Porównaj moc (464 KM vs 653 KM), bagażnik i cenę (540 100 zł vs 364 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Lexus LC Coupe czy NIO EL8.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
NIO EL8 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 364 200 zł , podczas gdy Lexus LC Coupe kosztuje 540 100 zł . Różnica wynosi około 175 934 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma zauważalnie więcej mocy – 653 KM zamiast 464 KM. To różnica około 189 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest lekko szybszy – 4,1 s wobec 4,7 s. Różnica wynosi około 0,6 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lexus LC Coupe jest odczuwalnie szybszy – osiąga 270 km/h, podczas gdy NIO EL8 kończy na 200 km/h. Różnica to około 70 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie zauważalnie mocniej – 850 Nm wobec 530 Nm. Różnica to około 320 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: NIO EL8 oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 4.
Pod względem masy własnej Lexus LC Coupe jest widocznie lżejszy – 1 930 kg wobec 2 613 kg. Różnica to około 683 kg.
Pod względem pojemności bagażnika NIO EL8 oferuje widocznie więcej miejsca – 265 L wobec 197 L. To różnica około 68 L litrów.
Pod względem ładowności NIO EL8 wypada trochę lepiej – 577 kg wobec 465 kg. Różnica to około 112 kg.
NIO EL8 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Lexus LC Coupé to auto, które nie próbuje się ukrywać — przyciąga spojrzenia opływową sylwetką i luksusowym wykończeniem wnętrza. Za kierownicą daje poczucie wyjątkowości i frajdy, idealne na weekendowe eskapady, kiedy chcesz jednocześnie poczuć emocje i nie rezygnować z komfortu.
szczegóły
NIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
540 100 - 588 600 zł
|
Cena
364 200 - 465 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
8,1 - 11,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
184 - 262 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
82 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Coupé
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
2
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1 930 - 1 980 kg
|
Masa własna
2 613 - 2 633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
172 - 197 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
4 770 mm
|
Długość
5 099 mm
|
|
Szerokość
1 920 mm
|
Szerokość
1 989 mm
|
|
Wysokość
1 345 mm
|
Wysokość
1 750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
445 - 465 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Pełna hybryda
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
359 - 464 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,7 - 5 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Maksymalna prędkość
250 - 270 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
530 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
6 - 8
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
264 - 341 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
3 456 - 4 969 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
NIO
|