Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Honda e:Ny1 vs Ferrari SF90 Roadster porównanie
Porównaj moc (204 KM vs 1 000 KM), bagażnik i cenę (171 300 zł vs 2 099 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Honda e:Ny1 czy Ferrari SF90 Roadster.
Honda e:Ny1 vs Ferrari SF90 Roadster: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
e:Ny1
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Honda e:Ny1 jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 171 300 zł , podczas gdy Ferrari SF90 Roadster kosztuje 2 099 800 zł . Różnica wynosi około 1 928 508 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Honda e:Ny1 wypada wyraźnie bardziej lepiej: osiąga do 412 km, czyli około 387 km więcej niż Ferrari SF90 Roadster.
SF90 Roadster
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ferrari SF90 Roadster ma zdecydowanie więcej mocy – 1 000 KM zamiast 204 KM. To różnica około 796 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari SF90 Roadster jest istotnie szybszy – 2,5 s wobec 7,6 s. Różnica wynosi około 5,1 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ferrari SF90 Roadster jest wyraźnie bardziej szybszy – osiąga 340 km/h, podczas gdy Honda e:Ny1 kończy na 160 km/h. Różnica to około 180 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari SF90 Roadster ciągnie znacznie mocniej – 1 066 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 756 Nm.
e:Ny1
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Honda e:Ny1 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ferrari SF90 Roadster jest minimalnie lżejszy – 1 670 kg wobec 1 730 kg. Różnica to około 60 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Honda e:Ny1 oferuje zdecydowanie więcej miejsca – 361 L wobec 74 L. To różnica około 287 L litrów.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Honda e:Ny1 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 171 300 zł
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1
Ferrari SF90 Roadster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Honda e:Ny1
Honda e:Ny1 to elektryczny maluch o designerskim temperamencie — zgrabny w miejskim gąszczu, a jednocześnie z wnętrzem, które wygląda jakby przyszło z przyszłości i chciało zostać na dłużej. Dla kupujących szukających komfortu, prostoty obsługi i przyjaznej codziennej eksploatacji to samochód, który niekrzykliwie potrafi uprzyjemnić każdy dojazd.
szczegóły
Ferrari SF90 Roadster
Ferrari SF90 Spider to kabriolet, który łączy drapieżny temperament z luksusową precyzją, zamieniając każdą przejażdżkę w małe widowisko. Jeśli szukasz auta, które robi wrażenie na drodze i dostarcza bezkompromisowych emocji, SF90 Spider jest propozycją, której trudno nie rozważyć.
szczegóły
Honda e:Ny1
Ferrari SF90 Roadster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
171 300 - 184 500 zł
|
Cena
2 099 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
412 km
|
Zasięg elektryczny
25 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
68 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 730 kg
|
Masa własna
1 670 kg
|
|
Pojemność bagażnika
344 - 361 L
|
Pojemność bagażnika
74 L
|
|
Długość
4 387 mm
|
Długość
4 704 mm
|
|
Szerokość
1 790 mm
|
Szerokość
1 973 mm
|
|
Wysokość
1 584 mm
|
Wysokość
1 186 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 136 - 1 176 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
350 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
1 000 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
1 066 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
735 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 990 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2021
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Honda
|
Marka
Ferrari
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.