Porównaj moc (177 KM vs 180 KM), bagażnik i cenę (287 500 zł vs 187 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Maxus T90 EV czy Renault Master Bus.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Renault Master Bus jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 187 500 zł , podczas gdy Maxus T90 EV kosztuje 287 500 zł . Różnica wynosi około 99 950 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Renault Master Bus ma prawie niezauważalnie więcej mocy – 180 KM zamiast 177 KM. To różnica około 3 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Master Bus ciągnie zauważalnie mocniej – 400 Nm wobec 310 Nm. Różnica to około 90 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Renault Master Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej Renault Master Bus jest niewiele lżejszy – 2 189 kg wobec 2 375 kg. Różnica to około 186 kg.
Pod względem ładowności Renault Master Bus wypada widocznie lepiej – 1 254 kg wobec 925 kg. Różnica to około 329 kg.
Renault Master Bus wygrywa pewnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Maxus T90 EV to elektryczny pick-up, który próbuje pogodzić solidny, użytkowy charakter z cywilizowanym komfortem jazdy — świetna opcja dla tych, którzy potrzebują narzędzia do pracy, ale nie chcą rezygnować z wygody codziennego samochodu. Wyrazista sylwetka i praktyczne rozwiązania idą tu w parze z niższymi kosztami eksploatacji, choć nie każdy polski parking pokocha jego gabaryty.
szczegóły
Renault Master Bus to praktyczny i niezawodny pojazd dla firm i przewoźników, który stawia na wygodę pasażerów oraz prostotę obsługi. Nie oczekuj tu luksusu limuzyny, ale solidne wykonanie, przewidywalne prowadzenie i ekonomię użytkowania — samochód, który nie bryluje na Instagramie, ale wywiązuje się z zadania bez zbędnych dramatów.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
287 500 zł
|
Cena
187 500 - 221 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
26,8 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
330 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
105 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
6 - 9
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 375 kg
|
Masa własna
2 189 - 2 361 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
5 075 - 5 575 mm
|
|
Szerokość
1 900 mm
|
Szerokość
2 070 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
2 290 - 2 486 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 840 - 4 840 L
|
|
Ładowność
925 kg
|
Ładowność
939 - 1 254 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
177 KM
|
Moc KM
135 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
150 - 165 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
130 kW
|
Moc kW
99 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2 299 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Maxus
|
Marka
Renault
|