Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Courier vs Mercedes Vito Bus – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (136 KM vs 237 KM), bagażnik i cenę (111800 zł vs 186200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Courier czy Mercedes Vito Bus.
Tourneo Courier
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Tourneo Courier ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 111800 zł , podczas gdy Mercedes Vito Bus kosztuje 186200 zł . Różnica wynosi około 74393 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Courier zużywa 6.60 L i jest tym samym prawie niezauważalny oszczędniejszy niż Mercedes Vito Bus, który spala 6.70 L. To około 0.10 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Tourneo Courier: z wynikiem 17.30 kWh na 100 km jest przekonujący bardziej wydajny niż Mercedes Vito Bus, który zużywa 26.70 kWh. Różnica to około 9.40 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes Vito Bus wypada czytelny lepiej: osiąga do 370 km, czyli około 82 km więcej niż Ford Tourneo Courier.
Vito Bus
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mercedes Vito Bus ma wyraźny przewagę – 237 KM zamiast 136 KM. To różnica około 101 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Tourneo Courier jest lekko lepszy – osiąga 175 km/h, podczas gdy Mercedes Vito Bus kończy na 140 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Vito Bus ciągnie decydowany mocniej – 500 Nm wobec 290 Nm. Różnica to około 210 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Tourneo Courier
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mercedes Vito Bus oferuje wyraźny więcej miejsc – 8 vs 5.
Pod względem masy własnej Ford Tourneo Courier jest oczywisty lżejszy – 1517 kg wobec 2023 kg. Różnica to około 506 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes Vito Bus oferuje decydowany więcej miejsca – 1390 L wobec 570 L. To różnica około 820 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Vito Bus wypada przekonujący lepiej – do 4990 L, czyli o około 2828 L więcej niż Ford Tourneo Courier.
Pod względem ładowności Mercedes Vito Bus wypada decydowany lepiej – 1077 kg wobec 483 kg. Różnica to około 594 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Mercedes Vito Bus jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 186 200 zł
Mercedes Vito Bus
Ford Tourneo Courier
Mercedes Vito Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Tourneo Courier
Ford Tourneo Courier to poręczny i praktyczny minivan miejskiego życia — zaskakuje przestrzenią wnętrza i sprytnymi schowkami, które upraszczają codzienne obowiązki. Nie zawojuje torów, ale świetnie sprawdza się w roli rodzinnego i roboczego towarzysza: oszczędny, wygodny i nastawiony na funkcjonalność, kiedy liczy się rozsądek.
szczegóły
Mercedes Vito Bus
Mercedes Vito to praktyczny bus, który łączy przestronność i wygodę w sposób upraszczający zarówno codzienną pracę, jak i rodzinne wypady. Za kierownicą czuć, że to pojazd zaprojektowany do pracy na co dzień — solidny, bez udziwnień, a gwiazda na masce przypomina, że komfort i spokój to nie tylko puste hasła marketingowe.
szczegóły
Ford Tourneo Courier
Mercedes Vito Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
111800 - 175900 zł
|
Cena
186200 - 286300 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.6 - 6.7 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 10 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.30 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
288 km
|
Zasięg elektryczny
248 - 370 km
|
|
Pojemność baterii
43.50 kWh
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
8
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1517 - 1545 kg
|
Masa własna
2023 - 2739 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
580 - 1390 L
|
|
Długość
4337 mm
|
Długość
4895 - 5370 mm
|
|
Szerokość
1800 - 1813 mm
|
Szerokość
1928 mm
|
|
Wysokość
1817 - 1836 mm
|
Wysokość
1890 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2162 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4190 - 4990 L
|
|
Ładowność
480 - 483 kg
|
Ładowność
726 - 1077 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Benzyna
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
125 - 136 KM
|
Moc KM
136 - 237 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
175 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
330 - 500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
92 - 100 kW
|
Moc kW
100 - 174 kW
|
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Pojemność silnika
1950 - 1999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A, E
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Jakie wersje napędu oferuje Ford Tourneo Courier?
Ford Tourneo Courier jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.