W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
BYD Atto 2 ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 140500 zł, podczas gdy Kia Niro kosztuje 149300 zł. Różnica wynosi około 8786 zł.
Pod względem zasięgu BYD Atto 2 wypada znaczący lepiej: osiąga do 312 km, czyli około 250 km więcej niż Kia Niro.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Kia Niro ma niewielki przewagę – 180 KM zamiast 177 KM. To różnica około 3 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 2 jest oczywisty szybszy – 7.90 s wobec 9.90 s. Różnica wynosi około 2 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia Niro jest lekko lepszy – osiąga 185 km/h, podczas gdy BYD Atto 2 kończy na 160 km/h. Różnica to około 25 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Atto 2 ciągnie minimalny mocniej – 290 Nm wobec 265 Nm. Różnica to około 25 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Kia Niro jest niewielki lżejszy – 1474 kg wobec 1570 kg. Różnica to około 96 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia Niro oferuje nieco więcej miejsca – 451 L wobec 400 L. To różnica około 51 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia Niro wypada niewielki lepiej – do 1445 L, czyli o około 105 L więcej niż BYD Atto 2.
Pod względem ładowności Kia Niro wypada w niewielkim stopniu lepiej – 466 kg wobec 410 kg. Różnica to około 56 kg kg.
Podsumowując, BYD Atto 2 jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Kia Niro to praktyczny crossover, który łączy miejską zwinność z przyjaznym podejściem do portfela — idealny dla tych, którzy chcą oszczędzać bez rezygnacji z wygody. Wnętrze jest pomysłowe i ergonomiczne, a spokojna jazda oraz niskie koszty eksploatacji czynią Niro rozsądnym i pewnym wyborem dla rodziny i osób dojeżdżających na co dzień.
szczegółyBYD Atto 2 przyciąga uwagę świeżym wyglądem i przyjaznym, przemyślanym wnętrzem, które sprawia, że codzienne dojazdy stają się mniej uciążliwe. To elektryczne auto dla rozsądnych nabywców — oszczędne w eksploatacji, pewne na drodze i zaskakująco sympatyczne, nawet dla tradycjonalistów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
149300 - 198100 zł
|
Cena
140500 - 153700 zł
|
|
Zużycie L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
57 - 62 km
|
Zasięg elektryczny
312 km
|
|
Pojemność baterii
1.3 - 11.1 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
53 - 111 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
37 - 42 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1474 - 1594 kg
|
Masa własna
1570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
348 - 451 L
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
4420 mm
|
Długość
4310 mm
|
|
Szerokość
1825 mm
|
Szerokość
1830 mm
|
|
Wysokość
1545 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1342 - 1445 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1340 L
|
|
Ładowność
466 kg
|
Ładowność
410 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
138 - 180 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 - 185 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
265 Nm
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
102 - 132 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
1580 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
BYD
|
Kia Niro jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.