Porównaj moc (286 KM vs 380 KM), bagażnik i cenę (254 600 zł vs 438 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Custom Transporter czy Jeep Grand Cherokee.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Transit Custom Transporter jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 254 600 zł , podczas gdy Jeep Grand Cherokee kosztuje 438 800 zł . Różnica wynosi około 184 267 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Jeep Grand Cherokee ma odczuwalnie więcej mocy – 380 KM zamiast 286 KM. To różnica około 94 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Jeep Grand Cherokee ciągnie prawie niezauważalnie mocniej – 637 Nm wobec 630 Nm. Różnica to około 7 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 5.
Ford Transit Custom Transporter przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Custom, w skrócie Transit, to solidny i praktyczny van, który wydaje się brać każde zadanie na klatę. Dla osób prowadzących firmę i tych, którzy potrzebują przestrzeni bez kompromisów, to propozycja rozsądna i bez udziwnień — a w wolnych chwilach potrafi też być całkiem sympatycznym kompanem wyjazdów.
szczegółyJeep Grand Cherokee to SUV z charakterem — masywny, nieco buńczuczny, a jednocześnie zaskakująco elegancki i komfortowy na dłuższe trasy. Dla kierowców, którzy chcą auta równie chętnego do wojaży po bezdrożach, co do wygodnego wożenia rodziny po mieście, Grand Cherokee jest propozycją wartą rozważenia, choć niekoniecznie dla oszczędnych dusz.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
254 600 - 396 500 zł
|
Cena
438 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
2,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
45 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
65 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
-
|
Masa własna
2 434 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
520 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 032 mm
|
Szerokość
1 968 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
641 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
Moc KM
380 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
415 - 630 Nm
|
Moment obrotowy
637 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
Moc kW
280 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 995 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Jeep
|