Porównaj moc (186 KM vs 272 KM), bagażnik i cenę (128 200 zł vs 158 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda 3 Hatchback czy Lynk & Co 02.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Mazda 3 Hatchback jest widocznie tańszy – jego cena zaczyna się od 128 200 zł , podczas gdy Lynk & Co 02 kosztuje 158 100 zł . Różnica wynosi około 29 893 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Lynk & Co 02 ma wyraźnie więcej mocy – 272 KM zamiast 186 KM. To różnica około 86 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lynk & Co 02 jest istotnie szybszy – 5,5 s wobec 8 s. Różnica wynosi około 2,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Lynk & Co 02 ciągnie wyraźnie mocniej – 323 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 83 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda 3 Hatchback jest widocznie lżejszy – 1 417 kg wobec 1 895 kg. Różnica to około 478 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Lynk & Co 02 oferuje trochę więcej miejsca – 410 L wobec 351 L. To różnica około 59 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda 3 Hatchback wypada widocznie lepiej – 502 kg wobec 375 kg. Różnica to około 127 kg.
Lynk & Co 02 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda 3 hatchback to samochód, który łączy elegancką, niemal rzeźbioną sylwetkę z praktycznym wnętrzem, sprawiając że codzienne dojazdy nabierają przyjemniejszego charakteru. W kabinie czuć dbałość o detale, a prowadzenie potrafi wywołać uśmiech — idealna propozycja dla tych, którzy chcą auta z temperamentem, nie tylko środka transportu.
szczegółyLynk & Co 02 przyciąga wzrok śmiałą, młodzieżową stylistyką i miejskim charakterem — to auto dla tych, którzy nie chcą być anonimowi w korku. W codziennej eksploatacji oferuje zwinne prowadzenie i praktyczne wnętrze, a elastyczne opcje nabycia i bogate wyposażenie sprawiają, że jest ciekawą alternatywą dla nudnych kompaktów.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
128 200 - 184 500 zł
|
Cena
158 100 - 175 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
5,6 - 6,5 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
17,1 - 17,6 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
435 - 445 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
126 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 417 - 1 529 kg
|
Masa własna
1 895 kg
|
|
Pojemność bagażnika
351 L
|
Pojemność bagażnika
410 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 795 mm
|
Szerokość
1 845 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
487 - 502 kg
|
Ładowność
375 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
140 - 186 KM
|
Moc KM
272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8 - 9,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
238 - 240 Nm
|
Moment obrotowy
323 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
103 - 137 kW
|
Moc kW
200 kW
|
|
Pojemność silnika
1 998 - 2 488 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
D, E
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Lynk & Co
|