Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Kia EV9 vs Toyota C-HR+ porównanie
Porównaj moc (508 KM vs 343 KM), bagażnik i cenę (277 600 zł vs 184 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Kia EV9 czy Toyota C-HR+.
Kia EV9 vs Toyota C-HR+: najważniejsze różnice
EV9
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota C-HR+ jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 184 500 zł , podczas gdy Kia EV9 kosztuje 277 600 zł . Różnica wynosi około 93 128 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota C-HR+: z wynikiem 13,4 kWh/100km jest zdecydowanie bardziej wydajny niż Kia EV9, który zużywa 19,5 kWh/100km. Różnica to około 6,1 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Toyota C-HR+ wypada minimalnie lepiej: osiąga do 607 km, czyli około 44 km więcej niż Kia EV9.
C-HR+
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Kia EV9 ma zauważalnie więcej mocy – 508 KM zamiast 343 KM. To różnica około 165 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV9 jest trochę szybszy – 4,6 s wobec 5,2 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV9 ciągnie zdecydowanie mocniej – 740 Nm wobec 338 Nm. Różnica to około 402 Nm.
EV9
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Kia EV9 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej Toyota C-HR+ jest odczuwalnie lżejszy – 1 810 kg wobec 2 392 kg. Różnica to około 582 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Toyota C-HR+ oferuje nieco więcej miejsca – 416 L wobec 333 L. To różnica około 83 L litrów.
Pod względem ładowności Toyota C-HR+ wypada niewiele lepiej – 655 kg wobec 615 kg. Różnica to około 40 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Toyota C-HR+ ledwie jest z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 184 500 zł
Toyota C-HR+
Kia EV9
Toyota C-HR+
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Kia EV9
Kia EV9 to odważny, elektryczny SUV, który przyciąga spojrzenia nietuzinkową sylwetką i przestronnym, dopracowanym wnętrzem. Dla kierowców szukających komfortu, nowoczesnych rozwiązań i dużej praktyczności to propozycja, która potrafi zaskoczyć — i to nie tylko na stacji ładowania.
szczegóły
Toyota C-HR+
Toyota C‑HR+ to samochód, który przyciąga spojrzenia odważną, kanciastą sylwetką i miejskim charakterem — idealny dla kierowców, którzy lubią wyróżniać się na ulicy. W codziennej jeździe C‑HR+ stawia na komfort i łatwość obsługi, oferując przy tym oszczędne i przyjemne prowadzenie, które uprzyjemnia każdą trasę.
szczegóły
Kia EV9
Toyota C-HR+
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
277 600 - 399 700 zł
|
Cena
184 500 - 237 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19,5 - 22,8 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
443 - 563 km
|
Zasięg elektryczny
458 - 607 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 392 - 2 664 kg
|
Masa własna
1 810 - 2 010 kg
|
|
Pojemność bagażnika
333 L
|
Pojemność bagażnika
416 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 980 mm
|
Szerokość
1 870 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
542 - 615 kg
|
Ładowność
550 - 655 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 508 KM
|
Moc KM
167 - 343 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,6 - 9,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,2 - 8,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 740 Nm
|
Moment obrotowy
268 - 338 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 374 kW
|
Moc kW
123 - 252 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Toyota
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.