Porównaj moc (122 KM vs 258 KM), bagażnik i cenę (157 900 zł vs 197 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Connect czy Mazda 6 Saloon.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Transit Connect jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 157 900 zł , podczas gdy Mazda 6 Saloon kosztuje 197 200 zł . Różnica wynosi około 39 369 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Mazda 6 Saloon ma znacznie więcej mocy – 258 KM zamiast 122 KM. To różnica około 136 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda 6 Saloon jest zdecydowanie szybszy – 7,6 s wobec 11,4 s. Różnica wynosi około 3,8 s sekundy.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 320 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Mazda 6 Saloon oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ford Transit Connect jest zauważalnie lżejszy – 1 575 kg wobec 2 027 kg. Różnica to około 452 kg.
Pod względem ładowności Ford Transit Connect wypada znacznie lepiej – 780 kg wobec 360 kg. Różnica to około 420 kg.
Mazda 6 Saloon jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Connect to kompaktowy furgon, który łączy miejską zwrotność z zaskakującą praktycznością — idealny dla przedsiębiorcy, który chce mniej stresu i więcej przewozów. W kabinie nie ma wystawnego luksusu, ale jest sprytnie zaprojektowane miejsce na wszystko, co potrzebne do pracy; prowadzi się przyjemnie, a utrzymanie nie powinno zrujnować budżetu.
szczegółyMazda 6 sedan to elegancki i dynamicznie wyglądający samochód, który potrafi zamienić codzienny dojazd w przyjemność prowadzenia, a jednocześnie nie krzyczy o uwagę. To rozsądny wybór dla osób szukających auta o smukłych liniach, komfortowym wnętrzu i charakterze bliższym kierowcy niż typowym biznesowym limuzynom — bez potrzeby przepłacania za prestiż.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
157 900 - 181 100 zł
|
Cena
197 200 - 213 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
16,5 - 16,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
479 - 552 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
-
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Sedan
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 575 - 1 620 kg
|
Masa własna
2 027 - 2 028 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
336 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 921 mm
|
|
Szerokość
1 855 mm
|
Szerokość
1 890 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 491 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 074 L
|
|
Ładowność
775 - 780 kg
|
Ładowność
359 - 360 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
122 KM
|
Moc KM
245 - 258 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,4 - 11,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 - 7,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
175 km/h
|
|
Moment obrotowy
320 Nm
|
Moment obrotowy
320 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
90 kW
|
Moc kW
180 - 190 kW
|
|
Pojemność silnika
1 968 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
-
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mazda
|