W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Peugeot Expert Transporter ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 164700 zł, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kosztuje 185800 zł. Różnica wynosi około 21173 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Custom Transporter: z wynikiem 22.40 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż Peugeot Expert Transporter, który zużywa 23.60 kWh. Różnica to około 1.20 kWh.
Pod względem zasięgu Peugeot Expert Transporter wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 352 km, czyli około 25 km więcej niż Ford Transit Custom Transporter.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Transit Custom Transporter ma oczywisty przewagę – 286 KM zamiast 180 KM. To różnica około 106 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Peugeot Expert Transporter jest zauważalny szybszy – 10.50 s wobec 13.40 s. Różnica wynosi około 2.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot Expert Transporter jest lekko lepszy – osiąga 185 km/h, podczas gdy Ford Transit Custom Transporter kończy na 150 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Transit Custom Transporter ciągnie minimalny mocniej – 415 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 15 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Transporter oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 6 vs 5.
Pod względem masy własnej Peugeot Expert Transporter jest niewielki lżejszy – 1722 kg wobec 1893 kg. Różnica to około 171 kg kg.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Transit Custom Transporter wypada niewielki lepiej – do 6800 L, czyli o około 200 L więcej niż Peugeot Expert Transporter.
Pod względem ładowności Ford Transit Custom Transporter wypada minimalny lepiej – 1332 kg wobec 1226 kg. Różnica to około 106 kg kg.
Ford Transit Custom Transporter okazał się ma przewagę i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Transit Custom Transporter to bardziej wszechstronny wybór.
Ford Transit Custom, w skrócie Transit, to solidny i praktyczny van, który wydaje się brać każde zadanie na klatę. Dla osób prowadzących firmę i tych, którzy potrzebują przestrzeni bez kompromisów, to propozycja rozsądna i bez udziwnień — a w wolnych chwilach potrafi też być całkiem sympatycznym kompanem wyjazdów.
szczegółyPeugeot Expert to wygodny i praktyczny transporter, który robi wrażenie przemyślanym wnętrzem i użytkowym podejściem do codziennych zadań. Nie obiecuje fajerwerków, ale sprawdza się tam, gdzie liczy się ładowność, wygoda prowadzenia i rozsądne koszty eksploatacji — idealny wybór dla tych, którzy wolą pewność zamiast popisów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
185800 - 364600 zł
|
Cena
164700 - 262900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6.2 - 6.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
23.6 - 24 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
315 - 327 km
|
Zasięg elektryczny
221 - 352 km
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 172 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
69 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
Miejsca siedzące
3 - 5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1893 - 2122 kg
|
Masa własna
1722 - 2260 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
4980 - 5330 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
1895 - 1935 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
5800 - 6800 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
3200 - 6600 L
|
|
Ładowność
802 - 1332 kg
|
Ładowność
840 - 1226 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
110 - 286 KM
|
Moc KM
120 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.4 - 16.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.5 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
|
Maksymalna prędkość
130 - 185 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
81 - 210 kW
|
Moc kW
88 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
1499 - 2184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, F
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Peugeot
|
Ford Transit Custom Transporter jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.