W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Genesis GV60 ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 240200 zł, podczas gdy Polestar 5 kosztuje 521000 zł. Różnica wynosi około 280791 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Genesis GV60: z wynikiem 16.70 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Polestar 5, który zużywa 17.60 kWh. Różnica to około 0.90 kWh.
Pod względem zasięgu Polestar 5 wypada lekko lepiej: osiąga do 670 km, czyli około 109 km więcej niż Genesis GV60.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Polestar 5 ma decydowany przewagę – 884 KM zamiast 490 KM. To różnica około 394 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Polestar 5 jest czytelny szybszy – 3.20 s wobec 4 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Polestar 5 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Genesis GV60 kończy na 235 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Polestar 5 ciągnie oczywisty mocniej – 1015 Nm wobec 700 Nm. Różnica to około 315 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Genesis GV60 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem pojemności bagażnika Genesis GV60 oferuje wyraźny więcej miejsca – 680 L wobec 365 L. To różnica około 315 L litrów.
Podsumowując, Genesis GV60 jest ma tylko małą przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Genesis GV60 to elektryczny crossover, który kusi awangardową sylwetką i wnętrzem wykończonym z prestiżową dbałością o detale — bardziej designerski salon niż zwykły samochód. Na drodze zachowuje się pewnie i zwinnie, oferując komfortową codzienność oraz odrobinę radości z jazdy dla tych, którzy chcą się wyróżniać.
szczegółyPolestar 5 to elektryczna limuzyna, która łączy skandynawską elegancję z prowadzeniem nastawionym na przyjemność z jazdy; wnętrze jest oszczędne, ale dopracowane, a każde wsiadanie sprawia, że czujesz klasę. Dla kupujących szukających stylu, komfortu i ekologicznego prestiżu w jednym, Polestar 5 to poważny kandydat — przyciąga wzrok i daje satysfakcję na każdym odcinku drogi, bez krzykliwych gadżetów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
240200 - 327200 zł
|
Cena
521000 - 622000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16.7 - 19 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
501 - 561 km
|
Zasięg elektryczny
565 - 670 km
|
|
Pojemność baterii
84 kWh
|
Pojemność baterii
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
-
|
Masa własna
2462 - 2465 kg
|
|
Pojemność bagażnika
680 L
|
Pojemność bagażnika
365 L
|
|
Długość
4545 mm
|
Długość
5087 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
2015 mm
|
|
Wysokość
1580 mm
|
Wysokość
1419 - 1425 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1460 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
229 - 490 KM
|
Moc KM
748 - 884 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4 - 7.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 235 km/h
|
Maksymalna prędkość
250 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 700 Nm
|
Moment obrotowy
812 - 1015 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
168 - 360 kW
|
Moc kW
550 - 650 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Genesis
|
Marka
Polestar
|
Genesis GV60 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.