny SUV, który stawia na praktyczność i łatwość obsługi zamiast krzykliwych wodotrysków. Jeśli szukasz cichego, wygodnego auta do miasta i dalszych tras z rozsądnymi oczekiwaniami, warto go przetestować — może nie rozkocha od pierwszego spojrzenia, ale potrafi przekonać w codziennym użytkowaniu.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 213900 zł
|
Cena
188800 - 246000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.5 - 14.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
|
Zasięg elektryczny
444 - 568 km
|
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1800 - 1885 kg
|
Masa własna
2014 - 2180 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
452 L
|
|
Długość
4300 - 4310 mm
|
Długość
4690 mm
|
|
Szerokość
1850 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1560 - 1570 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1251 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
470 kg
|
Ładowność
375 - 451 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.5 - 7.9 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5.1 - 8.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 - 160 km/h
|
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
Moment obrotowy
268 - 338 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Toyota
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
