W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Express ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 87800 zł, podczas gdy Ford Transit Connect kosztuje 137000 zł. Różnica wynosi około 49191 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Transit Connect zużywa 0.50 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Renault Express, który spala 4.60 L. To około 4.10 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Transit Connect ma czytelny przewagę – 150 KM zamiast 102 KM. To różnica około 48 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Transit Connect jest minimalny szybszy – 11.40 s wobec 11.90 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Transit Connect jest lekko lepszy – osiąga 186 km/h, podczas gdy Renault Express kończy na 167 km/h. Różnica to około 19 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Connect ciągnie oczywisty mocniej – 350 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 110 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Transit Connect oferuje decydowany więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej Renault Express jest trochę lżejszy – 1296 kg wobec 1477 kg. Różnica to około 181 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Transit Connect wypada lekko lepiej – do 3700 L, czyli o około 400 L więcej niż Renault Express.
Pod względem ładowności Ford Transit Connect wypada lekko lepiej – 792 kg wobec 700 kg. Różnica to około 92 kg kg.
Podsumowując, Ford Transit Connect jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Transit Connect to kompaktowy furgon, który łączy miejską zwrotność z zaskakującą praktycznością — idealny dla przedsiębiorcy, który chce mniej stresu i więcej przewozów. W kabinie nie ma wystawnego luksusu, ale jest sprytnie zaprojektowane miejsce na wszystko, co potrzebne do pracy; prowadzi się przyjemnie, a utrzymanie nie powinno zrujnować budżetu.
szczegółyRenault Express to praktyczny i prostolinijny van, który nie udaje luksusowego kombivana — robi swoje bez zbędnego rozgłosu i z myślą o codziennej pracy. Dla małego przedsiębiorcy czy rodziny potrzebującej dużo miejsca to rozsądny wybór: prosty, oszczędny i wystarczająco wygodny, żeby przeżyć w nim każdy dzień roboczy z uśmiechem.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
137000 - 212500 zł
|
Cena
87800 - 99800 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.5 - 5.8 L
|
Zużycie L/100km
4.6 - 6.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
118 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
11 - 153 g/km
|
CO2
121 - 149 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
32 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1477 - 1866 kg
|
Masa własna
1296 - 1390 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
4500 - 4868 mm
|
Długość
4393 mm
|
|
Szerokość
1855 mm
|
Szerokość
1775 mm
|
|
Wysokość
1856 - 1860 mm
|
Wysokość
1811 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2500 - 3700 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3300 L
|
|
Ładowność
602 - 792 kg
|
Ładowność
575 - 700 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
102 - 150 KM
|
Moc KM
75 - 102 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.4 - 13.5 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
11.9 - 16.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 - 186 km/h
|
Maksymalna prędkość
100 - 167 km/h
|
|
Moment obrotowy
280 - 350 Nm
|
Moment obrotowy
200 - 240 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
75 - 110 kW
|
Moc kW
55 - 75 kW
|
|
Pojemność silnika
1498 - 1968 cm3
|
Pojemność silnika
1332 - 1461 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2021
|
|
Klasa efektywności CO2
E, B
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Renault
|
Ford Transit Connect jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.