Dwa auta, jedno starcie: Ford Tourneo Connect kontra VW Caddy.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W segmencie wysokich vanów Ford Tourneo Connect i VW Caddy są często porównywane jako dwa wiodące modele oferujące szeroki wachlarz opcji silnikowych i innowacyjnych rozwiązań. W tej analizie sprawdzimy, co każdy z nich ma do zaoferowania pod względem technicznym i innowacyjnym.
Ford Tourneo Connect z roku modelowego 2024 dostępny jest w trzech typach napędu: benzyna, diesel oraz hybryda plug-in. Zakres mocy od 102 do 150 KM może zadowolić zarówno kierowców miejskich, jak i tych, którzy potrzebują więcej mocy na trasie. VW Caddy również oferuje podobne opcje napędowe z mocą od 102 do 150 KM, co plasuje go na równi z Fordem.
Oba modele zapewniają przyspieszenie w granicach 11,4 do 14 sekund od 0 do 100 km/h, co jest akceptowalne dla tego segmentu. Maksymalna prędkość obu pojazdów wynosi około 186 km/h, co jest wystarczające do komfortowej jazdy na autostradzie.
Ford Tourneo Connect ma różne wersje spalania, które wynoszą od 5,4 do 7 L/100km. VW Caddy natomiast oferuje nieco szerszy zakres od 5,3 do 6,9 L/100 km. Oba modele dostępne są również z opcją hybrydową, gdzie zużycie paliwa spada do 0,5 L/100 km, co jest świetnym wynikiem dla obu producentów.
Pod względem emisji CO2, oba modele otrzymują klasyfikacje efektywności od B do F, co pokazuje, że dostępne są zarówno bardziej ekologiczne, jak i mniej przyjazne dla środowiska opcje.
Ford Tourneo Connect oferuje do 1720 litrów pojemności bagażnika oraz pięć miejsc siedzących, co czyni go idealnym samochodem dla rodzin. Jego długość wynosi od 4500 do 4868 mm, co daje możliwość wyboru między bardziej kompaktową a przestrzenną wersją.
VW Caddy oferuje podobne możliwości przestrzenne z opcją pięciu lub nawet siedmiu miejsc siedzących oraz pojemnością bagażnika, która również zapewnia komfortowe warunki dla rodziny. Długość Caddy wynosi od 4500 do 4853 mm, co daje podobną elastyczność w zależności od potrzeb.
Obie marki wprowadzają do swoich modeli liczne innowacje technologiczne. Zarówno Tourneo Connect, jak i Caddy oferują nowoczesne systemy asystujące jak adaptacyjny tempomat, asystent parkowania i zaawansowane systemy bezpieczeństwa, które stanowią podstawowe wyposażenie dla bardziej wymagających kierowców.
Ford Tourneo Connect i VW Caddy to dwa godne uwagi vany, które oferują szeroki zestaw cech i innowacji. Wybór między nimi zależy głównie od indywidualnych preferencji dotyczących stylu jazdy, przestrzeni oraz wykończenia. Bez względu na wybór, obydwa pojazdy zapewniają wysoką jakość jazdy i bezpieczeństwo.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Tourneo Connect ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 140100 zł, podczas gdy VW Caddy kosztuje 142300 zł. Różnica wynosi około 2135 zł.
Średnie spalanie jest identyczne – wynosi 0.50 L na 100 km.
Pod względem zasięgu VW Caddy wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 121 km, czyli około 2 km więcej niż Ford Tourneo Connect.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Oba modele oferują taką samą moc – 150 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Tourneo Connect jest nieco szybszy – 10.10 s wobec 11.40 s. Różnica wynosi około 1.30 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 186 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Connect ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 350 Nm wobec 320 Nm. Różnica to około 30 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: VW Caddy oferuje czytelny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej Ford Tourneo Connect jest ledwo zauważalny lżejszy – 1542 kg wobec 1575 kg. Różnica to około 33 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Caddy wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 3700 L, czyli o około 595 L więcej niż Ford Tourneo Connect.
Pod względem ładowności Ford Tourneo Connect wypada w niewielkim stopniu lepiej – 818 kg wobec 710 kg. Różnica to około 108 kg kg.
Podsumowując, VW Caddy jest wygrywa minimalnie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Volkswagen AG / VW Media
Ford Tourneo Connect to praktyczny i rodzinny van, który łączy wygodę użytkowania z przemyślaną funkcjonalnością i na co dzień czuje się równie dobrze w mieście, co na wyjazdach. Jeśli szukasz auta, które nie udaje sportowca, a za to robi wszystko, czego od niego wymagasz — bez zbędnego bicia piany — to Tourneo Connect zasługuje na poważne spojrzenie.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Caddy to sprytny kompromis między vanem a samochodem osobowym — przestronny, praktyczny i stworzony do codziennej roboty, ale bez rezygnacji z komfortu. Jeździ pewnie, zaskakuje inteligentnymi rozwiązaniami wnętrza i sprawia, że przewożenie sprzętu czy całej rodziny przestaje być problemem — i to bez większego dramatu.
szczegóły
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
140100 - 214800 zł
|
Cena
142300 - 235000 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.5 - 6.9 L
|
Zużycie L/100km
0.5 - 6.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
116 - 119 km
|
Zasięg elektryczny
116 - 121 km
|
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
11 - 164 g/km
|
CO2
10 - 165 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1542 - 1781 kg
|
Masa własna
1575 - 1998 kg
|
|
Pojemność bagażnika
1213 - 1720 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4500 - 4868 mm
|
Długość
4500 - 4853 mm
|
|
Szerokość
1855 mm
|
Szerokość
1855 mm
|
|
Wysokość
1833 mm
|
Wysokość
1819 - 1860 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2556 - 3105 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2556 - 3700 L
|
|
Ładowność
563 - 818 kg
|
Ładowność
501 - 710 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Benzyna, Diesel
|
Typ silnika
Benzyna, Diesel, Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa, Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.1 - 13.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.4 - 14 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 - 186 km/h
|
Maksymalna prędkość
173 - 186 km/h
|
|
Moment obrotowy
220 - 350 Nm
|
Moment obrotowy
220 - 320 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F
|
Klasa efektywności CO2
E, F, B
|
|
Marka
Ford
|
Marka
VW
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España