Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Ford Puma czy Volvo XC40 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Wybór odpowiedniego SUV-a może być wyzwaniem, zważywszy na różnorodność dostępnych modeli. Dziś porównujemy dwa z nich: kompaktowy Ford Puma i solidny Volvo XC40. Oba oferują nowoczesne technologie i komfort jazdy, jednak różnią się w pewnych kluczowych aspektach.
Ford Puma oferuje szeroki wachlarz opcji w zakresie silników. Dostępne są wersje z silnikami benzynowymi Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), a nawet w pełni elektryczna opcja. Moc mieści się w zakresie od 125 do 168 KM (92 do 124 kW), a w przypadku wersji elektrycznej mamy zasięg do 364 km. Wszystkie modele Pumy korzystają z napędu na przednie koła, z możliwością wyboru pomiędzy manualną a automatyczną skrzynią biegów.
Volvo XC40, z kolei, skoncentrował się na silnikach MHEV z dwoma opcjami mocy: 163 i 197 KM (120 i 145 kW). Wszystkie wersje XC40 także posiadają napęd na przednie koła, a w konstrukcji zastosowano automatyczną skrzynię biegów o podwójnym sprzęgle, co zapewnia płynne i efektywne przełożenie mocy na koła.
Pod względem spalania Ford Puma wypada korzystnie, zużywając od 5.4 do 6 l/100 km w zależności od wybranej wersji. Emisja CO2 waha się od 0 g/km dla wersji elektrycznej do 136 g/km dla wersji spalinowych. Volvo XC40 zużywa nieco więcej paliwa, średnio 6.5 l/100 km, z emisją CO2 na poziomie 147–148 g/km, plasując się w niższej klasie efektywności ekologicznej E.
Ford Puma, będący mniejszym z dwóch SUV-ów, ma długość od 4186 do 4226 mm przy szerokości 1805 mm i wysokości około 1550 mm. Oferuje pojemność bagażnika do 523 litrów, co czyni go praktycznym wyborem dla miejskich podróży codziennych.
Volvo XC40, mierzący 4425 mm długości przy szerokości 1863 mm i wysokości 1652 mm, jest nieco większy, oferując tym samym więcej przestrzeni wewnętrznej. Jego bagażnik pomieści 452 litry, a większe wymiary przekładają się na bardziej przestronny, komfortowy kokpit dla pasażerów.
W obu modelach znajdziemy nowoczesne systemy wspomagające kierowcę. Ford Puma wyposażony jest w szeroką gamę systemów bezpieczeństwa, w tym adaptacyjny tempomat i asystenta utrzymania pasa ruchu. Volvo XC40, znane ze swojej dbałości o bezpieczeństwo, oferuje zaawansowane funkcje, takie jak system ostrzegania przed kolizją oraz wspomaganie unikania kolizji.
Podsumowując, wybór pomiędzy Fordem Puma a Volvo XC40 zależy od indywidualnych preferencji. Puma z bardziej ekologiczną wersją elektryczną i atrakcyjnymi opcjami cenowymi może przyciągać klientów miejskich, poszukujących oszczędnego i praktycznego pojazdu. Z kolei Volvo XC40 oferuje więcej przestrzeni i komfortu, zachęcając tych, którzy cenią sobie luksus i zaawansowane technologie bezpieczeństwa. Obie opcje są godne uwagi i dostosowane do różnych potrzeb użytkowników.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Puma ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 127000 zł, podczas gdy Volvo XC40 kosztuje 188400 zł. Różnica wynosi około 61456 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Puma zużywa 5.40 L i jest tym samym czytelny oszczędniejszy niż Volvo XC40, który spala 6.50 L. To około 1.10 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Volvo XC40 ma trochę przewagę – 197 KM zamiast 168 KM. To różnica około 29 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest niewielki szybszy – 7.40 s wobec 7.60 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest nieco lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Volvo XC40 kończy na 180 km/h. Różnica to około 30 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Volvo XC40 ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 300 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 10 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Puma jest zauważalny lżejszy – 1316 kg wobec 1688 kg. Różnica to około 372 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje nieco więcej miejsca – 523 L wobec 452 L. To różnica około 71 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Volvo XC40 wypada prawie niezauważalny lepiej – do 1328 L, czyli o około 45 L więcej niż Ford Puma.
Pod względem ładowności Volvo XC40 wypada w niewielkim stopniu lepiej – 532 kg wobec 469 kg. Różnica to około 63 kg kg.
Volvo XC40 okazał się wygrywa minimalnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Volvo XC40 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Volvo Cars
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Volvo XC40 to kompaktowy SUV, który łączy skandynawską elegancję z przemyślaną praktycznością, łatwo odnajdując się w miejskiej dżungli i poza nią. Daje poczucie bezpieczeństwa i komfortu, a przy tym ma charakter na tyle wyraźny, że nie pomylisz go z kolejną nudną limuzyną.
szczegóły
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
@ Volvo Cars
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Volvo Cars
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
Cena
188400 - 242000 zł
|
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
6.50 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
147 - 148 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
54 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
Masa własna
1688 kg
|
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
Pojemność bagażnika
452 L
|
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
Długość
4425 mm
|
|
Szerokość
1805 mm
|
Szerokość
1863 mm
|
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
Wysokość
1652 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1328 L
|
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Ładowność
532 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
Moc KM
163 - 197 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.6 - 8.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
265 - 300 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
Moc kW
120 - 145 kW
|
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Pojemność silnika
1969 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
Klasa efektywności CO2
E
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Volvo
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España