Dwa auta, jedno starcie: Hyundai Santa Fe kontra Kia EV9.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the bustling SUV market, Hyundai and Kia have carved notable niches with their popular models, the Hyundai Santa Fe and the Kia EV9, respectively. Offering a mix of innovation, power, and driveability, these vehicles cater to a wide spectrum of driving needs and preferences. Let's delve into the details and compare these two remarkable cars.
The Hyundai Santa Fe enters the arena with two hybrid options: full hybrid and plug-in hybrid. It offers a power output of either 215 or 253 HP, delivered through an automatic gearbox. The Santa Fe is available with both front-wheel and all-wheel drive, reaching a top speed of 180 km/h. Notably, it provides an electric range of 54 km in its plug-in hybrid variant.
In contrast, the Kia EV9 is an all-electric behemoth. With a range of power outputs between 204 and 385 HP depending on the variant, this SUV highlights Kia’s commitment to electric mobility. It offers a maximum speed that can reach up to 200 km/h. The EV9's electric range is impressive, stretching between 443 and 563 km, showcasing its potential for long-range travel without frequent recharges.
Fuel and energy consumption highlight the efficiency spectrum of these two vehicles. The Hyundai Santa Fe presents a moderate consumption rate at 1.7 to 6.9 L/100km and produces CO2 emissions ranging from 38 to 167 g/km, reflecting its hybrid credentials.
With a zero-emission score, the Kia EV9 leapfrogs toward sustainability. Its energy consumption sits between 19.5 and 22.8 kWh/100km, classifying it in the top CO2 efficiency class. This car is a significant stride forward in the electric SUV category.
When it comes to interior space, the Santa Fe provides versatility with options for 5, 6, or 7 seats, catering to families and larger groups. It boasts a trunk capacity ranging from 621 to 711 liters, which suits both daily and extensive travel needs.
The EV9 offers room for 6 to 7 passengers, focusing on spacious comfort for its occupants. However, it comes with a more compact trunk capacity totaling 333 liters. Yet, the EV9 compensates through its electric-focused design, suited for environmentally conscious drivers.
Aesthetically, the Santa Fe is shaped with dimensions of 4830 mm in length, 1900 mm in width, and 1720 mm in height, offering a roomy yet streamlined silhouette. Its curb weight ranges from 1920 to 2165 kg, depending on the variant.
Meanwhile, the Kia EV9 stands slightly larger, measuring up to 5015 mm in length, 1980 mm in width, and up to 1780 mm in height. It carries a heftier curb weight touching 2664 kg at its maximum, which reflects its robust electric battery system.
Deciding between the Hyundai Santa Fe and the Kia EV9 brings us to a critical juncture of hybrid versus electric preferences. The Santa Fe appeals to those looking for a traditional hybrid while still embracing some electrification benefits. On the other hand, the EV9 is a pioneer for those ready to plunge fully into the electric vehicle revolution, promising innovation and a cleaner drive.
Ultimately, the choice boils down to your personal requirements and environmental considerations — whether you're inclined towards the traditional hybrid landscape or stepping into the future with all-electric efficiency.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Hyundai Santa Fe ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 262500 zł, podczas gdy Kia EV9 kosztuje 272300 zł. Różnica wynosi około 9840 zł.
Pod względem zasięgu Kia EV9 wypada wyraźny lepiej: osiąga do 563 km, czyli około 509 km więcej niż Hyundai Santa Fe.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Kia EV9 ma znaczący przewagę – 508 KM zamiast 253 KM. To różnica około 255 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV9 jest wyraźny szybszy – 4.60 s wobec 9 s. Różnica wynosi około 4.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia EV9 jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy Hyundai Santa Fe kończy na 196 km/h. Różnica to około 24 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV9 ciągnie wyraźny mocniej – 740 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 360 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 7 osób.
Pod względem masy własnej Hyundai Santa Fe jest wyraźny lżejszy – 1920 kg wobec 2392 kg. Różnica to około 472 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Hyundai Santa Fe oferuje wyraźny więcej miejsca – 711 L wobec 333 L. To różnica około 378 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia EV9 wypada nieco lepiej – do 2393 L, czyli o około 361 L więcej niż Hyundai Santa Fe.
Pod względem ładowności Hyundai Santa Fe wypada niewielki lepiej – 665 kg wobec 615 kg. Różnica to około 50 kg kg.
Podsumowując, Kia EV9 jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Kia Corporation
Santa Fe to rodzinny SUV, który łączy przestronność i wygodę z dopracowanym wyglądem — świetny wybór, gdy priorytetem jest komfort na dłuższych trasach i bezstresowe pakowanie całego dobytku. W środku zaskakuje solidnym wykończeniem i praktycznymi detalami, a prowadzenie daje poczucie pewności; to samochód dla rozsądnych kierowców, którzy wolą klasę zamiast krzykliwych popisów.
szczegóły
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
Kia EV9 to odważny, elektryczny SUV, który przyciąga spojrzenia nietuzinkową sylwetką i przestronnym, dopracowanym wnętrzem. Dla kierowców szukających komfortu, nowoczesnych rozwiązań i dużej praktyczności to propozycja, która potrafi zaskoczyć — i to nie tylko na stacji ładowania.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
262500 - 299400 zł
|
Cena
272300 - 399700 zł
|
|
Zużycie L/100km
1.7 - 7.1 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
54 km
|
Zasięg elektryczny
443 - 563 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
76.1 - 99.8 kWh
|
|
CO2
38 - 160 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
47 - 67 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5 - 7
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1920 - 2165 kg
|
Masa własna
2392 - 2664 kg
|
|
Pojemność bagażnika
621 - 711 L
|
Pojemność bagażnika
333 L
|
|
Długość
4830 mm
|
Długość
5010 - 5015 mm
|
|
Szerokość
1900 mm
|
Szerokość
1980 mm
|
|
Wysokość
1720 mm
|
Wysokość
1755 - 1780 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1942 - 2032 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2318 - 2393 L
|
|
Ładowność
560 - 665 kg
|
Ładowność
542 - 615 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
239 - 253 KM
|
Moc KM
204 - 508 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9 - 9.3 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.6 - 9.4 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 196 km/h
|
Maksymalna prędkość
185 - 220 km/h
|
|
Moment obrotowy
367 - 380 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 740 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
176 - 186 kW
|
Moc kW
150 - 374 kW
|
|
Pojemność silnika
1598 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E, F
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
Kia
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España